{"id":1183,"date":"2021-09-11T02:23:34","date_gmt":"2021-09-11T02:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=1183"},"modified":"2024-01-12T16:43:08","modified_gmt":"2024-01-12T08:43:08","slug":"how-to-replace-a-cylinder-head","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/fr\/how-to-replace-a-cylinder-head\/","title":{"rendered":"Comment remplacer une culasse ? Co\u00fbt du remplacement d'une culasse"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreuses personnes cherchant \u00e0 savoir comment remplacer une culasse veulent le faire pour des raisons d'\u00e9conomie. C'est un avantage, mais la culasse du moteur est aussi relativement facile \u00e0 changer. Cette derni\u00e8re section passe en revue les \u00e9tapes de cette op\u00e9ration d'une mani\u00e8re facile \u00e0 comprendre. En outre, vous d\u00e9couvrirez le co\u00fbt du remplacement d'une culasse par un technicien automobile.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand remplacer une culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les experts automobiles recommandent de remplacer la culasse \u00e0 la date recommand\u00e9e, c'est-\u00e0-dire apr\u00e8s 5 ans ou plus de 100 000 miles. Vous devriez \u00e9galement envisager de changer la culasse lorsqu'elle est endommag\u00e9e ou lorsque des sympt\u00f4mes apparaissent, tels que :  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le<\/strong> <strong>cylindre<\/strong> <strong>t\u00eate<\/strong> <strong>fuite<\/strong> <strong>huile<\/strong> <strong>s\u00e9v\u00e8rement<\/strong>. Il s'agit de cas o\u00f9 l'huile s'\u00e9goutte au point de former une flaque sur le sol. Le sympt\u00f4me montre des fissures importantes qui ne peuvent pas \u00eatre r\u00e9par\u00e9es. \n  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Th<\/strong>e <strong>cylindre<\/strong> <strong>t\u00eate<\/strong> <strong>fuite<\/strong> <strong>liquide de refroidissement<\/strong> <strong>\u00e0<\/strong> <strong>les<\/strong> <strong>sol<\/strong>. Comme pour l'huile, le liquide de refroidissement forme une flaque, ce qui est un indicateur de fissures importantes ou de d\u00e9formation grave. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Si la culasse est tellement d\u00e9form\u00e9e qu'elle ne peut pas \u00eatre usin\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9. Les signes d'un gauchissement de la culasse sont une diminution des performances du moteur et des fuites. \n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacez \u00e9galement la t\u00eate si vous vous trouvez dans l'une de ces situations.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Lorsque vous avez refa\u00e7onn\u00e9 la t\u00eate plus d'une fois et que vous avez enlev\u00e9 trop de mat\u00e9riau\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Quand il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un remplacement.  \n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56.jpeg\" alt=\"s\u00e9quence des boulons lors de la d\u00e9pose et de l&#039;installation de la culasse\" class=\"wp-image-1187 lazyload\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56.jpeg\" alt=\"s\u00e9quence des boulons lors de la d\u00e9pose et de l&#039;installation de la culasse\" class=\"wp-image-1187\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-56-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">s\u00e9quence des boulons lors de la d\u00e9pose et de l'installation de la culasse<br>Ressource : https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment remplacer une culasse : <\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">8 \u00e9tapes pour remplacer une culasse<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir vu quand il faut le faire, voyons maintenant comment remplacer une culasse sans l'aide d'un expert. Comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, il s'agit d'une op\u00e9ration simple qui ne n\u00e9cessite pas d'outils sp\u00e9cialis\u00e9s. Toutefois, vous devez respecter la proc\u00e9dure de remplacement correcte, sous peine de vous retrouver avec des composants de culasse au mauvais endroit ou d'inventer des forces de boulonnage.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ce dont vous aurez besoin<\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>     Cliquet<strong> <\/strong>et<strong> <\/strong>prise<strong> <\/strong>fixer   <\/li>\n\n\n\n<li>     Un jeu de tournevis   <\/li>\n\n\n\n<li>     Huile et liquide de refroidissement neufs   <\/li>\n\n\n\n<li>     Chiffons   <\/li>\n\n\n\n<li>     Egoutter les casseroles   <\/li>\n\n\n\n<li>     Votre nouvelle culasse    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9pose de la culasse <\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 1 Pr\u00e9paratifs<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    S'assurer que le moteur est froid\n  <\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.familyhandyman.com\/project\/how-to-safely-disconnect-a-car-battery\/\">D\u00e9brancher la batterie<\/a> en retirant le c\u00e2ble n\u00e9gatif\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 2 Vidange de l'huile et du liquide de refroidissement<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Ouvrir le bouchon de vidange du liquide de refroidissement pour \u00e9vacuer le liquide du radiateur et du syst\u00e8me de refroidissement.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Ouvrez le bouchon de vidange pour \u00e9vacuer l'huile. Recueillir les liquides dans un bac de r\u00e9cup\u00e9ration\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 3 D\u00e9poser le collecteur d'admission\/d'\u00e9chappement, le couvre-soupape et la courroie de distribution <\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    \u00c0 l'aide de votre jeu de cliquets, retirez le collecteur d'admission et le collecteur d'\u00e9chappement.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Retirer le couvercle de la valve\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    D\u00e9poser la courroie ou la cha\u00eene de distribution apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 sa position et son orientation\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 4 D\u00e9poser le ou les culbuteurs<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Retirer ensuite le culbuteur\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Certains moteurs ont deux culbuteurs\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 5 D\u00e9montage de l'assemblage de la culasse<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Retirer les boulons de la culasse. Veiller \u00e0 l'ordre correct de leur d\u00e9pose\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Reportez-vous au manuel pour conna\u00eetre la s\u00e9quence correcte de d\u00e9pose des boulons de la culasse.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Si les boulons sont trop coinc\u00e9s, utilisez une barre de d\u00e9molition. Elle permettra d'augmenter l'effet de levier et de faciliter les choses. Envisagez d'appliquer <a href=\"https:\/\/fuelandfriction.com\/weekend-warrior\/all-about-penetrating-oils\/\">huile\/liquide de p\u00e9n\u00e9tration<\/a> aux boulons \u00e9galement. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Apr\u00e8s avoir retir\u00e9 les boulons, utilisez un tournevis pour d\u00e9tacher la culasse, puis soulevez-la du bloc moteur.\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Installation de la culasse<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 6 Monter la nouvelle t\u00eate<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Placer la nouvelle culasse sur la surface de montage. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Remettre les boulons en place et les serrer\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Veillez \u00e0 utiliser le couple de serrage sp\u00e9cifi\u00e9 pour les boulons de culasse, comme indiqu\u00e9 dans le manuel.\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 7 R\u00e9installation des pi\u00e8ces et remplacement de l'huile\/du liquide de refroidissement<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Remplacer toutes les pi\u00e8ces en proc\u00e9dant \u00e0 l'inverse de leur d\u00e9pose\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Remplacer l'huile et le liquide de refroidissement\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tape 8 Remplacer le c\u00e2ble de la batterie<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Rebrancher le c\u00e2ble de la batterie\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le remplacement de la culasse va souvent de pair avec le remplacement des joints. Veillez \u00e0 remplacer \u00e9galement le v\u00f4tre avant de monter la nouvelle culasse. Si elle est encore en bon \u00e9tat, passez cette \u00e9tape.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57.jpeg\" alt=\"le co\u00fbt de remplacement des culasses d\u00e9pend du type de moteur\" class=\"wp-image-1188 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57.jpeg\" alt=\"le co\u00fbt de remplacement des culasses d\u00e9pend du type de moteur\" class=\"wp-image-1188\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57.jpeg 960w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-57-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">le co\u00fbt de remplacement des culasses d\u00e9pend du type de moteur<br>Ressource : https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte le remplacement d'une culasse ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous savez maintenant comment remplacer une culasse sur le moteur de votre voiture. Mais que se passe-t-il si, pour une raison quelconque, vous n'\u00eates pas en mesure de le faire ? De nombreux automobilistes n'ont pas le temps de proc\u00e9der au remplacement ou ne sont pas suffisamment s\u00fbrs d'eux pour le faire. Voici un aper\u00e7u des co\u00fbts estim\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plupart du temps, les frais de remplacement d'une culasse comprennent le co\u00fbt de la v\u00e9rification des probl\u00e8mes et les frais de d\u00e9pose et d'installation. Si l'on tient compte de ces \u00e9l\u00e9ments, le travail peut co\u00fbter entre $50 et $100, voire plus. En effet, les frais de main-d'\u0153uvre varient selon les voitures et les moteurs. Les montants varient \u00e9galement d'un atelier de r\u00e9paration \u00e0 l'autre.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix de la culasse est souvent compris entre $100 et $200. En ajoutant le montant aux frais de main-d'\u0153uvre, le montant du remplacement des culasses se situe alors entre $150 et $300. Notez que le co\u00fbt peut atteindre un millier de dollars, surtout si votre voiture est un mod\u00e8le haut de gamme. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceux qui savent comment remplacer un cylindre peuvent r\u00e9duire les d\u00e9penses jusqu'\u00e0 $50 ou plus. Si vous optez pour un remplacement \u00e0 la main, il est important que vous sachiez comment choisir la bonne pi\u00e8ce pour votre voiture. Il existe de nombreux types de culasses diff\u00e9rents. Il existe \u00e9galement diff\u00e9rents fabricants de culasses.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous devrez \u00e9galement choisir entre une culasse d'origine et une culasse de rechange. Les culasses de deuxi\u00e8me monte sont souvent con\u00e7ues pour \u00eatre durables et l\u00e9g\u00e8res, entre autres caract\u00e9ristiques. Elles sont donc principalement en aluminium. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La meilleure culasse pour le moteur de votre voiture est celle qui lui convient en fonction du type de moteur. C'est aussi celle qui correspond \u00e0 l'application ou aux performances souhait\u00e9es. Les culasses en aluminium, par exemple, conviennent mieux aux moteurs suivants <a href=\"https:\/\/autotraining.edu\/what-cars-are-considered-high-performance\/\">v\u00e9hicules performants<\/a>. Ils sont l\u00e9gers et peuvent r\u00e9sister \u00e0 des conditions difficiles.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les culasses en fonte, en revanche, sont id\u00e9ales pour les voitures de tourisme normales et moins ch\u00e8res que les culasses en aluminium. Cependant, elles sont lourdes et peuvent avoir un impact n\u00e9gatif sur la consommation de carburant.   <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong>\n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cylindre est l'une des pi\u00e8ces les plus importantes de votre moteur. C'est pourquoi vous devez le remplacer d\u00e8s que vous remarquez des signes de d\u00e9t\u00e9rioration. Les \u00e9tapes du remplacement d'une culasse d\u00e9crites dans ce chapitre ont pour but de vous aider \u00e0 remplacer vous-m\u00eame cette pi\u00e8ce. Cela devrait vous permettre d'\u00e9conomiser des frais de m\u00e9canique. Vous pourrez \u00e9galement entretenir d'autres pi\u00e8ces au cours de l'op\u00e9ration, comme le joint de culasse.  <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Many people searching for how to replace a cylinder head want to do it for the cost savings. And while that&#8217;s an advantage, the engine cylinder head is also relatively easy to change. 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