{"id":4675,"date":"2024-03-28T15:03:31","date_gmt":"2024-03-28T07:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=4675"},"modified":"2024-04-11T12:59:01","modified_gmt":"2024-04-11T04:59:01","slug":"internal-combustion-engine-working-princple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/fr\/internal-combustion-engine-working-princple\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne un moteur \u00e0 combustion interne ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un moteur \u00e0 combustion interne m\u00e9lange de l'air avec du carburant et br\u00fble le m\u00e9lange obtenu pour produire un mouvement. Sa rotation permet ensuite d'effectuer un travail utile, comme faire tourner les roues d'une voiture. Cet article explique tout sur le fonctionnement de ces moteurs, en commen\u00e7ant par la d\u00e9finition.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce qu'un moteur \u00e0 combustion interne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un moteur \u00e0 combustion interne est un moteur thermique dans lequel <a href=\"https:\/\/www.chem.fsu.edu\/chemlab\/chm1020c\/Lecture%207\/01.php\" rel=\"nofollow\">combustion<\/a> (combustion du combustible pour lib\u00e9rer de l'\u00e9nergie) se produit \u00e0 l'int\u00e9rieur de lui-m\u00eame. Il s'oppose au type de combustion externe, qui br\u00fble la source de combustible \u00e0 l'ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les moteurs \u00e0 combustion interne se composent g\u00e9n\u00e9ralement de sections sup\u00e9rieures, appel\u00e9es culasses, et de sections inf\u00e9rieures, appel\u00e9es blocs-cylindres. La culasse contient les soupapes et les composants d'allumage. La partie inf\u00e9rieure abrite le vilebrequin, le piston et les cylindres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les moteurs \u00e0 combustion interne sont disponibles dans diff\u00e9rentes configurations, principalement en fonction du nombre de cylindres et de leur disposition. Ils peuvent \u00eatre monocylindriques et comporter jusqu'\u00e0 8 cylindres ou plus. En fonction de la disposition des cylindres, les types de ce moteur sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>En ligne ou droit<\/strong> - les cylindres sont dispos\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 former une ligne droite, l'un apr\u00e8s l'autre<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V Conception<\/strong> - les cylindres sont dispos\u00e9s en forme de V<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Disposition \u00e0 plat<\/strong> - les cylindres sont plac\u00e9s horizontalement de chaque c\u00f4t\u00e9 du vilebrequin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2.jpeg\" alt=\"Le fonctionnement du moteur est illustr\u00e9.\" class=\"wp-image-4677 lazyload\" style=\"width:813px;height:auto\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2.jpeg\" alt=\"Le fonctionnement du moteur est illustr\u00e9.\" class=\"wp-image-4677\" style=\"width:813px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-2-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le fonctionnement du moteur illustr\u00e9<br>Ressource : https:\/\/youtu.be\/Y32gDgLq6hE?si=OAsW6akjrqsoyinc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne un moteur \u00e0 combustion interne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le principe de fonctionnement du moteur \u00e0 combustion interne repose sur la conversion de l'\u00e9nergie chimique en \u00e9nergie m\u00e9canique. L'\u00e9nergie chimique est stock\u00e9e dans le carburant, g\u00e9n\u00e9ralement <a href=\"https:\/\/www.uti.edu\/blog\/diesel\/gas-vs-diesel-engines\" rel=\"nofollow\">diesel ou essence<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu'il est br\u00fbl\u00e9 en pr\u00e9sence d'air, le carburant lib\u00e8re de l'\u00e9nergie sous forme de chaleur, cr\u00e9ant des gaz en expansion rapide qui font bouger des composants m\u00e9caniques appel\u00e9s pistons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mouvement de va-et-vient des pistons d\u00e9place les bielles et transf\u00e8re le mouvement au vilebrequin. Le vilebrequin tourne et sa r\u00e9volution est utilis\u00e9e pour actionner un m\u00e9canisme externe, tel que la transmission d'un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour assurer un fonctionnement harmonieux, les pistons s'enflamment \u00e0 tour de r\u00f4le. Un syst\u00e8me de chronom\u00e9trage garantit que les soupapes de chaque cylindre s'ouvrent au moment opportun.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le vilebrequin est \u00e9quip\u00e9 de poids qui \u00e9quilibrent les mouvements des pistons, tandis qu'un volant d'inertie mont\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur du bloc assure des r\u00e9volutions constantes. Le volant d'inertie s'articule \u00e9galement avec le d\u00e9marreur pour d\u00e9clencher l'allumage des cylindres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3.jpeg\" alt=\"Courses de processus du moteur \u00e0 combustion interne\" class=\"wp-image-4678 lazyload\" style=\"width:771px;height:auto\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3.jpeg\" alt=\"Courses de processus du moteur \u00e0 combustion interne\" class=\"wp-image-4678\" style=\"width:771px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-3-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Courses de processus du moteur \u00e0 combustion interne<br>Ressource : https:\/\/youtu.be\/ZSkB3zrU8T4?si=_YiGTzxjnHs4k3XX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Processus du moteur \u00e0 combustion interne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours d'un seul cycle de combustion, appel\u00e9 course, le piston monte ou descend. La plupart des moteurs \u00e0 combustion interne actuels sont des moteurs \u00e0 quatre temps. Leur fonctionnement se d\u00e9compose en quatre \u00e9tapes : l'admission, la compression, la combustion et l'\u00e9chappement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intake Stroke<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le temps d'admission est appel\u00e9 ainsi lorsque les deux ingr\u00e9dients essentiels de la combustion, \u00e0 savoir l'huile d'olive et l'huile d'olive, sont m\u00e9lang\u00e9s. <a href=\"https:\/\/x-engineer.org\/air-fuel-ratio\/&quot; \\l &quot;google_vignette\" rel=\"nofollow\">carburant et air<\/a>- entrer dans les cylindres.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'air p\u00e9n\u00e8tre dans le collecteur d'admission apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 filtr\u00e9 pour \u00e9liminer les contaminants.<\/li>\n\n\n\n<li>Ici, il se m\u00e9lange au carburant, qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 filtr\u00e9 pour \u00e9liminer les polluants.<\/li>\n\n\n\n<li>En m\u00eame temps, l'arbre \u00e0 cames d\u00e9place des pi\u00e8ces pour ouvrir les soupapes d'admission<\/li>\n\n\n\n<li>Le piston descend dans le cylindre, cr\u00e9ant une zone de basse pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Le m\u00e9lange est alors aspir\u00e9 dans le cylindre<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Course de compression<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le processus de combustion peut commencer avec l'air et le carburant dans le cylindre. Mais ce n'est qu'apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 comprim\u00e9 que le m\u00e9lange peut \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 pour une puissante explosion.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'arbre \u00e0 cames ferme maintenant les soupapes d'admission.<\/li>\n\n\n\n<li>Le piston remonte, comprimant le m\u00e9lange et augmentant sa temp\u00e9rature<\/li>\n\n\n\n<li>Cela permet d'obtenir les conditions optimales n\u00e9cessaires \u00e0 la compression et \u00e0 la lib\u00e9ration maximale de l'\u00e9nergie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Power Stroke<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00e9lange est maintenant comprim\u00e9, chauff\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 \u00eatre allum\u00e9. Ce qui se passe ensuite varie selon que le moteur utilise de l'essence ou du diesel.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans un moteur diesel, la pression intense cr\u00e9\u00e9e dans le m\u00e9lange lors de la mont\u00e9e du piston provoque l'auto-inflammation du m\u00e9lange air-carburant<\/li>\n\n\n\n<li>Dans un moteur \u00e0 essence, des composants \u00e9lectriques appel\u00e9s bougies d'allumage enflamment le carburant.<\/li>\n\n\n\n<li>Le carburant br\u00fble de mani\u00e8re agressive, lib\u00e9rant de l'\u00e9nergie et produisant des gaz en expansion<\/li>\n\n\n\n<li>Les gaz en expansion rapide poussent le piston vers le bas avec une force consid\u00e9rable<\/li>\n\n\n\n<li>Une tige reli\u00e9e au piston transmet ce mouvement au vilebrequin, ce qui le fait tourner<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Course d'\u00e9chappement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00e9lange us\u00e9 contient maintenant les produits de la combustion. Ceux-ci doivent sortir du cylindre pour cr\u00e9er l'espace et les conditions n\u00e9cessaires au cycle suivant.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le piston remonte alors, poussant les gaz us\u00e9s vers le haut<\/li>\n\n\n\n<li>Entre-temps, l'arbre \u00e0 cames a ouvert les soupapes d'\u00e9chappement<\/li>\n\n\n\n<li>Le collecteur d'\u00e9chappement recueille les <a href=\"https:\/\/www.e-education.psu.edu\/egee102\/node\/1951&quot; \\l &quot;:~:text=Products%20formed%20during%20combustion%20of%20fossil%20fuels.&amp;text=The%20primary%20pollutants%20are%20Carbon,%2C%20and%20Hydrocarbons%20(HCs).\">les produits de la combustion<\/a> avant leur sortie par un tuyau unique appel\u00e9 tuyau d'\u00e9chappement, avec un silencieux pour r\u00e9duire le bruit <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-1024x576.jpeg\" alt=\"Combustion et composants du moteur\" class=\"wp-image-4679 lazyload\" style=\"width:744px;height:auto\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-1024x576.jpeg\" alt=\"Combustion et composants du moteur\" class=\"wp-image-4679\" style=\"width:744px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-operation-at-the-pistons-jpgic-eng.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Combustion et composants du moteur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est l'efficacit\u00e9 des moteurs \u00e0 combustion interne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On ne peut pas dire que les moteurs \u00e0 combustion interne soient efficaces. La plupart convertissent \u00e0 peine 50% de l'\u00e9nergie de la combustion en \u00e9nergie m\u00e9canique. Toutefois, les technologies modernes ont permis de produire des moteurs plus efficaces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'\u00e9lectronique embarqu\u00e9e chronom\u00e8tre et contr\u00f4le avec pr\u00e9cision divers processus, tels que l'injection de carburant et le calage des soupapes, afin d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la combustion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parall\u00e8lement, des technologies qui augmentent la puissance tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions, telles que la turbocompression et l'action du convertisseur catalytique, sont int\u00e9gr\u00e9es dans le fonctionnement du moteur. Gr\u00e2ce \u00e0 ces technologies et \u00e0 un entretien ad\u00e9quat, votre voiture fonctionne de mani\u00e8re optimale pour fournir le maximum de puissance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5.jpeg\" alt=\"Syst\u00e8me de refroidissement du moteur\" class=\"wp-image-4680 lazyload\" style=\"width:694px;height:auto\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5.jpeg\" alt=\"Syst\u00e8me de refroidissement du moteur\" class=\"wp-image-4680\" style=\"width:694px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/word-image-4675-5-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Syst\u00e8me de refroidissement du moteur<br>Ressource : https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vRZu3-64yo0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Refroidissement des moteurs \u00e0 combustion interne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temp\u00e9rature des moteurs \u00e0 combustion interne peut atteindre des niveaux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s, ce qui peut avoir des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses si l'on n'y prend pas garde. Tous les moteurs \u00e0 combustion interne sont donc fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d'un mat\u00e9riau qui non seulement r\u00e9siste \u00e0 la chaleur extr\u00eame, mais la dissipe \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus important encore, ils disposent d'un r\u00e9seau de canaux qui fait circuler le liquide de refroidissement, un liquide sp\u00e9cial contenant de l'eau et de l'antigel. Sa fonction est d'absorber la chaleur des diff\u00e9rents composants et de la dissiper dans le radiateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le radiateur est un r\u00e9seau complexe de tubes fins et d'ailettes de refroidissement. Le liquide de refroidissement passe \u00e0 travers eux, perdant de la chaleur dans l'air avant de retourner dans le moteur. Un ventilateur plac\u00e9 pr\u00e8s du radiateur souffle de l'air pour acc\u00e9l\u00e9rer le refroidissement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dispositif de pompage appel\u00e9 pompe \u00e0 eau assure la circulation efficace du liquide de refroidissement, tandis qu'un thermostat aide \u00e0 r\u00e9guler sa temp\u00e9rature en fonction des besoins du moteur. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati.jpeg\" alt=\"Le fonctionnement du syst\u00e8me de lubrification d&#039;un moteur\" class=\"wp-image-4681 lazyload\" style=\"width:528px;height:auto\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"816\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati.jpeg\" alt=\"Le fonctionnement du syst\u00e8me de lubrification d&#039;un moteur\" class=\"wp-image-4681\" style=\"width:528px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati.jpeg 980w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati-300x250.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati-768x639.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/d-ic-engine-lubrication-jpgic-engine-lubricati-600x500.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le fonctionnement du syst\u00e8me de lubrification d'un moteur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lubrification des moteurs \u00e0 combustion interne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi\u00e8ces mobiles doivent \u00eatre lubrifi\u00e9es en permanence, faute de quoi le frottement pourrait les faire chauffer rapidement et les gripper ou les soumettre \u00e0 une usure incalculable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des passages appel\u00e9s galeries d'huile alimentent les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces en huile lubrifiante. Outre la lubrification, l'huile remplit plusieurs autres fonctions, comme l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et le refroidissement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une pompe \u00e0 huile assure la circulation de l'huile en fonction des besoins, tandis que le \"filtre \u00e0 huile\" la d\u00e9barrasse des impuret\u00e9s. Lorsqu'elle ne circule pas, l'huile reste dans le carter d'huile, un r\u00e9servoir situ\u00e9 dans la partie la plus basse du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous connaissez maintenant le fonctionnement des moteurs \u00e0 combustion interne, les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces qui les composent et leurs syst\u00e8mes de refroidissement et de lubrification. Comme vous l'avez appris, son fonctionnement d\u00e9pend de nombreux composants, dont certains s'usent avec le temps et doivent \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">WanTuo est un fabricant et fournisseur professionnel de pi\u00e8ces de moteur. Notre vaste gamme de produits comprend des vilebrequins, des arbres \u00e0 cames, des culasses, des pistons, des composants de soupapes et bien d'autres encore. Contactez-nous d\u00e8s aujourd'hui pour consulter notre catalogue.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An internal combustion engine mixes air with fuel and burns the resulting mixture to produce motion. Its rotation then does valuable work, such as turning a car&#8217;s wheels. This article explains everything about the workings of these engines, starting with the definition. What is an Internal Combustion Engine? 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