{"id":4721,"date":"2024-04-15T14:16:32","date_gmt":"2024-04-15T06:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=4721"},"modified":"2024-04-12T10:20:46","modified_gmt":"2024-04-12T02:20:46","slug":"camshaft-sensor-vs-crankshaft-sensor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/camshaft-sensor-vs-crankshaft-sensor\/","title":{"rendered":"Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor: Was ist der Unterschied?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der moderne Motor l\u00e4uft dank verschiedener Sensoren viel effizienter. Dieser Artikel behandelt zwei der wichtigsten Sensoren in Ihrem Automotor: den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor. Wir werden sehen, wo die beiden Sensoren zu finden sind, welche unterschiedlichen Funktionen sie haben und welche weiteren wichtigen Informationen sie bieten.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sind der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensensor das Gleiche?  <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Nein, das sind sie nicht. Obwohl sie nach \u00e4hnlichen Prinzipien arbeiten, unterscheiden sich Nocken- und Kurbelwellensensoren in vielerlei Hinsicht. Technisch gesehen k\u00f6nnen sie jedoch identische Sensortechnologien verwenden. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie arbeiten in der Regel mit Dauermagneten und der Ver\u00e4nderung, die eintritt, wenn ein Objekt ihr Feld unterbricht. Einige funktionieren stattdessen auf der Grundlage der Unterbrechung eines Lichtstrahls. Diese werden als optische Sensoren bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Magnetfeldsensoren sind am weitesten verbreitet. Sie bieten eine h\u00f6here Zuverl\u00e4ssigkeit sowie weitere Vorteile wie Kompaktheit und l\u00e4ngere Lebensdauer. Sie arbeiten auch unter rauen Bedingungen, ohne an Genauigkeit zu verlieren, was sie zu einem bevorzugten Typ macht. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unterschied zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellensensor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der Nockenwellensensor \u00fcberwacht die Position und die Drehung der Nockenwelle, w\u00e4hrend der Kurbelwellensensor den Kurbelwellenwinkel und die Drehgeschwindigkeit \u00fcberwacht. Das bedeutet, dass sie im Motor unterschiedliche Aufgaben erf\u00fcllen.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Abgesehen von den funktionellen Unterschieden werden die Teile an unterschiedlichen Stellen eingebaut, auch wenn die genauen Befestigungspunkte von Fahrzeugtyp und -marke abh\u00e4ngen.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Regel hat ein Fahrzeug einen Kurbelwellensensor. Die Anzahl der Nockenwellensensoren kann dagegen von einem bis zu vier variieren. In einigen <a href=\"https:\/\/auto.howstuffworks.com\/5-ways-modern-car-engines-differ-from-older-car-engines.htm\" rel=\"nofollow\">\u00e4ltere Motoren<\/a>Die Nockenwellenabtastung ist m\u00f6glicherweise nicht erforderlich, und nur die Kurbelwelle hat sie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>  Wie Sie sehen k\u00f6nnen, unterscheiden sich die beiden Komponenten durch verschiedene Faktoren. Um Ihnen die Unterschiede zu verdeutlichen, haben wir sie im Folgenden verglichen.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-1024x576.jpeg\" alt=\"Kurbelwellen- und Nockenwellenstellungssensoren\" class=\"wp-image-4728 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-1024x576.jpeg\" alt=\"Kurbelwellen- und Nockenwellenstellungssensoren\" class=\"wp-image-4728\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Crankshaft-and-camshaft-position-sensors.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kurbelwellen- und Nockenwellenstellungssensoren<br>Ressource: https:\/\/www.youtube.com\/watch?zpEm8qk597o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Hier ist ein detaillierterer Vergleich, der den Unterschied zwischen dem Nockenwellen- und dem Kurbelwellensensor in Bezug auf die Position im Motor, den beabsichtigten Zweck und die Funktion zeigt.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Standort<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der Nockenwellenpositionssensor wird normalerweise im Zylinderkopf montiert. Er hat eine typische zylindrische Struktur oder einen K\u00f6rper, der in eine \u00d6ffnung im Zylinderkopf passt, um den Einbau zu erleichtern.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Im Gegensatz dazu wird der Kurbelwellensensor im Steuergeh\u00e4usedeckel montiert oder befindet sich seitlich am Motorblock. Wie der Nockenwellentyp hat er einen zylindrischen K\u00f6rper, der in den Motorblock eingesetzt wird. Sie k\u00f6nnen ihn auch im Steuergeh\u00e4usedeckel finden. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Funktion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die prim\u00e4re Funktion des Nockenpositionssensors ist die Erfassung von Nockenwellendaten f\u00fcr das ECM oder <a href=\"https:\/\/auto.howstuffworks.com\/engine-control-module.htm\" rel=\"nofollow\">Motorsteuerungsmodul<\/a> vollst\u00e4ndig. Das ECM nutzt diese Daten, um festzustellen, wann und welcher Zylinder zum Z\u00fcnden ansteht. Dies wiederum hilft bei der Synchronisierung der Kraftstoffeinspritzung und der Z\u00fcndsequenzen und sorgt f\u00fcr einen effizienten Motor, der auch optimale Leistung erzeugt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der Kurbelwellensensor \u00fcberwacht die Drehung der Welle und andere wichtige Informationen, die dem ECM bei der Einstellung von Z\u00fcndzeitpunkt und Drehzahl helfen. Er bestimmt die Motordrehzahl, indem er die Kurbelwellenumdrehungen erfasst. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zweck <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Nockenwellensensoren haben die wichtige Aufgabe, den Verbrennungsprozess zu optimieren. Je nach Fahrzeugtyp helfen sie dem Bordcomputer bei der Erkennung von Fehlz\u00fcndungen im Motor oder wenn ein Z\u00fcndungstakt ausgefallen ist.  \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Das Kurbelwellenmessger\u00e4t ist f\u00fcr die Daten verantwortlich, die das Motorsteuerungs- oder -managementsystem zur Regelung der Steuerzeiten verwendet. Es ist auch der Teil, der die Informationen sendet, die die Motordrehzahl anzeigen. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sind Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren austauschbar?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein, das sind sie nicht. Die beiden Komponenten arbeiten zusammen, um einen optimal funktionierenden Motor zu gew\u00e4hrleisten: besserer Kraftstoff, Wirtschaftlichkeit, mehr Leistung aus dem Verbrennungsprozess und <a href=\"https:\/\/www.greenvehicleguide.gov.au\/pages\/UnderstandingEmissions\/TipsToReduceYourEmissions\" rel=\"nofollow\">reduzierte Emissionen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Aber auch wenn das so ist, ist jeder Sensor genau f\u00fcr seinen Zweck ausgelegt, und ein Austausch der Sensoren f\u00fchrt m\u00f6glicherweise nicht zu den gew\u00fcnschten Ergebnissen. Der Kurbelwellensensor kann auch Informationen \u00fcber die Position der Nockenwelle liefern, da sich die beiden Wellen gemeinsam drehen. \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3.jpeg\" alt=\"Auswechseln eines besch\u00e4digten Nockenwellenpositionssensors\" class=\"wp-image-4724 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3.jpeg\" alt=\"Auswechseln eines besch\u00e4digten Nockenwellenpositionssensors\" class=\"wp-image-4724\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-3-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Auswechseln eines besch\u00e4digten Nockenwellenpositionssensors<br>Ressource: https:\/\/www.youtube.com\/watch?mg5Pi1blmes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor Symptome<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Die Symptome des Nockenwellen- und des Kurbelwellensensors sind im Gro\u00dfen und Ganzen \u00e4hnlich. Die beiden Ger\u00e4te verwenden identische Technologien und sind mit demselben Bordcomputer verbunden. Ihre Symptome sind daher \u00e4hnlich und umfassen die folgenden; \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><br>    Das Auto springt nicht an<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br>    Abw\u00fcrgen des Autos auf der Stra\u00dfe<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br>    Fehlz\u00fcndungen oder unruhiger Leerlauf des Motors <br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br>    Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br>    Schlechter Kraftstoffverbrauch\/Erh\u00f6hter Verbrauch<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br>    Verminderte Motorleistung und schlechte Beschleunigung<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><br> Erh\u00f6hte Emissionen und gescheiterte <a href=\"https:\/\/www.greenmatters.com\/p\/how-emissions-testing-works\" rel=\"nofollow\">Emissionspr\u00fcfung<\/a><br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Diese Teile versagen, wenn sie extremen Bedingungen wie \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Hitze und Vibrationen ausgesetzt sind. Im Motor, in dem sich die Bauteile befinden, k\u00f6nnen diese Bedingungen extrem sein. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Andere Ursachen f\u00fcr Ausf\u00e4lle sind Schmutzansammlungen oder der Verlust der elektrischen Leitf\u00e4higkeit in den Anschl\u00fcssen. Elektrische Probleme k\u00f6nnen durch korrodierte Kontakte, gebrochene Dr\u00e4hte oder Kurzschl\u00fcsse entstehen.  \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Zus\u00e4tzlich zu den erkennbaren Symptomen einer defekten Nocken- und Kurbelwellenabtastung kann eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Diagnose dazu beitragen, die Ursachen und den Ort des Schadens zu ermitteln.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Folgende Werkzeuge werden ben\u00f6tigt: ein Digitalmultimeter, ein Fehlercodescanner und Werkzeuge zum Ausbau von Teilen wie Schraubenschl\u00fcssel und -muttern. Mit diesen Werkzeugen k\u00f6nnen Sie eine Fehlersuche durchf\u00fchren und das Ger\u00e4t bei Besch\u00e4digung austauschen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4.jpeg\" alt=\"Auswechseln eines ausgefallenen Kurbelwellenstellungssensors\" class=\"wp-image-4725 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4.jpeg\" alt=\"Auswechseln eines ausgefallenen Kurbelwellenstellungssensors\" class=\"wp-image-4725\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4721-4-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Auswechseln eines ausgefallenen Kurbelwellenstellungssensors<br>Ressource: https:\/\/www.youtube.com\/watch?zpEm8qk597o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Wenn sich herausstellt, dass die Positionssensoren defekt sind, m\u00fcssen sie sofort ausgetauscht werden, da sonst die Leistung und Effizienz des Motors sinken kann. Wenn sie nicht funktionsf\u00e4hig sind, k\u00f6nnen sie zum Abw\u00fcrgen des Fahrzeugs oder mit der Zeit zu Motorsch\u00e4den f\u00fchren. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Der rechtzeitige Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren kann viel dazu beitragen, dass Ihr Motor in gutem Zustand bleibt. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Um eines der beiden Teile zu ersetzen, m\u00fcssen Sie zun\u00e4chst seine Position bestimmen. Das Handbuch Ihres Fahrzeugs ist eine gute Referenz. Danach m\u00fcssen Sie nur noch feststellen, ob ein Teil defekt ist, und es ausbauen, um ein neues einzubauen.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Beachten Sie beim Aus- und Einbau unbedingt die Anweisungen des Herstellers. Auch diese Teile sind empfindlich. Behandeln Sie sie vorsichtig und vermeiden Sie St\u00f6\u00dfe oder das Eindringen von Schmutz.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kosten f\u00fcr den Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Die Kosten f\u00fcr den Austausch der beiden Sensoren variieren je nach Fahrzeugtyp und -marke. Im Allgemeinen kann der Austausch eines der beiden Teile zwischen $150 und $350 kosten. Wenn Sie ein hochwertiges Fahrzeug haben, m\u00fcssen Sie mit h\u00f6heren Kosten rechnen. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie k\u00f6nnen den Austausch selbst vornehmen. Das ist jedoch nur ratsam, wenn Sie ein paar Dinge \u00fcber das Teil und die Verwendung verschiedener Werkzeuge wie die <a href=\"https:\/\/www.makeuseof.com\/tag\/obd-ii-port-used\/\" rel=\"nofollow\">OBD-II-Scanner<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Au\u00dferdem m\u00fcssen Sie Ihren Fahrzeugcomputer auf Fehlercodes \u00fcberpr\u00fcfen und diese beim Austausch des defekten Teils l\u00f6schen. Dies sind Fehler, die der Computer aufgrund der defekten Komponente erzeugt hat.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Die Nockenwellen- und Kurbelwellenpositionssensoren erf\u00fcllen \u00e4hnliche Funktionen, wie die \u00dcberwachung eines rotierenden Bauteils. Sie dienen jedoch unterschiedlichen Zwecken und sind zudem an verschiedenen Orten angebracht. WanTuo fertigt Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren f\u00fcr verschiedene Fahrzeuge und nach hochwertigen Standards. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Wir verwenden fortschrittliche Elektronik, um sie immun gegen St\u00f6rungen zu machen, was ihre Zuverl\u00e4ssigkeit gew\u00e4hrleistet, und wir testen sie auf 100%-Umweltschutz, um ihre Langlebigkeit sicherzustellen. Wenden Sie sich jetzt an uns, und wir helfen Ihnen, die beste L\u00f6sung f\u00fcr Ihr Unternehmen oder andere Bed\u00fcrfnisse zu finden. \n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The modern engine runs far more efficiently, thanks to various sensing devices. This article covers two of the most critical sensors in your car engine: camshaft sensor vs. crankshaft sensor. We will see where to find each, their different functions, and other essential information about them. Are the Camshaft Sensor and Crankshaft Sensor the Same? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[],"class_list":["post-4721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camshaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}