{"id":4707,"date":"2024-04-12T10:13:00","date_gmt":"2024-04-12T02:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=4707"},"modified":"2024-10-09T16:21:33","modified_gmt":"2024-10-09T08:21:33","slug":"bad-camshaft-sensor-symptoms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/bad-camshaft-sensor-symptoms\/","title":{"rendered":"9 s\u00edntomas de un sensor del \u00e1rbol de levas defectuoso que no debe ignorar"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Reducci\u00f3n de la potencia del motor, problemas de arranque, aumento de las emisiones: los s\u00edntomas del sensor del \u00e1rbol de levas pueden manifestarse de muchas maneras. Principalmente indican un problema con la pieza que, si no est\u00e1 operativa, hace que el ECM pierda el control adecuado de los sistemas del motor. Aqu\u00ed encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre estas se\u00f1ales.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00edntomas de un sensor del \u00e1rbol de levas defectuoso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  En <a href=\"https:\/\/auto.howstuffworks.com\/engine-control-module.htm\">ECM (M\u00f3dulo de control del motor)<\/a> depende de varios sensores para controlar el funcionamiento del motor. Uno de ellos es el sensor del \u00e1rbol de levas, abreviado como CMP. Esta pieza proporciona al ECM la posici\u00f3n y la velocidad de la leva, lo que le permite regular la combusti\u00f3n. Como tal, su fallo puede afectar al rendimiento del coche de muchas maneras, mostrando s\u00edntomas del sensor de levas. Entre ellos se incluyen: \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Luz del motor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El ECM comprueba constantemente el estado del sensor. Si detecta un problema, enciende la luz de revisi\u00f3n del motor. Pero si bien eso es posible, es bueno tener en cuenta varias otras cuestiones que pueden causar la luz del motor. Confirme si el CMP es el culpable. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. El motor no arranca<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El coche no arranca, incluso con el sistema de arranque funcionando correctamente. El problema se produce cuando el CMP no puede alimentar el ECM con la informaci\u00f3n de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas, lo que resulta en problemas de inyecci\u00f3n de combustible y chispas. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Parada del veh\u00edculo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  En el peor de los casos, su coche puede calarse. El calado indica que los inyectores de combustible no est\u00e1n suministrando combustible como deber\u00edan, con la posibilidad de que el sensor sea la causa. Este problema puede ser peligroso, y se requiere un diagn\u00f3stico adecuado. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Ralent\u00ed \u00e1spero y fallos de encendido<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El motor tiene un ralent\u00ed irregular, lo que indica un proceso de combusti\u00f3n interrumpido. Adem\u00e1s, un cilindro puede fallar ocasionalmente, indicando un problema de sincronizaci\u00f3n del encendido. El ECM podr\u00eda haber emitido \u00f3rdenes err\u00f3neas debido a un sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas defectuoso o a otras causas.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Reducci\u00f3n del rendimiento del motor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La potencia del motor se reduce y tiene dificultades para acelerar. Es uno de los s\u00edntomas m\u00e1s probables del sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas que no debe pasar por alto. Adem\u00e1s de causar una ca\u00edda en el rendimiento de su motor, podr\u00eda hacer que se da\u00f1e.  \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Bajo consumo de combustible<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El motor se vuelve ineficiente y tu coche consume m\u00e1s combustible de lo habitual. El problema de ahorro de combustible es el resultado de inexactitudes de datos causados por el CMP. Muestra que la ECU est\u00e1 proporcionando instrucciones incorrectas para cronometrar varios procesos, incluyendo la entrada de gas y el encendido. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Problemas de desplazamiento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Un dispositivo sensor de levas defectuoso afecta a la transmisi\u00f3n. El m\u00f3dulo de control del motor no recibe los datos correctos de velocidad y posici\u00f3n de la leva, lo que afecta a su capacidad para controlar el encendido y la combusti\u00f3n. Esto, a su vez, causa problemas de cambio. Su coche tambi\u00e9n puede entrar en <a href=\"https:\/\/cartreatments.com\/limp-mode\/\">modo ralentizado<\/a> para evitar da\u00f1os mayores.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">8. Olor a combustible<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Hay olor a combustible sin quemar. Este s\u00edntoma muestra un proceso de combusti\u00f3n incompleto, que hace que parte de la mezcla de combustible llegue al tubo existente. Pero si bien este es uno de los s\u00edntomas de aver\u00eda del sensor de levas a tener en cuenta, es bueno tener en cuenta que otras cosas pueden causarlo.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">9. Prueba de emisiones fallida<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>  Si los sistemas de inyecci\u00f3n de combustible y encendido no funcionan correctamente, el motor es menos eficiente, lo que aumenta el consumo de combustible. <a href=\"https:\/\/www.greenvehicleguide.gov.au\/pages\/UnderstandingEmissions\/VehicleEmissions\">cantidad de emisiones<\/a>. Como resultado, no pasar la prueba de emisiones es uno de los s\u00edntomas m\u00e1s comunes a tener en cuenta. <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-1024x755.jpeg\" alt=\"Luz de control del motor debido a un sensor CMP defectuoso\" class=\"wp-image-4718 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-1024x755.jpeg\" alt=\"Luz de control del motor debido a un sensor CMP defectuoso\" class=\"wp-image-4718\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-1024x755.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-300x221.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-768x566.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-1536x1132.jpeg 1536w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor-600x442.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Check-engine-light-due-to-a-failed-CMP-sensor.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luz de control del motor debido a un sensor CMP defectuoso<br>Recurso: https:\/\/www.chryslerminivan.net<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 ocurre cuando se estropea un sensor del \u00e1rbol de levas? <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Un sensor CMP defectuoso no puede enviar los datos correctos de la leva al ECM. Como resultado, el motor sufre. El proceso de combusti\u00f3n se vuelve ineficiente, dando lugar a problemas como la reducci\u00f3n de potencia, fallos de encendido, y el aumento de las emisiones.   \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Hay varias causas que pueden provocar el fallo de la CMP. Dada su ubicaci\u00f3n, est\u00e1 sometida a condiciones duras como calor, vibraciones y, a veces, residuos met\u00e1licos. Esto puede pasarle factura y hacer que falle con el tiempo. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El SPI tambi\u00e9n falla si sus conexiones el\u00e9ctricas est\u00e1n defectuosas por corrosi\u00f3n o rotura. Independientemente de la causa del fallo, debes actuar r\u00e1pidamente si notas alg\u00fan s\u00edntoma.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Sin un control adecuado del motor, su coche podr\u00eda volverse peligroso para conducir. Su fallo tambi\u00e9n causa problemas que podr\u00edan da\u00f1ar r\u00e1pidamente los componentes del motor. En algunos veh\u00edculos, el fallo puede hacer que el coche entre en \"modo cojera\" y evitar da\u00f1os mayores. \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3.jpeg\" alt=\"Posici\u00f3n del sensor de levas en un motor \" class=\"wp-image-4710 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3.jpeg\" alt=\"Posici\u00f3n del sensor de levas en un motor \" class=\"wp-image-4710\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3.jpeg 1920w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4707-3-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Posici\u00f3n del sensor de levas en un motor<br>Recurso: https:\/\/www.cruzetalk.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo sustituir el sensor del \u00e1rbol de levas <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El CPS no se puede reparar; s\u00f3lo se puede sustituir por uno nuevo. Tambi\u00e9n es una pieza relativamente barata y no costar\u00e1 mucho en comparaci\u00f3n con los problemas que causa. Aqu\u00ed se explica c\u00f3mo sustituir uno.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Materiales y herramientas:<\/strong> \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Llave inglesa o juego de llaves de vaso<br><\/li>\n\n\n\n<li>Destornillador<br><\/li>\n\n\n\n<li>Lector de c\u00f3digos o esc\u00e1ner de diagn\u00f3stico.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mudanzas <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Paso 1:<\/strong> Aparque de forma segura en un terreno llano, apague el coche y ponga el freno de mano. Desconecte el borne negativo de la bater\u00eda.<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segundo paso:<\/strong> Determine la ubicaci\u00f3n de la pieza. En la mayor\u00eda de los coches est\u00e1 montada en la culata, cerca del \u00e1rbol de levas. Consulte el manual de su coche si no est\u00e1 seguro. <br>  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paso 3:<\/strong> Retire cualquier componente que pueda estar obstruyendo su acceso, como cables o las piezas de entrada de aire.<br>  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paso 3:<\/strong> Desenchufe el conector o mazo de cables. Ahora, retire el CMP defectuoso. Normalmente lo sujetan uno o dos pernos o tornillos. <br>  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Paso 4.<\/strong> Coloque el nuevo CMP en la superficie de montaje. Aseg\u00farese de que est\u00e1 bien alineado. F\u00edjelo con las fijaciones que hab\u00eda retirado anteriormente. Utilice el par de apriete correcto para evitar causar da\u00f1os. <br>  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paso 5:<\/strong> Vuelva a conectar el conector y vuelva a conectar la bater\u00eda. Arranque el coche para ver si arranca y funciona sin problemas. Los s\u00edntomas anteriores del sensor del \u00e1rbol de levas no deber\u00edan volver. Si lo hacen, el problema es otro. <br>  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paso 6:<\/strong> Borrar lo viejo <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/On-board_diagnostics\" rel=\"nofollow\">c\u00f3digos de aver\u00eda<\/a> utilizando el esc\u00e1ner o lector de c\u00f3digos. Tambi\u00e9n puede comprobar si existen otros c\u00f3digos. Aseg\u00farese de que todas las conexiones el\u00e9ctricas est\u00e1n en buen estado y funcionan: sin roturas, suciedad, corrosi\u00f3n o flojedad.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bad-CMP-sensor.jpeg\" alt=\"Sensor CMP defectuoso\" class=\"wp-image-4719 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"528\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bad-CMP-sensor.jpeg\" alt=\"Sensor CMP defectuoso\" class=\"wp-image-4719\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bad-CMP-sensor.jpeg 704w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bad-CMP-sensor-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bad-CMP-sensor-600x450.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sensor CMP defectuoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs seguro conducir con un sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas defectuoso?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Bas\u00e1ndose en los s\u00edntomas comentados del sensor del \u00e1rbol de levas, puede sospechar que el suyo est\u00e1 fallando y preguntarse si todav\u00eda puede utilizar el veh\u00edculo. Entonces, \u00bfpuede conducir con un CMP malo? Si es as\u00ed, \u00bfpor cu\u00e1nto tiempo? \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  No recomendamos utilizar su veh\u00edculo si la ECU no puede detectar la posici\u00f3n de la leva y su velocidad. Adem\u00e1s de correr el riesgo de da\u00f1ar el motor, su veh\u00edculo podr\u00eda calarse debido a una interrupci\u00f3n del proceso de combusti\u00f3n. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  El mejor consejo es cambiar la pieza lo antes posible. La sustituci\u00f3n del CMP deber\u00eda costarte entre $100 y $150 en mano de obra. La pieza en s\u00ed cuesta menos de $50.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Un CMP defectuoso puede hacer que su motor funcione mal o incluso que se da\u00f1e. Su coche pierde potencia, falla el encendido e incluso puede calarse mientras conduce. Los s\u00edntomas explicados en este art\u00edculo te ayudar\u00e1n a saber cu\u00e1ndo empieza a fallar. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  WanTuo es su fabricante y proveedor m\u00e1s fiable de sensores de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas. Nuestros sensores est\u00e1n fabricados para durar, incluso en condiciones duras.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desea<a href=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/custom-camshaft-manufacturer\/\"> personalizar el \u00e1rbol de levas<\/a>? P\u00f3ngase en contacto con nosotros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reduced engine power, starting problems, increased emissions \u2014 camshaft sensor symptoms can show in many ways. They mainly indicate a problem with the part, which, if not operational, causes the ECM to lose proper control of engine systems. Here&#8217;s more about these signs. Bad Camshaft Sensor Symptoms The ECM (Engine Control Module) relies on various [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[],"class_list":["post-4707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camshaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}