Sintomi del sensore di posizione dell'albero a camme: 7 segnali di allarme di un sensore guasto

Il sensore di posizione dell'albero a camme (sensore CMP) è parte integrante dei veicoli moderni. Aiuta a controllare la fasatura dei sistemi di iniezione del carburante e di accensione del motore. Se il sensore si guasta, possono verificarsi diversi problemi di prestazione. Ecco i sintomi e come testare e ripristinare il sensore CMP.

7 sintomi di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso

Una spia luminosa del motore accesa

Uno dei primi sintomi è l'accensione della spia "check engine" sul cruscotto. Ciò può essere dovuto a diversi problemi segnalati da questa spia. Tuttavia, se sono presenti anche altri sintomi, probabilmente si tratta del sensore di posizione dell'albero a camme.

Il motore ha delle accensioni irregolari

La trasmissione errata dei codici di errore da parte del sensore di posizione dell'albero a camme alla centralina elettronica (ECU) utilizzando dati sbagliati può causare uno sfasamento dei tempi di accensione del motore. Di conseguenza, il motore potrebbe non essere in grado di completare correttamente il processo di combustione. Potrebbero verificarsi accensioni irregolari, che si manifestano con un funzionamento irregolare o a scatti.

Scarsa economia di carburante

Un sensore difettoso può interrompere la sequenza di iniezione del carburante, rendendo la miscela molto povera e il motore meno efficiente. Potresti notare che il carburante si esaurisce più rapidamente del solito, indicando un malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme.

Giri al minimo irregolari

Il funzionamento errato del sensore può causare irregolarità nel funzionamento del motore al minimo o durante la guida, provocando scossoni o vibrazioni. Allo stesso modo, potrebbe essere necessario un aiuto per avviare l'auto. Se il sensore trasmette segnali deboli o nessun segnale alla centralina elettronica (ECU), il motore potrebbe non avviarsi affatto.

Difficoltà nell'avviamento del motore

Sebbene un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso non sempre impedisca l'avvio del motore, può rendere il processo significativamente più difficile. In alcuni casi, il motore può girare ma non avviarsi. Ciò si verifica perché il sensore non è in grado di trasmettere con precisione la posizione dell'albero a camme al Unità di controllo motore (ECU), fondamentale per la corretta fasatura dell'iniezione del carburante e l'accensione delle candele. Nei casi più gravi, in cui il sensore è completamente guasto, il motore potrebbe non avviarsi.

Accelerazione insufficiente o perdita di potenza

Un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso può causare evidenti problemi di prestazione, in particolare durante l'accelerazione. I conducenti potrebbero riscontrare una mancanza di potenza quando cercano di aumentare la velocità, oppure il veicolo potrebbe risultare lento e poco reattivo. Questo sintomo si verifica perché la centralina elettronica (ECU) non riceve informazioni accurate sulla fasatura delle valvole del motore, causando un'iniezione di carburante e una fasatura dell'accensione non ottimali.

Stallo o stallo intermittente

Un altro sintomo comune di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso è lo spegnimento del motore. Ciò può verificarsi mentre il veicolo è al minimo, fermo al semaforo o anche durante la guida. Lo spegnimento si verifica perché la centralina elettronica (ECU) necessita di dati costanti e precisi sulla posizione dell'albero a camme. Senza queste informazioni fondamentali, l'ECU potrebbe interrompere momentaneamente l'alimentazione di carburante o modificare la fasatura dell'accensione, causando lo spegnimento del motore. A volte lo spegnimento può essere intermittente, rendendo più difficile la diagnosi.

Come testare un sensore di posizione dell'albero a camme?

Prima di tutto, assicurati che l'auto sia parcheggiata su una superficie piana e che il motore sia spento. Individua il sensore di posizione dell'albero a camme, che di solito si trova vicino all'albero a camme o sul blocco motore. Una volta scollegato, è possibile misurare la resistenza del sensore con un multimetro. Con un multimetro, scollega il cavo del sensore ed esponi le sonde a una delle sue estremità. Imposta il multitester sulla scala corretta e misura la resistenza tra i terminali del sensore. Utilizza la tabella delle specifiche del produttore per trovare l'intervallo di resistenza corretto per il tuo veicolo specifico. Se il valore ottenuto non rientra nella scala indicata, significa che il sensore è “difettoso” e deve essere sostituito.

Inoltre, il sensore potrebbe non fornire una tensione adeguata, il che implica che potrebbe essere guasto o malfunzionante. La diagnosi può anche essere approfondita ulteriormente. Una delle opzioni è diagnosticare se il sensore invia o meno una lettura di tensione corretta. Quindi, ricollegare il sensore e utilizzare un oscilloscopio digitale per controllare la tensione tra i pin. Tuttavia, il manuale di manutenzione del veicolo indicherà le specifiche di tensione ideali. Se la tensione varia o è assente, il sensore è probabilmente la causa del problema.

Come resettare un sensore di posizione dell'albero a camme?

La prima e più comune tecnica per ripristinare un sensore di posizione dell'albero a camme è la “cancellazione del codice di errore” o la sostituzione del sensore. È possibile ripristinare il sensore scollegando la batteria dell'auto. Innanzitutto, è necessario spegnere il motore e rimuovere il cavo negativo della batteria. Lasciare “riposare” il sistema per circa 10-15 minuti, quindi ricollegare il cavo della batteria.

D'altra parte, l'utilizzo di uno scanner OBD-II per cancellare i codici di errore è la tecnica successiva. È sufficiente seguire questi semplici passaggi e i codici di errore relativi al sensore di posizione dell'albero a camme verranno cancellati dalla memoria dell'unità. Gloria a chi ha un connettore diagnostico. Scollegare la batteria è l'opzione migliore in quanto lo scanner cancella i dati molto più velocemente e, inoltre, si evita di sprecare la carica della batteria.

Per quanto tempo posso guidare con un sensore dell'albero a camme difettoso?

Guidare un'auto con un sensore dell'albero a camme difettoso è possibile solo per brevi periodi, al massimo per qualche ora, ma non è mai una buona idea. Ciò può causare malfunzionamenti del motore, come un funzionamento irregolare al minimo e accensioni irregolari. Più si guida l'auto con questo problema, maggiore è la probabilità che si verifichi un arresto cardiaco del motore o che l'auto si fermi.

Conclusione

Riconoscere i segni di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, essere in grado di controllarlo e ripristinarlo e conoscere i danni causati dalla guida con un sensore difettoso manterrà la vostra automobile sicura. Se ritenete che ci sia un problema, non esitate a consultare un meccanico per evitare che il motore funzioni in modo fluido ed efficiente.