{"id":4738,"date":"2024-04-14T17:40:38","date_gmt":"2024-04-14T09:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=4738"},"modified":"2024-04-12T10:18:47","modified_gmt":"2024-04-12T02:18:47","slug":"what-is-a-camshaft-position-sensor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/fr\/what-is-a-camshaft-position-sensor\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce qu'un capteur de position d'arbre \u00e0 cames et quel est son r\u00f4le ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Plusieurs capteurs sont essentiels au bon fonctionnement du moteur de votre voiture. L'un d'entre eux, et l'un des plus importants, est le capteur de position de l'arbre \u00e0 cames. Ce capteur capture les donn\u00e9es relatives \u00e0 l'arbre \u00e0 cames et les transmet \u00e0 l'ECM pour interpr\u00e9tation. Le guide ci-dessous pr\u00e9sente une vue d'ensemble de ce type de capteur. Il vous aidera \u00e0 mieux le comprendre.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce qu'un capteur de position d'arbre \u00e0 cames ? <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le capteur d'arbre \u00e0 cames, ou capteur CMP, est un composant de surveillance dans un <a href=\"https:\/\/energyeducation.ca\/encyclopedia\/Internal_combustion_engine\" rel=\"nofollow\">moteur \u00e0 combustion interne<\/a>. Il suit en permanence l'arbre \u00e0 cames, envoyant des donn\u00e9es sur sa rotation et sa vitesse au module de commande du moteur (ECM).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  L'ECM a besoin de ces donn\u00e9es pour synchroniser le fonctionnement du moteur, garantissant ainsi que chaque cylindre s'allume au bon moment. Sans le dispositif de d\u00e9tection, le syst\u00e8me de contr\u00f4le du moteur ne fonctionnerait pas comme pr\u00e9vu, ce qui entra\u00eenerait divers probl\u00e8mes.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le monde des pi\u00e8ces automobiles, ce dispositif est appel\u00e9 capteur d'identification des cylindres. En effet, il d\u00e9tecte lorsque le premier cylindre est au point mort haut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Son utilisation rend le moteur plus efficace. Cela signifie \u00e9galement un moteur plus puissant, car l'ECM peut optimiser l'injection de carburant et l'allumage. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien y a-t-il de capteurs de position d'arbre \u00e0 cames dans une voiture ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Un v\u00e9hicule peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'un ou plusieurs de ces capteurs. Il y a g\u00e9n\u00e9ralement un capteur de came dans le moteur. Cependant, certains en ont plusieurs, jusqu'\u00e0 quatre. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En principe, les v\u00e9hicules sans <a href=\"https:\/\/www.austincc.edu\/wkibbe\/vvt.htm\" rel=\"nofollow\">distribution variable<\/a> (VVT) en ont un, tandis que ceux \u00e9quip\u00e9s d'un VVT en ont deux ou quatre. La plupart en ont deux, cependant. Il est rare d'en trouver quatre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Les moteurs plus anciens qui utilisent un syst\u00e8me de carburateur n'en ont pas. Dans ces v\u00e9hicules, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9terminer le PMH. Il s'agit notamment des v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s dans les ann\u00e9es 90 ou avant.    \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-1024x576.jpg\" alt=\"Localisation du capteur \u00e0 came dans un v\u00e9hicule\" class=\"wp-image-4746 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-1024x576.jpg\" alt=\"Localisation du capteur \u00e0 came dans un v\u00e9hicule\" class=\"wp-image-4746\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-300x169.jpg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-768x432.jpg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors-600x337.jpg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Camshaft-Position-Sensors.jpg 1353w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Localisation du capteur \u00e0 came dans un v\u00e9hicule<br>Source : https:\/\/www.youtube.com\/watch?xI5NnK3uFds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 se trouve le capteur d'arbre \u00e0 cames ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Son emplacement exact varie d'un moteur ou d'un v\u00e9hicule \u00e0 l'autre. Sur la plupart des moteurs modernes, il est mont\u00e9 en haut, pr\u00e8s de l'arbre \u00e0 cames. Sur certains, il se trouve dans le bloc moteur ou dans d'autres composants tels que le volant moteur ou la cloche de transmission. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Cela dit, vous pouvez toujours consulter le manuel de votre voiture pour trouver l'emplacement exact de ce capteur. Conna\u00eetre son emplacement peut vous aider \u00e0 v\u00e9rifier s'il est endommag\u00e9 et, si vous \u00eates un bricoleur, \u00e0 le remplacer s'il est d\u00e9fectueux. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quoi sert un capteur de position d'arbre \u00e0 cames ? <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Le capteur d'arbre \u00e0 cames a pour fonction principale d'aider l'ECM \u00e0 calculer le calage de l'allumage et de l'injection de carburant. Il surveille l'arbre \u00e0 cames et envoie des donn\u00e9es sur sa rotation. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br> De cette fa\u00e7on, l'ECM peut l'utiliser pour d\u00e9terminer quel cylindre du moteur est pr\u00eat \u00e0 s'allumer, lequel est en phase d'\u00e9chappement, et quand il est appropri\u00e9 d'injecter du carburant ou d'allumer le carburant pour <a href=\"https:\/\/www.chem.fsu.edu\/chemlab\/chm1020c\/Lecture%207\/01.php\" rel=\"nofollow\">combustion optimale<\/a>. <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-1024x959.png\" alt=\"Capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames d&#039;admission\" class=\"wp-image-4747 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"959\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-1024x959.png\" alt=\"Capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames d&#039;admission\" class=\"wp-image-4747\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-1024x959.png 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-300x281.png 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-768x719.png 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor-600x562.png 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Intake-camshaft-position-sensor.png 1364w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capteur de position de l'arbre \u00e0 cames d'admission<br>Ressource : https:\/\/www.hyundai-forums.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fonction du capteur de position de l'arbre \u00e0 cames<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Le dispositif remplit plusieurs fonctions, toutes essentielles au bon fonctionnement du moteur. Ces fonctions comprennent la d\u00e9tection de la position et de la rotation des cames, la d\u00e9tection des rat\u00e9s du moteur et le contr\u00f4le du fonctionnement du VVT.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection de la position de l'arbre \u00e0 cames<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La d\u00e9tection de position est la fonction la plus importante d'un capteur \u00e0 came. Il d\u00e9tecte la came lorsqu'elle tourne le long du vilebrequin et aide l'ordinateur de bord \u00e0 d\u00e9terminer quand les soupapes s'ouvrent ou se ferment. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9terminer la vitesse de l'arbre \u00e0 cames<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Une autre fonction essentielle est la d\u00e9termination de la vitesse de la came. Le vilebrequin fait tourner l'arbre \u00e0 cames, qui tourne deux fois plus vite que le vilebrequin. L'ordinateur de bord utilise ces informations pour optimiser le fonctionnement du moteur.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection des rat\u00e9s d'allumage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Dans certains types de v\u00e9hicules, le capteur CMP aide \u00e9galement l'ECM \u00e0 d\u00e9tecter lorsqu'un cylindre manque une s\u00e9quence d'allumage. Ces informations permettent \u00e0 l'ordinateur de contr\u00f4ler les \u00e9v\u00e9nements d'allumage du moteur.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Commande VVT<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  VVT signifie \u00ab variable valve timing \u00bb (distribution variable). Le CMP est charg\u00e9 de son contr\u00f4le. Pour ce faire, il transmet les informations relatives \u00e0 la came \u00e0 l'ordinateur, qui contr\u00f4le \u00e0 son tour les temps d'ouverture et de fermeture des soupapes tout en assurant un contr\u00f4le ad\u00e9quat du groupe motopropulseur. \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4.jpeg\" alt=\"Principe de fonctionnement du capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames illustr\u00e9\" class=\"wp-image-4742 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4.jpeg\" alt=\"Principe de fonctionnement du capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames illustr\u00e9\" class=\"wp-image-4742\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-4-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Principe de fonctionnement du capteur de position de l'arbre \u00e0 cames illustr\u00e9<br>Ressource : h<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?AAbSwQlczDU\">t<\/a>tps:\/\/www.youtube.com\/watch?AAbSwQlczDU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne la position de l'arbre \u00e0 cames ? <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Son principe de fonctionnement consiste \u00e0 interrompre un champ magn\u00e9tique ou un faisceau lumineux \u00e0 l'aide d'une roue \u00e0 d\u00e9clenchement. La roue est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9e sur l'arbre \u00e0 cames et tourne avec lui. Le signal g\u00e9n\u00e9r\u00e9 permet de d\u00e9terminer les param\u00e8tres essentiels de la came. Dans cette optique, nous proposons les types suivants de ce dispositif. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Capteur magn\u00e9tique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il utilise des magn\u00e9tor\u00e9sistances pour d\u00e9tecter la position de la came et le sens de rotation. Les magn\u00e9tor\u00e9sistances modifient leur r\u00e9sistance \u00e9lectrique lorsqu'un champ magn\u00e9tique perpendiculaire au sens du courant est appliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la roue dent\u00e9e tourne, son effet provoque des changements de r\u00e9sistance. Un composant IC et un circuit captent et transmettent ce signal \u00e0 l'ECM pour l'aider \u00e0 calculer les param\u00e8tres de synchronisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Capteur inductif<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dispositif inductif est le type le plus utilis\u00e9. Il se compose d'une bobine de fil enroul\u00e9e autour d'un <a href=\"https:\/\/www.allaboutcircuits.com\/textbook\/direct-current\/chpt-14\/permanent-magnets\/\" rel=\"nofollow\">aimant permanent<\/a>. Cette construction cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique autour d'elle. La roue crant\u00e9e en rotation perturbe ce champ, induisant une tension dans la bobine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La tension d\u00e9pend de l'alignement actuel de l'\u00e9l\u00e9ment de d\u00e9tection avec un espace ou une dent, tandis que sa fr\u00e9quence d\u00e9pend de la vitesse de rotation du bo\u00eetier \u00e0 ce moment-l\u00e0. L'ECM lit ces impulsions.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Capteur \u00e0 effet Hall<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Ce type repose sur les variations du courant d'un cristal semi-conducteur sous l'effet d'un champ magn\u00e9tique. Il utilise un aimant permanent et un cristal d'ars\u00e9niure de gallium comme \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9tection. Une chute de tension se produit lorsque le champ magn\u00e9tique est perturb\u00e9.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cL\u201d\u00ab effet Hall \u00bb d\u00e9signe ce changement provoqu\u00e9 par le mouvement des charges en pr\u00e9sence d'un champ magn\u00e9tique. Un circuit \u00e9lectronique utilise les impulsions qui en r\u00e9sultent pour g\u00e9n\u00e9rer un signal \u00e9lectrique sous forme d'impulsion rectangulaire compos\u00e9e de hauts et de bas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La fr\u00e9quence du signal varie en fonction de la vitesse de la came, et l'ordinateur de bord de votre voiture peut l'utiliser pour synchroniser l'injection de carburant et l'allumage. Ces dispositifs sont compacts, pr\u00e9cis et fiables.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Capteur optique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Le type optique est un dispositif photo\u00e9lectrique qui utilise un faisceau lumineux \u00e9troit pour surveiller la came. Les encoches et les dents de la roue tournante interrompent le faisceau lorsque la came tourne, et les impulsions qui en r\u00e9sultent d\u00e9terminent divers aspects de l'arbre \u00e0 cames.  \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5.jpeg\" alt=\"Test du connecteur du capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames pour d\u00e9tecter une d\u00e9faillance\" class=\"wp-image-4743 lazyload\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5.jpeg\" alt=\"Test du connecteur du capteur de position de l&#039;arbre \u00e0 cames pour d\u00e9tecter une d\u00e9faillance\" class=\"wp-image-4743\" style=\"object-fit:cover;width:800px;height:500px\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5-768x432.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/word-image-4738-5-600x338.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Test du connecteur du capteur de position de l'arbre \u00e0 cames pour d\u00e9tecter une d\u00e9faillance<br>Source : https:\/\/www.youtube.com\/watch?CfRKkHCYk6A<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le capteur de position de l'arbre \u00e0 cames peut-il provoquer des rat\u00e9s d'allumage ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Oui, c'est possible. Le but principal de ce capteur est de surveiller la came. Le module de commande du moteur utilise ces informations pour r\u00e9guler avec pr\u00e9cision le calage du moteur et l'allumage. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Lorsque ces donn\u00e9es sont inexactes ou intermittentes, des probl\u00e8mes commencent \u00e0 appara\u00eetre. Parmi ceux-ci, on peut citer notamment des rat\u00e9s du moteur ou une baisse du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le voyant \u00ab check engine \u00bb peut \u00e9galement s'allumer, indiquant une d\u00e9faillance d'un composant.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un rat\u00e9 d'allumage se produit lorsque le carburant dans un cylindre (ou plusieurs cylindres) ne s'enflamme pas ou s'enflamme faiblement. En plus de r\u00e9duire la puissance du moteur de votre voiture, cela peut entra\u00eener une augmentation des \u00e9missions et d'autres probl\u00e8mes, tels qu'une mauvaise acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  C'est pourquoi vous devez le remplacer d\u00e8s que vous remarquez des signes de d\u00e9faillance. Cela contribuera grandement \u00e0 garantir le fonctionnement optimal de votre moteur. Cela permettra \u00e9galement d'\u00e9viter d'endommager le moteur. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Le capteur d'arbre \u00e0 cames, CMP, aide les syst\u00e8mes de contr\u00f4le du moteur \u00e0 garantir une injection de carburant et un calage de l'allumage ou de l'\u00e9tincelle appropri\u00e9s. Sans lui, les performances et le rendement du moteur diminueraient, ce qui l'exposerait \u00e0 des dommages. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Chez WanTuo, nous pouvons vous fournir le capteur de position d'arbre \u00e0 cames dont vous avez besoin. Nous proposons diff\u00e9rents types de capteurs. Toutes nos pi\u00e8ces sont con\u00e7ues pour r\u00e9sister aux conditions les plus difficiles et sont test\u00e9es 100% pour garantir leur qualit\u00e9 et leur longue dur\u00e9e de vie. Contactez-nous d\u00e8s maintenant.\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Several sensing devices are crucial to your car engine&#8217;s smooth operation. One of them, and one of the most important, is the camshaft position sensor. This sensor captures cam data, relaying it to the ECM for interpretation. The guide below is an overview of this sensor type. It will help you understand it better. 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