{"id":1121,"date":"2021-09-10T07:03:27","date_gmt":"2021-09-09T23:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=1121"},"modified":"2024-01-12T16:08:37","modified_gmt":"2024-01-12T08:08:37","slug":"types-of-pistons-how-are-pistons-made","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/it\/types-of-pistons-how-are-pistons-made\/","title":{"rendered":"Tipi di pistoni, come sono fatti i pistoni?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I motori automobilistici utilizzano diversi tipi di pistoni. Questi offrono vantaggi e svantaggi a seconda dell'applicazione. Quando si sceglie un pistone per il proprio veicolo, entrano in gioco diversi fattori, come la capacit\u00e0 di resistere all'usura, al calore e agli urti. Ecco cosa tratter\u00f2 in questo capitolo: i diversi tipi di pistoni e le loro caratteristiche. Per coloro che desiderano sapere come sono fatti i pistoni, c'\u00e8 un'apposita sezione alla fine del capitolo. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipi comuni di pistoni per motori<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-1024x769.jpeg\" alt=\"design delle teste dei pistoni\" class=\"wp-image-4331 lazyload\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-1024x769.jpeg\" alt=\"design delle teste dei pistoni\" class=\"wp-image-4331\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-1024x769.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-768x577.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head-600x451.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piston-head.jpeg 1432w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">design delle teste dei pistoni<br>Risorsa: <a href=\"https:\/\/forum.miata.net\">https:\/\/forum.miata.net<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Oggi i tipi di pistoni sono molti e vari. Le loro variazioni riguardano principalmente le differenze di progettazione, il materiale e il metodo di fabbricazione. Sulla base di queste considerazioni, abbiamo i seguenti tipi di pistoni per motori e le relative categorie. \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>In base al design della testa. <\/strong>Pistoni a testa piatta, pistoni a cupola, pistoni a piatto\n  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>In base al metodo di produzione<\/strong>- Pistoni forgiati, pistoni fusi, pistoni ipereutettici\n  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>In base al materiale. <\/strong>alluminio<strong> <\/strong>pistoni<strong>, <\/strong>getto<strong> <\/strong>ferro<strong> <\/strong>pistoni, pistoni in acciaio<strong> <\/strong>\n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14.jpeg\" alt=\"pistoni a cupola\" class=\"wp-image-1123 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14.jpeg\" alt=\"pistoni a cupola\" class=\"wp-image-1123\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14-600x450.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-14-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">pistoni a cupola<br>Risorsa: https:\/\/forums.jag-lovers.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipi di pistoni in base alla struttura della testa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Le configurazioni dei motori e i livelli di potenza variano. Ci\u00f2 significa la necessit\u00e0 di livelli di compressione diversi. Di conseguenza, le teste dei pistoni sono progettate per controllare la combustione e, quindi, il rapporto di compressione. Da ci\u00f2 derivano i diversi tipi di pistoni basati sul design della testa, elencati di seguito. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni Flathead<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La testa ha una forma piatta. Di conseguenza, la fiamma si propaga in modo uniforme. La superficie ridotta migliora anche il processo di combustione. Questo, a sua volta, significa una reazione pi\u00f9 efficiente della miscela aria-carburante e un aumento del rendimento del motore. <a href=\"https:\/\/nickelinstitute.org\/about-nickel\/nickel-alloys\/\">rapporto di compressione<\/a>. I pistoni a testa piatta sono quindi noti per produrre forze alternative pi\u00f9 elevate. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I principali vantaggi dei pistoni a testa piatta sono la semplicit\u00e0 del design, che ne riduce i costi di produzione. Di conseguenza, sono pi\u00f9 economici da utilizzare in un motore. Un altro aspetto positivo dei pistoni \u00e8 la loro capacit\u00e0 di migliorare il processo di combustione per produrre pi\u00f9 forza. Vengono utilizzati soprattutto nei motori a benzina. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni a cupola<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Sono chiamati cos\u00ec per la loro parte centrale rialzata che forma una cupola. Questo design del pistone fa s\u00ec che i gas di combustione percorrano una distanza maggiore. Allo stesso tempo, l'ampia superficie altera il processo di combustione rendendolo meno efficiente.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni a cupola sono necessari nei motori che non devono produrre molta potenza. In queste applicazioni, la compressione ridotta aiuta anche a proteggere il motore da eventuali danni. Esempi di questo tipo di utilizzo sono i <a href=\"https:\/\/www.cycleworld.com\/2015\/04\/06\/two-stroke-motorcycle-engines-explained-tech-talk-by-kevin-cameron\/\">motori a due tempi<\/a> di motociclette. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni per piatti<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Come suggerisce il nome, questi tipi di pistoni hanno la forma di un piatto. Il centro della testa o della corona \u00e8 incassato e i bordi si arricciano. Questo design contribuisce ad aumentare il volume della camera di combustione, riducendo cos\u00ec la compressione. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">   Proprio come i tipi a cupola, i pistoni a tazza trovano comunemente applicazione quando la compressione e la forza di alternanza devono rimanere basse. Tra questi vi sono quelli che utilizzano sistemi di turbocompressori o supercaricabatterie. In questi motori potenziati, livelli di compressione pi\u00f9 elevati possono essere distruttivi.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15.jpeg\" alt=\"metodi di produzione dei pistoni\" class=\"wp-image-1124 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15.jpeg\" alt=\"metodi di produzione dei pistoni\" class=\"wp-image-1124\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-15-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">metodi di produzione dei pistoni<br>Risorsa: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipi di pistoni per metodo di produzione<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni dei motori sono classificati anche in base al modo in cui sono realizzati o, in altre parole, al processo di fabbricazione. I metodi comprendono la forgiatura, la fusione e l'aggiunta di silicio per indurire il ferro. I tipi di pistoni per motori di questa categoria sono descritti di seguito.\n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni forgiati<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni forgiati sono tra i tipi pi\u00f9 comuni. Per realizzarli, un pezzo di metallo viene pressato nella forma o nel design desiderato. Il risultato <a href=\"https:\/\/www.forgemag.com\/articles\/84265-grain-flow-in-forgings---the-basics\">struttura del grano<\/a> fa s\u00ec che il pistone possieda caratteristiche superiori in termini di integrit\u00e0 strutturale. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La resistenza dei pistoni forgiati si adatta alle applicazioni in cui il pezzo deve sopportare carichi pi\u00f9 elevati, come ad esempio nei veicoli ad alte prestazioni o per impieghi gravosi. Tuttavia, questi pistoni si dilatano maggiormente e richiedono giochi pi\u00f9 ampi per evitare il grippaggio alle alte temperature. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni fusi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Sono un'alternativa ai tipi forgiati. La loro fabbricazione prevede l'uso di metallo fuso per produrre la forma del pistone. Questi tipi di pistoni possono essere in alluminio o ferro, talvolta anche in acciaio, a seconda delle propriet\u00e0 richieste. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni del motore realizzati con il metodo della fusione non sono robusti come quelli realizzati con la forgiatura di pezzi di metallo. Tuttavia, sono ancora adatti per i motori leggeri. In queste applicazioni, le sollecitazioni meccaniche e termiche sono in genere sufficientemente basse da causare danni precoci. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni ipereutettici<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni ipereutettici sono un tipo di pistoni fusi. L'unica differenza \u00e8 l'aggiunta di silicone durante la produzione. In genere, questo viene fatto per renderli pi\u00f9 robusti e resistenti all'usura, il che li rende adatti a condizioni pi\u00f9 difficili. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni ipereutettici possono non essere cos\u00ec resistenti come quelli realizzati con il processo di forgiatura. Tuttavia, possiedono qualit\u00e0 migliori rispetto ai pistoni fusi standard. I loro vantaggi rispetto ai pistoni fusi includono la capacit\u00e0 di resistere meglio alle sollecitazioni termiche e meccaniche. \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16.jpeg\" alt=\"un esempio di pistone in alluminio\" class=\"wp-image-1125 lazyload\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1430\" height=\"1988\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16.jpeg\" alt=\"un esempio di pistone in alluminio\" class=\"wp-image-1125\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16.jpeg 1430w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16-600x834.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16-216x300.jpeg 216w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16-737x1024.jpeg 737w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16-768x1068.jpeg 768w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-16-1105x1536.jpeg 1105w\" sizes=\"(max-width: 1430px) 100vw, 1430px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">un esempio di pistone in alluminio<br>Risorsa: https:\/\/forum.rs246.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipi di pistoni per materiale <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Il materiale del pistone \u00e8 un altro modo per classificare la parte del motore. A questo proposito, i tipi di pistoni di questa categoria comprendono alluminio, ferro e acciaio. Di seguito vengono illustrati i vantaggi e gli svantaggi di ciascun materiale. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni in alluminio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Sono realizzati con <a href=\"https:\/\/www.thoughtco.com\/aluminum-or-aluminium-alloys-603707\">lega di alluminio<\/a> che comprende rame, manganese, zinco e altri elementi. I pistoni in lega di alluminio sono solitamente forgiati o fusi dal metallo fuso, e ciascun tipo offre propriet\u00e0 diverse in termini di usura e robustezza. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I pistoni in alluminio offrono il vantaggio di avere un peso ridotto per adattarsi ai motori ad alta velocit\u00e0. Sono inoltre pi\u00f9 adatti per applicazioni leggere in cui il pistone non subisce molti abusi. Per questo motivo, questi tipi di pistoni sono utilizzati soprattutto nei motori a benzina. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Rispetto agli altri tipi, i pistoni in alluminio non resistono bene all'usura. Inoltre, sono meno robusti e per questo non sono adatti a motori pesanti o diesel. Detto questo, i moderni metodi di produzione producono leghe che rendono i pistoni in alluminio pi\u00f9 resistenti all'usura e alle sollecitazioni meccaniche o termiche. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pistoni in ghisa <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Come dice il nome, questi tipi di pistoni sono realizzati con il processo di fusione. I pistoni in ghisa possiedono sia <a href=\"https:\/\/www.mech4study.com\/2017\/04\/what-is-casting-working-process-advantages-disadvantages-terminology-and-application.html\">qualit\u00e0 buone e cattive<\/a>, che li rende adatti ad alcuni motori e non ad altri. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Partendo dalle buone qualit\u00e0, i pistoni mostrano una migliore resistenza all'usura rispetto ai tipi forgiati. Hanno anche migliori caratteristiche termiche e possono operare in ambienti ad alto calore senza rischio di danni.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Tra gli svantaggi dei pistoni in ghisa c'\u00e8 la loro struttura debole, che li rende suscettibili di essere danneggiati da urti o sollecitazioni meccaniche. Sono quindi adatti soprattutto per motori pi\u00f9 leggeri rispetto ai moderni motori con turbocompressore o sovralimentati. \n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17.jpeg\" alt=\"L&#039;immagine mostra come vengono realizzati i pistoni\" class=\"wp-image-1126 lazyload\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17.jpeg\" alt=\"L&#039;immagine mostra come vengono realizzati i pistoni\" class=\"wp-image-1126\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-17-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">L'immagine mostra come vengono realizzati i pistoni<br>Risorsa: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come vengono prodotti i pistoni?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  La produzione di pistoni prevede un processo di forgiatura o di fusione. Il materiale pu\u00f2 essere anche una lega di alluminio, oltre ad altri materiali. Il processo di forgiatura \u00e8 oggi il pi\u00f9 utilizzato e l'alluminio \u00e8 il materiale pi\u00f9 diffuso. Ecco come si producono i pistoni utilizzando la lega di alluminio e il metodo della forgiatura. \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Il processo di produzione dei pistoni inizia con grandi aste di alluminio. Le canne misurano in genere fino a 3 metri di lunghezza. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Una sega taglia le barre di alluminio in piccoli pezzi in una macchina automatizzata.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    I pezzi tagliati, ora chiamati lumache, passano in un forno e vengono riscaldati.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Anche una pressa per punzonatura viene riscaldata per ricevere i proiettili. Questa \u00e8 la macchina per la forgiatura.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    I pezzi vengono trasferiti dal forno alla pressa, che applica una pressione fino a 2 000 tonnellate. In questo modo il proiettile assume la forma del pistone desiderato. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    I pistoni supercaldi vengono spostati fuori dalla pressa e raffreddati ad aria per circa un'ora.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Dopo il raffreddamento, i pistoni vengono nuovamente messi in forno, questa volta per rafforzarli.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Successivamente, i pistoni vengono trasferiti in un forno a temperatura pi\u00f9 bassa. Il basso calore serve a stabilizzarli. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    I pistoni vengono quindi portati in un tornio e le parti in eccesso vengono rimosse. In questa fase vengono anche praticati piccoli fori per l'olio nel gruppo del pistone.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Il tornio asporta il materiale per produrre le scanalature del pistone. Viene inoltre praticato un grande foro attraverso il pistone. Questo \u00e8 il foro che ospiter\u00e0 lo spinotto del pistone.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Il pistone viene portato in una fresatrice che rimuove un po' di materiale dal mantello per ridurre il peso. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Un tornio rimuove un po' di materiale dai bordi della corona. Questo viene fatto per consentire l'espansione del pistone senza che si verifichino problemi.\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Un'altra macchina incide il numero del pistone e altri dati. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Il pistone viene infine levigato a mano e il foro del polso viene passato al tornio per essere lavorato secondo le specifiche. \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    L'ultima fase del processo di produzione dei pistoni prevede l'irrorazione con acqua calda e deionizzata. Questa operazione serve a rimuovere l'olio che potrebbe essersi accumulato nei diversi processi di produzione. Dopodich\u00e9, il pistone viene asciugato e pronto per i ritocchi finali e l'imballaggio. \n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conclusione<\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  I diversi tipi di pistoni offrono livelli di prestazioni e durata. Nella scelta del tipo da utilizzare, queste propriet\u00e0 sono importanti. Le opzioni di design e di materiale dei pistoni discusse qui dovrebbero aiutarvi a prendere la decisione giusta. Indipendentemente dal tipo, tuttavia, i pistoni sono soggetti a danni a causa delle condizioni difficili della camera di combustione. Scoprite quali sono gli effetti sui pistoni dei motori. \n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automotive engines use different types of pistons. These offer both advantages and disadvantages depending on the application. When choosing one for your vehicle, several factors come into play such as the ability to withstand wear, heat, and impact. 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