{"id":1168,"date":"2021-09-10T07:16:34","date_gmt":"2021-09-10T07:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=1168"},"modified":"2024-01-12T16:08:40","modified_gmt":"2024-01-12T08:08:40","slug":"cylinder-head-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/cylinder-head-test\/","title":{"rendered":"Wie pr\u00fcft man einen Zylinderkopf auf Druck? Zylinderkopf-Inspektion"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Die Inspektion des Zylinderkopfs hilft, die Fehlerquelle zu ermitteln. Dies ist die Voraussetzung f\u00fcr eine Reparatur, manchmal sogar f\u00fcr einen Austausch. Bei der Inspektion wird der Kopf auf Risse, Verformungen und Undichtigkeiten gepr\u00fcft. Es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten, diese Probleme zu diagnostizieren, darunter eine Druckpr\u00fcfung des Zylinderkopfs. In diesem Kapitel erfahren Sie mehr \u00fcber diese Methoden\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Methoden der Zylinderkopfinspektion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Es ist in der Regel schwierig, ein Zylinderkopfproblem zu beheben, von dessen Existenz man nichts wei\u00df. Deshalb geht die Diagnose, also die Inspektion des Zylinderkopfs, der Reparatur voraus. Da der Kopf auf unterschiedliche Weise besch\u00e4digt werden kann, gibt es mehrere Methoden, ihn zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die gebr\u00e4uchlichsten sind:  \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Zylinderkopf-Ebenheitstest\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Magnetische Partikelmethode (nass und trocken)\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Farbeindringverfahren \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Zylinderkopfdruckpr\u00fcfung\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Vakuum-Test \n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Jede Methode pr\u00fcft ein bestimmtes Zylinderkopfproblem. Die Ebenheitspr\u00fcfung hilft, Verformungen zu erkennen. Bei der Magnetpulver- und Farbstoffmethode werden dagegen die Risse im Kopf untersucht. Eine Druckpr\u00fcfung hilft bei der Suche nach Rissen und anderen \u00d6ffnungen. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Hier finden Sie einen genaueren \u00dcberblick \u00fcber die Methoden.\n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg\" alt=\"\u00dcberpr\u00fcfung eines Zylinderkopfes auf Ebenheit\" class=\"wp-image-1170 lazyload\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg\" alt=\"\u00dcberpr\u00fcfung eines Zylinderkopfes auf Ebenheit\" class=\"wp-image-1170\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00dcberpr\u00fcfung eines Zylinderkopfes auf Ebenheit<br>Ressource: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ebenheit Zylinderkopfinspektion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Dies ist eine einfache Methode, um einen verzogenen Zylinderkopf zu erkennen. Sie erfordert auch keine seltenen Werkzeuge oder Fachkenntnisse. Im Wesentlichen werden eine flache Kante und die Klingen eines <a href=\"https:\/\/seamschool.com\/feeler-gauge\/\">F\u00fchlerlehre<\/a>. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Um die Ebenheit zu pr\u00fcfen, legen Sie das Haarlineal auf die Zylinderkopfplatte. Dies ist die Seite, die dem Motorblock zugewandt ist. Schieben Sie dann die Klinge der F\u00fchlerlehre unter die Kante. Eine klemmende Klinge deutet auf eine verzogene Oberfl\u00e4che hin. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Wiederholen Sie den Vorgang, indem Sie das Lineal in L\u00e4ngsrichtung, in der Diagonale und quer \u00fcber die Oberfl\u00e4che der Kopfbaugruppe anlegen. Sie m\u00fcssen auch die Herstellerangaben zur Ebenheit des Decks zur Hand haben. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Magnetpartikel-Zylinderkopfinspektion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei dieser Methode werden Zylinderk\u00f6pfe aus Gusseisen mit Hilfe eines magnetischen Pulvers auf Risse gepr\u00fcft und <a href=\"https:\/\/www.livescience.com\/38059-magnetism.html\">Magnetfeld<\/a>. Die Quelle des Magnetfelds ist in der Regel entweder ein Dauermagnet oder ein Elektromagnet. Beim Anlegen eines Magnetfelds richten sich die Partikel entlang der Risse unterschiedlich aus und identifizieren so den Ort der Besch\u00e4digung. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Es gibt zwei verschiedene Versionen der Methode: trockene Magnetpartikel und nasse Magnetpartikel. Bei der Trockenmethode wird ein trockenes Pulver verwendet, w\u00e4hrend bei der Nassmethode die Partikel in Form eines Sprays verwendet werden. Bei der Nassmethode werden die magnetischen Partikel normalerweise mit einem fluoreszierenden Material f\u00fcr die Sichtbarkeit und einem Tr\u00e4ger auf \u00d6lbasis gemischt, um das Verspr\u00fchen zu erm\u00f6glichen. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der Vorteil des trockenen Magnetpulvers ist, dass es im Gegensatz zum nassen Pulver, das nach der Pr\u00fcfung gereinigt werden muss, keine Unordnung verursacht. Die Pr\u00fcfung des Zylinderkopfs mit der Nassmagnetpulver-Methode ist jedoch empfindlicher und kann kleinere Risse erkennen. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Farbeindringverfahren Zylinderkopfinspektion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Wie der Name schon sagt, wird bei dieser Methode Farbstoff verwendet, um Risse oder Nadell\u00f6cher im Zylinderkopf zu erkennen. Sie wird \u00fcblicherweise bei Aluminiumk\u00f6pfen eingesetzt. Diese Arten von Zylinderk\u00f6pfen sind nicht magnetisch, was das Magnetpulver unbrauchbar macht. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der Farbstoff dringt in die \u00d6ffnungen ein und macht sie f\u00fcr das Auge sichtbar. Reinigen Sie den Zylinderkopf vor der Anwendung, um ihn von Schmutz, Fett und Kohlenstoffablagerungen zu befreien. Danach tragen Sie den Farbstoff auf und lassen ihn 15-20 Minuten einwirken. Anschlie\u00dfend m\u00fcssen Sie einen Entwickler auftragen und die Risse und Nadell\u00f6cher sichtbar machen. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">   Der Farbstoff f\u00fcr die Zylinderkopfinspektion kann, muss aber nicht <a href=\"https:\/\/www.livescience.com\/50326-what-is-ultraviolet-light.html\">ultraviolettes Licht<\/a> zu visualisieren. Die Farbstoffe, die mit ultraviolettem Licht arbeiten, sind empfindlicher als solche, die mit normalem Licht arbeiten. Diese Methode ist eine der kosteng\u00fcnstigsten Optionen. Sie kann dort eingesetzt werden, wo magnetische Partikel nicht funktionieren, z. B. bei der Pr\u00fcfung von Aluminiumk\u00f6pfen.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg\" alt=\"Dichtheitspr\u00fcfung des Zylinderkopfes\" class=\"wp-image-1171 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg\" alt=\"Dichtheitspr\u00fcfung des Zylinderkopfes\" class=\"wp-image-1171\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dichtheitspr\u00fcfung des Zylinderkopfes<br>Ressource: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie man einen Zylinderkopf druckpr\u00fcft<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei einer Druckpr\u00fcfung des Zylinderkopfs wird, wie der Name schon sagt, Druck zur Diagnose der Baugruppe eingesetzt. Mit der Druckpr\u00fcfung lassen sich Risse und L\u00f6cher aufsp\u00fcren. Die Druckpr\u00fcfung kann zus\u00e4tzlich zu den oben genannten Methoden oder nach einer Zylinderkopfreparatur durchgef\u00fchrt werden. Au\u00dferdem gibt es zwei verschiedene Methoden f\u00fcr die Pr\u00fcfung, die im Folgenden erl\u00e4utert werden. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei der Druckpr\u00fcfung des Zylinderkopfs kann die Nass- oder Trockenmethode angewandt werden. Bei der Nassmethode wird der Kopf vollst\u00e4ndig in das Wasser getaucht. Bei der Trockenmethode wird der Zylinderkopf stattdessen mit Wasser bespr\u00fcht.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei all diesen Methoden m\u00fcssen Sie zun\u00e4chst den Zylinderkopf reinigen. Dadurch werden Schmutz, Fett und Kohlenstoff entfernt, so dass der Test Risse und L\u00f6cher in der Baugruppe aufdecken kann. Als N\u00e4chstes dichten Sie die Wasserkan\u00e4le mit einer Absperrplatte ab.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der n\u00e4chste Schritt bei der Druckpr\u00fcfung des Zylinderkopfs besteht darin, mit Druckluft einen Druck von etwa 20-30 psi aufzubringen. Bei der Nassmethode wird der Kopf vollst\u00e4ndig in Wasser getaucht. Dann entweichen Blasen, die auf Risse oder \u00d6ffnungen hinweisen. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei der Trockenmethode wird der Kopf nicht eingetaucht. Spr\u00fchen Sie ihn stattdessen mit einer Seifenwasserl\u00f6sung ein. Dadurch bilden sich Blasen, wenn die Baugruppe gerissen ist. Es ist gut zu wissen, dass die Risse, die bei dieser Methode aufgedeckt werden, diejenigen sind, die mit den Wasserdurchl\u00e4ssen verbunden sind. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zylinderkopf-Vakuumtest <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Eine weitere g\u00e4ngige Methode zur Untersuchung von Zylinderkopfproblemen ist der Vakuumtest. Mit diesem Test wird in der Regel der Zustand der Ventilsitze gemessen. Im Grunde pr\u00fcft man sie auf Sch\u00e4den, die dazu f\u00fchren, dass die Ventile undicht werden. Ventilsitze in Zylinderk\u00f6pfen werden oft schlecht, wenn sie sich im Laufe der Zeit abnutzen oder wenn sie \u00fcberhitzt werden. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bei der Dichtheitspr\u00fcfung des Flaschenventils werden die Wasserkan\u00e4le durch Verstopfen verschlossen. Sie ben\u00f6tigen au\u00dferdem eine <a href=\"https:\/\/theengineeringmindset.com\/vacuum-pumps-explained\/\">Vakuumpumpe<\/a> um festzustellen, ob es einen Druckabfall aufgrund von Rissen gibt. Nachdem Sie die Wasseranschl\u00fcsse verschlossen haben, pumpen Sie ein Vakuum von 25 Hg ab und beobachten den Messwert. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Ein Abfallen des Vakuums zeigt dann das Vorhandensein von Rissen in der Baugruppe an. Beachten Sie, dass diese Methode, im Gegensatz zu den anderen zuvor genannten, Ihnen nicht hilft, die Risse zu lokalisieren. Dies ist ihr gr\u00f6\u00dfter Nachteil.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schlussfolgerung<\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Zylinder<strong> <\/strong>Die Inspektion des Kopfes umfasst mehrere Verfahren. Neben einer k\u00f6rperlichen Untersuchung k\u00f6nnen Sie die in diesem Abschnitt beschriebenen Methoden anwenden. Einige erfordern Spezialwerkzeuge, andere sind einfach durchzuf\u00fchren. Nachdem Sie die Fehlerquelle gefunden haben, k\u00f6nnen Sie den Zylinderkopf entweder reparieren oder austauschen. Der n\u00e4chste Teil richtet sich an diejenigen, die sich f\u00fcr die Reparatur entscheiden. Lesen Sie ihn, um zu erfahren, wann Sie die Reparatur durchf\u00fchren sollten und welche Methoden es gibt. \n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cylinder head inspection helps to pinpoint the source of failure. This is the requirement before repairs, sometimes even before confirming replacement. During inspection, the head is checked for cracks, warping, and leaks. There are different ways to diagnose these issues, including doing a cylinder head pressure test. 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