{"id":1128,"date":"2021-09-10T07:03:05","date_gmt":"2021-09-09T23:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=1128"},"modified":"2024-01-12T16:08:34","modified_gmt":"2024-01-12T08:08:34","slug":"piston-problems-piston-failure-symptoms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/fr\/piston-problems-piston-failure-symptoms\/","title":{"rendered":"Probl\u00e8mes de pistons, sympt\u00f4mes de d\u00e9faillance des pistons"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes de piston peuvent aller de l'\u00e9rosion de la t\u00eate ou de la jupe du piston \u00e0 l'usure des segments et de l'axe du piston. Ils entra\u00eenent g\u00e9n\u00e9ralement des probl\u00e8mes de puissance. Les probl\u00e8mes peuvent \u00e9galement entra\u00eener une panne grave des pi\u00e8ces du moteur. Lorsqu'ils sont pris en charge \u00e0 temps, les probl\u00e8mes de piston sont faciles \u00e0 r\u00e9soudre et permettent d'\u00e9viter la destruction du moteur. Lisez ce qui suit pour comprendre les probl\u00e8mes auxquels il faut faire attention, les sympt\u00f4mes des pistons et les moyens de traiter chacun d'entre eux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Probl\u00e8mes courants li\u00e9s aux pistons<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage.jpeg\" alt=\"endommagement du piston\" class=\"wp-image-4334 lazyload\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage.jpeg\" alt=\"endommagement du piston\" class=\"wp-image-4334\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage-300x168.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage-768x431.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-damage-600x336.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">l'image montre des dommages importants au niveau du piston<br>Ressource : <a href=\"https:\/\/mbworld.org\">https:\/\/mbworld.org<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le piston se trouve dans un environnement o\u00f9 les temp\u00e9ratures et les niveaux de pression sont extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9s. Afin d'\u00e9viter tout dommage, le piston moderne pour moteur de voiture est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9. Malgr\u00e9 cela, les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces de l'assemblage peuvent tomber en panne en raison de l'\u00e2ge ou des conditions difficiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes de piston les plus courants sont les suivants<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9t\u00e9rioration de la couronne du piston<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9faillance des segments de piston<\/li>\n\n\n\n<li>Endommagement de la jupe du piston<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9t\u00e9rioration de l'axe du piston, du boulon et du palier<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19.jpeg\" alt=\"bonne ou mauvaise t\u00eate de piston\" class=\"wp-image-1130 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19.jpeg\" alt=\"bonne ou mauvaise t\u00eate de piston\" class=\"wp-image-1130\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-19-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">bonne ou mauvaise t\u00eate de piston<br>Ressource : https:\/\/acurazine.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dommages \u00e0 la t\u00eate de piston<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La t\u00eate du piston est la partie qui entre en contact avec les gaz chauds dans la chambre de combustion. Bien qu'elle soit fabriqu\u00e9e dans un mat\u00e9riau r\u00e9sistant, la t\u00eate ou la couronne, comme on l'appelle \u00e9galement, c\u00e8de souvent lorsque les conditions sont trop difficiles. Les causes d'endommagement de la t\u00eate de piston sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chaleur excessive due \u00e0 une mauvaise <a href=\"https:\/\/www.fueleconomy.gov\/feg\/octane.shtml\">qualit\u00e9 du carburant<\/a> ou bougie d'allumage<\/li>\n\n\n\n<li>Mauvais calage du moteur entra\u00eenant une collision de la couronne avec les soupapes<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8me de refroidissement du moteur d\u00e9fectueux ou capteur de d\u00e9tonation d\u00e9fectueux<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisation d'un piston ou d'une culasse inadapt\u00e9s au moteur<\/li>\n\n\n\n<li>Faible niveau d'huile entra\u00eenant une usure et un grippage excessifs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une t\u00eate de piston endommag\u00e9e pr\u00e9sente une surface piqu\u00e9e ou \u00e9rafl\u00e9e, des pi\u00e8ces fondues ou des bords \u00e9rod\u00e9s. Elle peut m\u00eame pr\u00e9senter un trou ou une d\u00e9pression visible et des fissures visibles. La couronne est l'une des pi\u00e8ces les plus importantes d'un piston. Si elle est endommag\u00e9e, le piston doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20.jpeg\" alt=\"segments de piston endommag\u00e9s\" class=\"wp-image-1131 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20.jpeg\" alt=\"segments de piston endommag\u00e9s\" class=\"wp-image-1131\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20-600x450.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-20-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">segments de piston endommag\u00e9s<br>Ressource : https:\/\/mitsubishiforum.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9faillance des segments de piston<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les diff\u00e9rents types de segments de piston remplissent diff\u00e9rentes fonctions, telles que l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la chambre de combustion, l'\u00e9vacuation de la chaleur et l'\u00e9limination de l'exc\u00e8s d'huile sur les parois du cylindre. Les segments peuvent \u00eatre endommag\u00e9s, souvent en raison de l'usure ou de la d\u00e9formation. Les principales causes de d\u00e9faillance des segments de piston sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Proc\u00e9dure d'installation du piston incorrecte<\/li>\n\n\n\n<li>Gorges de piston us\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/itstillruns.com\/can-fuel-flooding-engine-cause-7432883.html\">Inondation de carburant<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Combustion inefficace<\/li>\n\n\n\n<li>Usure par des particules pr\u00e9sentes dans l'huile et d'autres d\u00e9bris tels que des copeaux provenant d'un processus de broyage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des segments endommag\u00e9s n'assureront pas une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 suffisante de la chambre de combustion, ce qui entra\u00eenera un gonflement du piston. L'huile de lubrification s'\u00e9coulera \u00e9galement le long des parois du cylindre et augmentera la friction entre le piston et l'al\u00e9sage du cylindre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les segments endommag\u00e9s pr\u00e9sentent des signes visibles d'usure. Pour d\u00e9tecter l'usure, un test de compression ou de fuite est normalement effectu\u00e9. Des segments de piston d\u00e9fectueux peuvent \u00eatre \u00e0 l'origine de probl\u00e8mes de moteur. Heureusement, ils peuvent \u00eatre remplac\u00e9s en tant que pi\u00e8ces s\u00e9par\u00e9es. C'est l'une des options de r\u00e9paration en cas de piston d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21.jpeg\" alt=\"\u00e9raflure de la jupe du piston\" class=\"wp-image-1132 lazyload\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21.jpeg\" alt=\"\u00e9raflure de la jupe du piston\" class=\"wp-image-1132\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21.jpeg 800w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21-600x450.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-21-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00e9raflure de la jupe du piston<br>Ressource : https:\/\/moparforums.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Endommagement de la jupe du piston<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La jupe aligne le piston, l'\u00e9quilibrant \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'al\u00e9sage du cylindre lorsqu'il se d\u00e9place. Cela emp\u00eache le piston de se balancer et de causer des probl\u00e8mes. Les jupes de piston peuvent s'user ou se d\u00e9former avec le temps et causer des probl\u00e8mes. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles la jupe du piston est endommag\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilisation d'une taille de piston incorrecte<\/li>\n\n\n\n<li>Inondation de carburant<\/li>\n\n\n\n<li>Frottement excessif entra\u00eenant l'usure<\/li>\n\n\n\n<li>Parois de cylindre piqu\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li>Basculement excessif de l'ensemble du piston dans le cylindre<\/li>\n\n\n\n<li>Bielle tordue ou jeu excessif du palier de bielle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l'inspection, une jupe endommag\u00e9e pr\u00e9sente des surfaces \u00e9rod\u00e9es indiquant l'usure ou certaines pi\u00e8ces peuvent sembler d\u00e9form\u00e9es \u00e0 la suite d'un impact. Vous pouvez \u00e9galement d\u00e9tecter une jupe endommag\u00e9e en mesurant le jeu entre le piston et le cylindre pour voir s'il est hors sp\u00e9cifications.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un piston pr\u00e9sente une jupe us\u00e9e ou affaiss\u00e9e, il faut le remplacer. Le probl\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 <a href=\"https:\/\/auto.howstuffworks.com\/difference-between-torque-and-horsepower.htm\">puissance du moteur<\/a> de tomber. De plus, vous risquez d'endommager d'autres pi\u00e8ces du moteur, ce qui entra\u00eenerait des r\u00e9parations et des remplacements.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22.jpeg\" alt=\"mauvais paliers de piston\" class=\"wp-image-1133 lazyload\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1430\" height=\"951\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22.jpeg\" alt=\"mauvais paliers de piston\" class=\"wp-image-1133\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22.jpeg 1430w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22-600x399.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22-1024x681.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-22-768x511.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1430px) 100vw, 1430px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">mauvais paliers de piston<br>Ressource : https:\/\/www.k20a.org\/threads\/rod-bearing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9t\u00e9rioration des boulons de piston et des paliers<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces pi\u00e8ces sont mises \u00e0 rude \u00e9preuve lors du fonctionnement du piston. L'axe est le point de pivotement de la tige du piston, tandis que les boulons doivent supporter les contraintes m\u00e9caniques li\u00e9es \u00e0 la rotation du piston sur le vilebrequin. Les paliers de piston doivent r\u00e9sister \u00e0 l'usure due \u00e0 la rotation du vilebrequin. Les pi\u00e8ces sont endommag\u00e9es pour les raisons suivantes<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alimentation en huile insuffisante<\/li>\n\n\n\n<li>Contrainte m\u00e9canique caus\u00e9e par le travail du piston<\/li>\n\n\n\n<li>Installation incorrecte du piston<\/li>\n\n\n\n<li>Usure normale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les pi\u00e8ces mentionn\u00e9es sont rempla\u00e7ables. Dans les cas les plus graves, il est toutefois pr\u00e9f\u00e9rable de remplacer l'ensemble. En effet, l'usure ou l'endommagement des pistons se produit g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s plusieurs milliers de kilom\u00e8tres et le fait de ne changer que certaines pi\u00e8ces risque de ne pas donner les r\u00e9sultats escompt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23.jpeg\" alt=\"un voyant de tableau de bord est l&#039;un des sympt\u00f4mes du piston\" class=\"wp-image-1134 lazyload\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23.jpeg\" alt=\"un voyant de tableau de bord est l&#039;un des sympt\u00f4mes du piston\" class=\"wp-image-1134\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-23-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">un voyant de tableau de bord est l'un des sympt\u00f4mes du piston<br>Ressource : https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sympt\u00f4mes de d\u00e9faillance du piston<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes de piston provoquent des sympt\u00f4mes observables. \u00c9tant donn\u00e9 qu'ils font partie du moteur, la plupart des sympt\u00f4mes de mauvais piston se manifestent par des probl\u00e8mes de puissance. Le moteur est co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer ou \u00e0 remplacer. Il est donc essentiel que vous soyez attentif aux signes indiquant qu'un piston est endommag\u00e9. Les plus courants sont \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puissance r\u00e9duite du moteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur perd de la puissance et les acc\u00e9l\u00e9rations sont difficiles. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 une baisse de la compression caus\u00e9e par un ou plusieurs pistons d\u00e9fectueux. Le plus souvent, les segments sont us\u00e9s et provoquent des fuites dans la chambre de combustion. Vous pouvez choisir de changer les segments ou de remplacer le piston en fonction de la situation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fautes d'allumage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est l'un des signes de d\u00e9faillance des segments de piston. Le moteur a souvent des rat\u00e9s en raison d'une compression r\u00e9duite. La r\u00e9duction de la compression est due au fait que les segments ne parviennent pas \u00e0 \u00e9tanch\u00e9ifier correctement la chambre de combustion. Mais tous les rat\u00e9s ne sont pas des rat\u00e9s de piston. Il existe des <a href=\"https:\/\/mechanicbase.com\/troubleshooting\/engine-misfire\/\">de nombreuses autres causes<\/a>. V\u00e9rifiez les pistons et remplacez-les ou les segments si vous estimez qu'ils sont en cause.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consommation excessive d'huile<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous remarquez que vous devez remplacer l'huile moteur trop t\u00f4t. L\u00e0 encore, ce signe indique le plus souvent une d\u00e9t\u00e9rioration des segments de piston. Les segments sont trop us\u00e9s et le jeu entre le piston et le cylindre s'\u00e9largit. Dans ce cas, l'huile fuit librement le long des parois du cylindre. Ce probl\u00e8me peut \u00eatre facilement corrig\u00e9 en rempla\u00e7ant les segments concern\u00e9s, mais surtout en installant de nouveaux pistons.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fum\u00e9e d'\u00e9chappement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fum\u00e9e qui s'\u00e9chappe du tuyau d'\u00e9chappement est \u00e9paisse et bleut\u00e9e ou gris clair. Elle indique g\u00e9n\u00e9ralement que de l'huile br\u00fble dans les cylindres en raison de l'usure des segments ou de la fissuration de la t\u00eate du piston. Le probl\u00e8me fait que l'huile p\u00e9n\u00e8tre dans la chambre, br\u00fble sous l'effet de la chaleur et sort par la soupape d'\u00e9chappement. Vous pouvez choisir de remplacer les segments ou le piston. Dans le cas d'une t\u00eate de piston fissur\u00e9e, seul un nouveau piston peut \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bruit du moteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur fait du bruit, surtout au ralenti. Ce bruit est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb au choc du piston contre l'al\u00e9sage du cylindre, plus connu sous le nom de \"piston slap\" (claquement de piston). Il s'agit d'une augmentation excessive du jeu entre le piston et le cylindre, souvent due \u00e0 une d\u00e9t\u00e9rioration de la jupe ou des segments. Le claquement du piston \u00e0 froid ou imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9marrage du moteur ne devrait pas poser de probl\u00e8me majeur. Il devrait dispara\u00eetre lorsque le moteur chauffe et que le piston se dilate. Si ce n'est pas le cas, il faut envisager la pose de nouveaux segments ou le remplacement du piston.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un voyant s'allume au tableau de bord pour vous avertir d'un probl\u00e8me de moteur. Bien qu'il soit caus\u00e9 par de nombreux probl\u00e8mes diff\u00e9rents, ce voyant est l'un des premiers sympt\u00f4mes d'un ou de plusieurs pistons d\u00e9fectueux. La lecture des codes de panne g\u00e9n\u00e9r\u00e9s permet alors de d\u00e9terminer la source de la d\u00e9faillance. Dans la plupart des cas, il s'agit de rat\u00e9s d'allumage dus \u00e0 une compression r\u00e9duite. Remplacez le piston ou r\u00e9parez le probl\u00e8me en rempla\u00e7ant les segments.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes de piston repr\u00e9sentent un risque pour le moteur de votre voiture, mais pas s'ils sont pris en charge d\u00e8s que vous les remarquez. En vous basant sur les sympt\u00f4mes de d\u00e9faillance des pistons d\u00e9crits dans cette section, d\u00e9terminez si les pistons de votre moteur sont d\u00e9fectueux et prenez les mesures n\u00e9cessaires pour les r\u00e9parer ou les remplacer. Dans la partie suivante, vous apprendrez les proc\u00e9dures de diagnostic des pistons par le biais de tests et d'inspections.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piston problems can mean anything from eroded piston head or skirt to worn piston rings and pin. These usually lead to power issues. The problems can also cause a severe breakdown of engine parts. 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