Síntomas del sensor de posición del árbol de levas: 7 señales de advertencia de un sensor defectuoso

El sensor de posición del árbol de levas (sensor CMP) forma parte integral del vehículo moderno. Ayuda a controlar la sincronización de los sistemas de inyección de combustible y encendido del motor. Si el sensor falla, puede experimentar una variedad de problemas de rendimiento. Aquí están los síntomas y cómo probar y restablecer el sensor CMP.

7 Síntomas de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso

Se enciende la luz de revisión del motor

Uno de los primeros síntomas es que en el salpicadero aparezca la luz de revisión del motor. Esto puede deberse a varios problemas que indica esta luz de advertencia. Aún así, si los otros síntomas están presentes, es probable que sea el sensor de posición del árbol de levas.

Fallos del motor

La transmisión incorrecta de códigos de error por parte del sensor de posición del árbol de levas a la ECU utilizando datos erróneos puede provocar que el tiempo de encendido del motor esté fuera de lugar. Como resultado, el motor puede necesitar para completar el proceso de combustión adecuada. Podría fallar el encendido, lo que se sentirá como un funcionamiento áspero o tartamudeo.

Bajo consumo de combustible

Un sensor defectuoso puede interrumpir la secuencia de inyección de combustible, haciendo que la mezcla de combustible sea muy pobre y el motor menos eficiente. Podrías notar que te quedas sin combustible más rápido de lo habitual, lo que indica que el sensor de posición del árbol de levas está fallando.

Ralentí áspero

Un funcionamiento incorrecto del sensor puede hacer que el motor se agite al ralentí o al conducir, provocando tirones o vibraciones. Del mismo modo, puede necesitar ayuda para arrancar el coche. Si el sensor transmite señales débiles o nulas a la ECU, es posible que el motor no arranque en absoluto.

Dificultad para arrancar el motor

Aunque un sensor de posición del árbol de levas defectuoso no siempre impide que el motor arranque, puede dificultar considerablemente el proceso. En algunos casos, el motor puede arrancar pero no arrancar. Esto ocurre porque el sensor no puede transmitir con precisión la posición del árbol de levas al motor. Unidad de control del motor (ECU), que es crucial para la correcta sincronización de la inyección de combustible y el encendido de las bujías. En casos graves en los que el sensor ha fallado por completo, el motor puede no arrancar.

Aceleración deficiente o pérdida de potencia

Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso puede provocar problemas de rendimiento notables, especialmente durante la aceleración. Los conductores pueden experimentar una falta de potencia al tratar de aumentar la velocidad, o el vehículo puede sentirse lento y sin respuesta. Este síntoma se produce porque la ECU no está recibiendo información precisa acerca de la sincronización de las válvulas del motor, lo que lleva a la inyección de combustible subóptima y el tiempo de encendido.

Calado o calado intermitente

Otro síntoma común de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso es el calado del motor. Esto puede ocurrir mientras el vehículo está al ralentí, en un semáforo o incluso conduciendo. El calado se produce porque la ECU necesita datos coherentes y precisos sobre la posición del árbol de levas. Sin esta información crucial, la ECU puede cortar momentáneamente el combustible o alterar la sincronización del encendido, haciendo que el motor se cale. A veces, el calado puede ser intermitente, haciendo que el diagnóstico sea más difícil.

¿Cómo comprobar un sensor de posición del árbol de levas?

En primer lugar, asegúrese de que su coche está aparcado en una superficie plana y el motor está apagado. Localice el sensor de posición del árbol de levas, que normalmente se encuentra cerca del árbol de levas o en el bloque motor. Una vez desconectado, se puede medir la resistencia del sensor con un multímetro. Con un multímetro, desconecte el cable del sensor y exponga las sondas a su extremo. Ajuste el multímetro a la escala correcta y mida la resistencia a través de los terminales del sensor. Utiliza la tabla de especificaciones del fabricante para encontrar el rango de resistencia correcto para tu vehículo en concreto. Si la lectura que obtienes no está dentro de la escala mencionada, sugiere que el sensor que tienes es el que "tiene problemas" y entonces hay que sustituirlo.

Además, es posible que la salida del sensor no sea una tensión adecuada, lo que implica que el sensor puede estar fallando o funcionando mal. El diagnóstico también puede llevarse un paso más allá. Una de las opciones es diagnosticar si el sensor envía o no una lectura de tensión adecuada. Para ello, vuelva a conectar el sensor y utilice un osciloscopio de almacenamiento digital para comprobar la tensión a través de las patillas. Sin embargo, el manual de servicio de su vehículo le indicará la especificación de voltaje ideal. Si el voltaje varía o si falta, el sensor es la fuente probable del problema.

¿Cómo restablecer un sensor de posición del árbol de levas?

La primera y más común técnica para resetear un sensor de posición del árbol de levas es el "borrado del código de avería" o la sustitución del sensor. Puede restablecer el sensor desconectando la batería del coche. En primer lugar, desconecte el encendido y retire el cable negativo de la batería. Dar al sistema un poco de tiempo para "descansar", unos 10-15 minutos, y más tarde volver a conectar el cable de la batería hará el truco.

Por otra parte, el uso de un escáner OBD-II para borrar los códigos de problemas es la siguiente técnica. Sólo tiene que seguir estos sencillos pasos, y los códigos de problemas relacionados con el sensor de posicionamiento del árbol de levas son entonces va a ser borrado de la memoria de la unidad. Gloria ser que tiene un conector de diagnóstico. Desenchufar la batería es la mejor opción, ya que el escáner borra los datos mucho más rápido y, además, se evita malgastar la energía de la batería.

¿Cuánto tiempo puedo conducir con un sensor del árbol de levas mal

Conducir un coche con un sensor del árbol de levas defectuoso puede manejarse durante unas breves ocasiones, digamos, hasta unas pocas horas, en el mejor de los casos, pero nunca es una buena idea. Esta acción puede provocar fallos en el funcionamiento del motor, como ralentí irregular y fallos de encendido. Cuanto más conduzca el coche con este problema, más probable es que se produzca un paro cardíaco del motor o incluso que el coche se pare sin más.

Conclusión

Reconocer los signos de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso, ser capaz de comprobarlo y reajustarlo, y conocer los perjuicios de conducir con un sensor defectuoso mantendrá su automóvil seguro. Si cree que hay algún problema, no dude en consultar a un mecánico para evitar que el motor funcione de forma suave y eficiente.