ما هو عمود الحدبات في السيارة وما وظيفته؟

يعد عمود الكامات في محرك السيارة مكوناً مهماً للغاية. فهو يفتح صمامات الأسطوانات في الأوقات المناسبة، مما يضمن تشغيلها بشكل متزامن. وبدونه، لن تتحرك سيارتك. ومع ذلك، فإن موقعه المخفي في المحرك يجعله جزءًا أقل فهمًا. تعرف على المزيد حول هذا الجزء المهم من المحرك أدناه.

ما هو عمود الحدبات في السيارة؟

عمود الكامات في محرك السيارة هو العمود الأسطواني الذي يدور بواسطة العمود المرفقي. وله بنية لا تخطئها العين تتألف من انتفاخات بيضاوية الشكل على طوله، موضوعة على مسافات وزوايا محددة.

يختلف موقعه حسب تصميم المحرك أو تخطيط المحرك. في تخطيطات الصمامات العلوية، توجد في كتلة الأسطوانة (بجوار العمود المرفقي). معظم المحركات الحديثة تضعه في رأس الأسطوانة بدلاً من ذلك.

ما الأجزاء الأساسية لعمود الحدبات

سمي عمود الكامات بهذا الاسم لوجود مقاطع أو فصوص مرتفعة على طوله. كما يحتوي على أقسام أخرى، كما هو موضح أدناه، إلى جانب وظائفها.

• العمود: الهيكل الرئيسي. يحمل (ويدعم) جميع الأجزاء الأخرى
• عمود القيادة: يتصل به العمود المرفقي، مما يسمح بنقل الطاقة
• الكاميرات: الملامح البيضاوية التي تضغط على المكونات المختلفة لفتح الصمامات
• متابعو الكاميرات: الأجزاء التي تعمل بها الكامات
• المحامل: دعم العمود والسماح له بالدوران بكفاءة من خلال تقليل الاحتكاك

تتلقى أجزاء عمود الحدبات المذكورة أعلاه تشحيمًا مستمرًا لتقليل التآكل، خاصة في المحامل.

ماذا يفعل عمود الحدبات في محرك السيارة؟

تتمثل وظيفة عمود الكامات في تشغيل صمامات أسطوانات المحرك. ويقوم بذلك عن طريق فتحها في تسلسل زمني باستخدام أجزاء مرفوعة.

أثناء دورانها، تضغط البقع المرتفعة (الكامات) على المكونات الميكانيكية التي تتصل بالصمام. يتوافق كل فص مع صمام معين على الأسطوانات.

بالإضافة إلى التشغيل الموقوت، فإنه يحدد الفترة التي يبقى فيها كل صمام مفتوحاً، مما يضمن الأداء الأمثل لسيارتك. وتحدد الفترة التي يبقى فيها الصمام مفتوحاً، ومقدار الرفع، الفترة التي يبقى فيها الصمام مفتوحاً قوة المحرك.

كيف يعمل عمود الحدبات؟

الكامات هي المسؤولة عن العملية التي تنتهي بفتح الصمام أو السماح له بالإغلاق. فهي تدفع ضد الرافعات، وقضبان الدفع، وأذرع التأرجح، وأخيراً جذع الصمام. تحتوي كل كامة على هذه الأجزاء:

• الأنف أو أعلى نقطة تفتح الصمام بالكامل
• المنحدر الذي يبدأ في فتح الصمام أو إغلاقه تدريجياً
• يضمن القسم الأدنى، الذي يسمى دائرة القاعدة، صماماً مغلقاً بالكامل.

إليك مبدأ عمل عمود الكامات الذي يفتح صمامات الأسطوانة ويغلقها:

• يدور العمود المرفقي ويدفع المكبس لأعلى. وفي الوقت نفسه، تقوم فصوص عمود الكامات بدفع صمامات السحب للفتح.
• إن خليط الهواء والوقود جاهز الآن للاشتعال. وفي هذه الأثناء، لا يزال العمود يدور ولم تعد الفصوص تمارس ضغطاً.
• تنغلق الصمامات ويتم سحبها بواسطة النابض. يحترق مزيج الوقود والهواء، ويطلق طاقة تدفع المكبس إلى الأسفل.
• يؤدي دوران العمود الآن إلى قيام فصوص العادم بفتح الصمام. تتكرر العملية، مما يضمن التشغيل الموقوت للصمامات.

أنواع آلية محرك عمود الحدبات

تستخدم المحركات المختلفة آليات مختلفة لتدوير عمود الكامات. واعتماداً على مسافة الفصل، يكون المحرك عبارة عن حزام مسنن أو سلسلة معدنية أو مجموعة تروس.

الحزام

يُصنع الحزام عادةً من الألياف الزجاجية ومطاط على الجزء الخلفي من القماش المقوى. لها جانب واحد مسنن لتوفير التماسك المطلوب. تبلى الأحزمة بسرعة ولكنها تعمل بهدوء تقريباً. بالإضافة إلى ذلك، فهي لا تحتاج إلى تزييت.

السلسلة

ترتكز السلسلة على أسنان مسننة على الكامة والعمود المرفقي، مع وجود علامات توقيت لضمان تركيبها بشكل صحيح. تستخدم معظم المحركات الحديثة سلسلة توقيت. وهي تتطلب القليل من الصيانة وتدوم لفترة طويلة. ومع ذلك، فإنها تصدر ضجيجاً أكثر من الأحزمة.

التروس

في التصميمات التي يكون فيها العمود قريباً من العمود المرفقي، من الشائع استخدام مجموعة من التروس بدلاً من ذلك. عادة ما يكون ترس عمود الكامات ضعف حجم ترس العمود المرفقي. تسمح هذه النسبة للعمود بالدوران بنصف سرعة العمود المرفقي.

أنواع أعمدة الكامات

تُصنف أعمدة الكامات بناءً على أولاً، شكل عمود الإدارة الخاص بها، وثانياً، نوع الرافعات أو الغمازات التي تستخدمها.

حسب شكل العمود

• أسطواني - تكون أسطوانية الشكل مع أخاديد للتابع
• كروي - لديها تصميم كروي مع أخاديد لتوجيه المتابع
• شعاعي - تستخدم الكامات الشعاعية لوحات كفاف لتحريك المتابعات
• الوتد - هذه الأنواع مدببة من طرف واحد مع قاعدة عريضة.
• الاقتران - تحتوي على بكرتين متصلتين بالتابع لتشغيل أكثر هدوءًا

حسب نوع الرافع/الغمازة

الغمازات أو الرافع أو التابع هو الجزء الذي يقوم بالاتصال المباشر مع الملامس المباشر مع الملامس المرتفع على العمود. وهي متوفرة في تركيبتين أساسيتين: مسطحة وأسطوانية.

• كاميرا الحدبة المسطحة - يحتوي على تجويف مسطح تدفعه الفصوص. على الرغم من أنه خيار أقل تكلفة، إلا أن النوع المسطح يتعرض لمزيد من التآكل. كما أنه يوفر رفعاً محدوداً.
• كاميرا دوارة - يستخدم هذا النوع أسطوانة. وهو يكلف أكثر ولكنه يقلل من التآكل والاحتكاك، مما يحسن الأداء ويدير رفعاً أعلى.

يمكن أن يكون كلا التصميمين ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا وذاتي الضبط. تستخدم الأنواع الهيدروليكية مجموعة مكابس، بينما تكون الغمازات الميكانيكية صلبة بدون مكونات متحركة.

مم تُصنع أعمدة الكامات؟

تُصنع أعمدة الكامات من حديد الزهر أو فولاذ مقوى. نظرًا لحركتها المستمرة، يجب أن تكون قوية بما يكفي لمقاومة التآكل والتلف.

عمود كامات الحديد الزهر

وعادة ما يستخدم حديد الزهر المبرد أو حديد الزهر المطيل. على الرغم من أن الحديد الزهر أغلى ثمناً، إلا أنه يتميز بخصائص متفوقة، مثل مقاومة التآكل والتلف، مما يجعل الأعمدة أكثر موثوقية مع مرور الوقت.

عمود الحدبات الفولاذي المطروق

تصنع الأعمدة الفولاذية من الفولاذ المقوى أو فولاذ النيتريد. فالفولاذ النيتريد هو مادة أفضل، بخصائص تشبه خصائص الحديد المصبوب المبرد.

الخاتمة

يؤدي عمود الكامات في محرك السيارة الوظيفة الحيوية لتشغيل صمامات السحب والعادم. تتوفر هذه المكونات في العديد من التركيبات المختلفة، لذا يجب عليك اختيار النوع المناسب.

إذا كنت تشتري أعمدة الكامات، تحدث إلينا في WanTuo. نحن نصنع أعمدة الكامات لمختلف المركبات والمحركات، وسيساعدك خبراؤنا في عملية الاختيار.