{"id":1168,"date":"2021-09-10T07:16:34","date_gmt":"2021-09-10T07:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/?p=1168"},"modified":"2024-01-12T16:08:40","modified_gmt":"2024-01-12T08:08:40","slug":"cylinder-head-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/pt\/cylinder-head-test\/","title":{"rendered":"Como testar a press\u00e3o de uma cabe\u00e7a de cilindro? Inspe\u00e7\u00e3o da Cabe\u00e7a do Cilindro"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  A inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro ajuda a identificar a origem da falha. Esse \u00e9 um requisito antes dos reparos, \u00e0s vezes at\u00e9 mesmo antes de confirmar a substitui\u00e7\u00e3o. Durante a inspe\u00e7\u00e3o, a cabe\u00e7a \u00e9 verificada quanto a rachaduras, deforma\u00e7\u00f5es e vazamentos. Existem diferentes maneiras de diagnosticar esses problemas, incluindo a realiza\u00e7\u00e3o de um teste de press\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro. Saiba mais sobre os m\u00e9todos neste cap\u00edtulo.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9todos de inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Normalmente, \u00e9 dif\u00edcil reparar um problema na cabe\u00e7a do cilindro cuja exist\u00eancia desconhece. \u00c9 por isso que o diagn\u00f3stico, ou inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro, precede a repara\u00e7\u00e3o. Como a cabe\u00e7a pode ser danificada de diferentes maneiras, existem v\u00e1rios m\u00e9todos para verific\u00e1-la. Os mais comuns s\u00e3o:  \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n    Teste de planicidade da cabe\u00e7a do cilindro\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    M\u00e9todo de part\u00edculas magn\u00e9ticas (\u00famido e seco)\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    M\u00e9todo de penetra\u00e7\u00e3o de corante \n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Teste de press\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro\n  <\/li>\n\n\n\n<li>\n    Teste de v\u00e1cuo \n  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Cada m\u00e9todo verifica um problema espec\u00edfico da cabe\u00e7a do cilindro. Verificar a planicidade ajuda a detectar deforma\u00e7\u00f5es. Os m\u00e9todos de part\u00edculas magn\u00e9ticas e corantes, por outro lado, examinam as fissuras da cabe\u00e7a. Um teste de press\u00e3o ajuda a verificar se h\u00e1 fissuras e outras aberturas. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Aqui est\u00e1 uma vis\u00e3o mais detalhada dos m\u00e9todos.\n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg\" alt=\"verificar a planicidade de uma cabe\u00e7a de cilindro\" class=\"wp-image-1170 lazyload\"><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg\" alt=\"verificar a planicidade de uma cabe\u00e7a de cilindro\" class=\"wp-image-1170\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-45-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">verificar a planicidade de uma cabe\u00e7a de cilindro<br>Recurso: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspe\u00e7\u00e3o da planicidade da cabe\u00e7a do cilindro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Esta \u00e9 uma maneira simples de detectar uma cabe\u00e7a de cilindro deformada. Al\u00e9m disso, n\u00e3o requer ferramentas raras ou conhecimentos profissionais. Basicamente, envolve o uso de uma borda plana e as l\u00e2minas de uma <a href=\"https:\/\/seamschool.com\/feeler-gauge\/\">calibrador de folga<\/a>. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Para verificar a planicidade, coloque a r\u00e9gua sobre a tampa da cabe\u00e7a do cilindro. Este \u00e9 o lado que fica voltado para o bloco do motor. Em seguida, deslize a l\u00e2mina do calibrador de folga por baixo da borda. Uma l\u00e2mina presa indica uma superf\u00edcie deformada. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Repita o processo colocando a r\u00e9gua longitudinalmente, diagonalmente e transversalmente \u00e0 superf\u00edcie do conjunto da cabe\u00e7a. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio ter consigo as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante para a planicidade da plataforma. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro com part\u00edculas magn\u00e9ticas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Este m\u00e9todo verifica se h\u00e1 fissuras nas cabe\u00e7as dos cilindros de ferro fundido utilizando um p\u00f3 magn\u00e9tico e <a href=\"https:\/\/www.livescience.com\/38059-magnetism.html\">campo magn\u00e9tico<\/a>. A fonte do campo magn\u00e9tico \u00e9 geralmente um \u00edman permanente ou um eletro\u00edm\u00e3. Ao aplicar um campo magn\u00e9tico, as part\u00edculas ao longo das fissuras alinham-se de forma diferente, identificando assim a localiza\u00e7\u00e3o dos danos. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Existem duas vers\u00f5es diferentes do m\u00e9todo: part\u00edculas magn\u00e9ticas secas e part\u00edculas magn\u00e9ticas h\u00famidas. O m\u00e9todo seco utiliza um p\u00f3 seco, enquanto o m\u00e9todo h\u00famido utiliza as part\u00edculas na forma de spray. As part\u00edculas magn\u00e9ticas no m\u00e9todo h\u00famido s\u00e3o normalmente misturadas com um material fluorescente para visibilidade e um transportador \u00e0 base de \u00f3leo para permitir a pulveriza\u00e7\u00e3o. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  A vantagem do p\u00f3 magn\u00e9tico seco \u00e9 que ele n\u00e3o suja, ao contr\u00e1rio do p\u00f3 h\u00famido, que requer limpeza ap\u00f3s o teste. No entanto, a inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro usando o m\u00e9todo de part\u00edculas magn\u00e9ticas h\u00famidas \u00e9 mais sens\u00edvel e pode detectar fissuras menores. \n<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro com penetrante corante<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Como o nome sugere, este m\u00e9todo utiliza corante para mostrar as localiza\u00e7\u00f5es de fissuras ou orif\u00edcios na cabe\u00e7a do cilindro. \u00c9 comumente utilizado em cabe\u00e7as de alum\u00ednio. Estes tipos de cabe\u00e7as de cilindro n\u00e3o t\u00eam propriedades magn\u00e9ticas, o que torna o p\u00f3 magn\u00e9tico inutiliz\u00e1vel. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  O corante atua penetrando nas aberturas e tornando-as vis\u00edveis aos olhos. Antes de us\u00e1-lo, limpe o cabe\u00e7ote do cilindro para remover sujeira, graxa e ac\u00famulo de carbono. Depois disso, aplique o corante e deixe agir por 15 a 20 minutos. Em seguida, ser\u00e1 necess\u00e1rio aplicar um revelador para tornar as rachaduras e os orif\u00edcios vis\u00edveis. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">   O corante de inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro pode ou n\u00e3o ser necess\u00e1rio <a href=\"https:\/\/www.livescience.com\/50326-what-is-ultraviolet-light.html\">luz ultravioleta<\/a> para visualizar. Os corantes que funcionam com luz ultravioleta s\u00e3o mais sens\u00edveis do que aqueles que utilizam luz normal. Este m\u00e9todo \u00e9 uma das op\u00e7\u00f5es mais econ\u00f3micas. Pode utiliz\u00e1-lo onde as part\u00edculas magn\u00e9ticas n\u00e3o funcionam, como na inspe\u00e7\u00e3o de cabe\u00e7as de alum\u00ednio.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg\" alt=\"teste de estanqueidade da cabe\u00e7a do cilindro\" class=\"wp-image-1171 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg\" alt=\"teste de estanqueidade da cabe\u00e7a do cilindro\" class=\"wp-image-1171\" srcset=\"https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46.jpeg 1280w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-600x338.jpeg 600w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-300x169.jpeg 300w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/cylinderheadmfg.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/word-image-46-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">teste de estanqueidade da cabe\u00e7a do cilindro<br>Recurso: https:\/\/www.youtube.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como testar a press\u00e3o de uma cabe\u00e7a de cilindro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Um teste de press\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro, como o nome indica, significa usar press\u00e3o para diagnosticar o conjunto. O teste de press\u00e3o ajuda a detetar fissuras e orif\u00edcios. Pode us\u00e1-lo juntamente com os m\u00e9todos acima ou ap\u00f3s repara\u00e7\u00f5es na cabe\u00e7a do cilindro. Existem tamb\u00e9m dois m\u00e9todos diferentes para o teste, conforme explicado a seguir. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Um teste de press\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro pode usar o m\u00e9todo molhado ou seco. No m\u00e9todo molhado, a cabe\u00e7a \u00e9 completamente submersa na \u00e1gua. No m\u00e9todo seco, pulveriza-se a cabe\u00e7a do cilindro com \u00e1gua.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Em todos estes m\u00e9todos, \u00e9 necess\u00e1rio come\u00e7ar por limpar a cabe\u00e7a do cilindro. Isto ajudar\u00e1 a remover sujidade, gordura e carbono, para que o teste possa revelar fissuras e orif\u00edcios no interior do conjunto. Em seguida, sele as passagens de \u00e1gua utilizando uma placa de bloqueio.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  O pr\u00f3ximo passo no teste de press\u00e3o da cabe\u00e7a do cilindro envolve o uso de ar comprimido para aplicar uma press\u00e3o de cerca de 20-30 psi. No m\u00e9todo h\u00famido, isso \u00e9 feito com a cabe\u00e7a completamente submersa em \u00e1gua. Bolhas escapar\u00e3o para indicar a presen\u00e7a de rachaduras ou aberturas. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  No m\u00e9todo seco, n\u00e3o mergulhe a cabe\u00e7a. Em vez disso, pulverize-a com uma solu\u00e7\u00e3o de \u00e1gua com sab\u00e3o. Isso far\u00e1 com que se formem bolhas se o conjunto estiver rachado. \u00c9 importante notar que as rachaduras reveladas ao usar este m\u00e9todo s\u00e3o aquelas que se conectam \u00e0s passagens de \u00e1gua. \n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Teste de v\u00e1cuo da cabe\u00e7a do cilindro <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Outro m\u00e9todo comum na inspe\u00e7\u00e3o de problemas na cabe\u00e7a do cilindro \u00e9 o teste de v\u00e1cuo. Esse teste geralmente mede a condi\u00e7\u00e3o das sedes das v\u00e1lvulas. Basicamente, voc\u00ea est\u00e1 a test\u00e1-las para verificar se h\u00e1 danos que causam vazamentos nas v\u00e1lvulas. As sedes das v\u00e1lvulas da cabe\u00e7a do cilindro frequentemente se deterioram com o desgaste ao longo do tempo ou devido ao superaquecimento. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Durante o teste de fuga da v\u00e1lvula do cilindro, as passagens de \u00e1gua s\u00e3o fechadas com tamp\u00f5es. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio um <a href=\"https:\/\/theengineeringmindset.com\/vacuum-pumps-explained\/\">bomba de v\u00e1cuo<\/a> para ajud\u00e1-lo a determinar se h\u00e1 uma queda de press\u00e3o devido a fissuras. Ap\u00f3s fechar as portas de \u00e1gua, bombeie 25 Hg de v\u00e1cuo e observe a leitura. \n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Uma queda no v\u00e1cuo indica ent\u00e3o a presen\u00e7a de fissuras no conjunto. Note que este m\u00e9todo, ao contr\u00e1rio dos outros mencionados anteriormente, n\u00e3o o ajudar\u00e1 a localizar as fissuras. Esta \u00e9 a sua principal desvantagem.\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conclus\u00e3o<\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n  Cilindro<strong> <\/strong>A inspe\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a envolve v\u00e1rios processos. Al\u00e9m de um exame f\u00edsico, pode utilizar os m\u00e9todos explicados nesta sec\u00e7\u00e3o. Alguns requerem ferramentas especiais, enquanto outros s\u00e3o f\u00e1ceis de executar. Depois de encontrar a origem da falha, pode optar por reparar a cabe\u00e7a do cilindro ou substitu\u00ed-la. A pr\u00f3xima parte destina-se \u00e0queles que optam pela repara\u00e7\u00e3o. Leia-a para obter informa\u00e7\u00f5es sobre quando faz\u00ea-lo e os m\u00e9todos dispon\u00edveis. \n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cylinder head inspection helps to pinpoint the source of failure. This is the requirement before repairs, sometimes even before confirming replacement. During inspection, the head is checked for cracks, warping, and leaks. There are different ways to diagnose these issues, including doing a cylinder head pressure test. 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