O que é uma cabeça de cilindro? Preço da cabeça de cilindro

A cabeça do cilindro desempenha um papel vital no funcionamento dos motores de combustão interna. No entanto, a sua função raramente é mencionada quando se discute o funcionamento do motor.

Esta primeira secção apresenta-lhe tópicos para o ajudar a compreender a peça. Estes incluem o significado, a localização e a função da cabeça do cilindro. As peças da cabeça do cilindro também e o que fazem.

Também discutirei as gamas de preços dos componentes nos diferentes fabricantes.

Cabeça de cilindro Definição

 A cabeça de cilindro de um motor é a parte que se liga ao bloco de cilindros. Por outras palavras, o componente cobre os cilindros e faz parte do câmara de combustão. Por vezes também se chama “cabeça”.” 

As cabeças de cilindro do motor são geralmente de ferro fundido ou de liga de alumínio. O alumínio é o material de cabeça de cilindro mais utilizado atualmente. No entanto, muitos veículos a gasóleo utilizam cabeças de ferro fundido devido à sua resistência superior e capacidade de conter pressões de compressão mais elevadas.

O conjunto da cabeça do cilindro é fixado ao motor por meio de parafusos ou pernos. Para proporcionar uma vedação perfeita, o espaço entre a cabeça e o bloco do motor é normalmente colocado numa junta. Esta junta é normalmente designada por junta da cabeça do cilindro.

Visualmente, a cabeça do cilindro nos conjuntos de motores é um bloco de metal fundido com muitas passagens e portas. Estas consistem em canais para óleo, líquido de refrigeração e gases. Existem também sedes para componentes vitais, como válvulas, injectores e velas de ignição.

 Para além dos canais e assentos, um conjunto de cabeça de cilindro contém recessos na parte inferior. Este é o lado que encaixa no bloco do motor. Estes fazem parte da câmara de combustão e são concebidos para suportar calor e pressão. Alojam igualmente as válvulas de admissão e de escape. 

A cabeça do cilindro é também uma estrutura de uma só peça ou de várias peças. O tipo do seu motor depende do tipo de veículo e da aplicação. Os automóveis pesados utilizam normalmente a conceção de cabeça de cilindro de várias peças.

Um motor pode também utilizar uma única cabeça de cilindro ou duas. Se o seu automóvel estiver equipado com uma motor em linha, A cabeça é uma peça única. Tipo V ou Motores Boxer, Por outro lado, a utilização de uma cabeça de cilindro para cada lado do banco de cilindros.

Já está familiarizado com a construção e o aspeto da cabeça do cilindro. Em seguida, vamos discutir a sua função ou objetivo.

Função da cabeça do cilindro

O objetivo da cabeça do cilindro é frequentemente ignorado. No entanto, é uma das mais importantes. A cabeça é uma das principais secções do motor do seu automóvel, juntamente com o bloco do motor e o cárter de óleo. Como tal, é de esperar que desempenhe um papel importante no funcionamento do motor. A função dos conjuntos da cabeça do cilindro é claramente explicada abaixo.

Componentes importantes da casa

O cabeça contém muitas peças diferentes de que o motor necessita para funcionar. Estas incluem válvulas (de admissão e de escape), injectores de combustível e velas de ignição. Em alguns motores, nomeadamente motores de árvore de cames à cabeça, A cabeça também aloja a árvore de cames. Os componentes aqui descritos estão normalmente contidos em furos ou depressões especiais, outros na parte superior do conjunto.

Faz parte da câmara de combustão

A cabeça do cilindro do seu automóvel contém reentrâncias na parte inferior que encaixam nos cilindros do motor. Estes são concebidos para fazer parte da câmara de combustão, ajudando o motor a funcionar conforme necessário. Esta é uma das funções mais importantes dos conjuntos de cabeça de cilindro, o que os torna peças de motor indispensáveis.

Fornecer condutas para óleo, líquido de refrigeração e gases

Como se pode ver nas imagens da cabeça do cilindro neste capítulo, o componente é dotado de muitos canais ou portas ao longo da sua estrutura. Estes servem diferentes objectivos. Existem passagens para o óleo, aberturas para o líquido de arrefecimento e estas permitem o fluxo de ar para os cilindros e a saída dos gases de escape.

Dissipar o calor

Uma das funções importantes da cabeça do cilindro é a condução do calor. O líquido de refrigeração e o óleo estão sempre a circular nas passagens da cabeça e a transportar o calor. A estrutura metálica da própria cabeça também ajuda a dissipar o calor, ajudando assim a arrefecer o motor juntamente com o efeito de arrefecimento do óleo e do líquido de arrefecimento. Embora não seja comum, alguns tipos de cabeças de cilindro possuem aletas para ajudar a dissipar o calor.

Suportar as pressões de compressão

Fazendo parte da câmara de combustão, o bloco da cabeça do cilindro tem de conter as elevadas pressões produzidas pela mistura ar-combustível. Para o efeito, é normalmente reforçado através de um processo de fundição. Além disso, é fixado firmemente ao bloco do motor por meio de parafusos ou pernos.

Para resumir as funções, a cabeça do cilindro determina o funcionamento do motor em termos de:

• Consumo de combustível
• Potência de saída
• Emissões de gases de escape

Vamos agora examinar a cabeça com mais pormenor, analisando os componentes que a constituem.

Partes de uma cabeça de cilindro

Um conjunto de cabeça de cilindro é uma peça complexa que contém muitas partes. Cada uma delas tem um papel a desempenhar no funcionamento da cabeça. Os componentes de uma cabeça de cilindro incluem as muitas passagens para o óleo ou líquido de refrigeração e as aberturas para inserir as válvulas e outras peças, conforme listado abaixo.

Passagens de óleo e líquido de refrigeração

Uma cabeça de cilindro contém canais para óleo e líquido de refrigeração. O óleo serve principalmente para como lubrificante. Também proporciona arrefecimento à cabeça e às peças do motor que lubrifica. O líquido de refrigeração que passa pelas passagens da cabeça do cilindro destina-se a eliminar o calor e a ajudar a arrefecer o motor.

Orifícios de admissão e de escape

A cabeça do cilindro também contém passagens para o ar de admissão e para os gases de escape. As portas de admissão conduzem o ar para a câmara de combustão, enquanto as portas de escape canalizam os gases de escape para o coletor de escape. Estas portas encontram-se entre as peças mais importantes da cabeça do cilindro e estão localizadas em reentrâncias que fazem parte da câmara de combustão.

Válvulas

As válvulas da cabeça do cilindro são peças que abrem e fecham para permitir a entrada de ar e combustível nos cilindros e a saída dos gases de escape das câmaras de combustão. Estas válvulas contêm peças necessárias para o seu funcionamento, tais como vedantes das válvulas, molas das válvulas, retentores das molas das válvulas, guias das válvulas, sedes das válvulas, sedes das molas, e elevadores das válvulas e balancins. Todos estes elementos fazem parte dos componentes da cabeça do cilindro.

Câmara de combustão

Esta é a parte de uma cabeça de cilindro que se combina com o espaço acima do cilindro para formar um local para combustão de misturas de combustíveis a ter lugar. A reação produz então a energia para impulsionar o seu automóvel para a frente. O tamanho da câmara de combustão da cabeça do cilindro varia consoante as diferentes versões da cabeça.

Suportes para velas de ignição

Os suportes das velas de ignição são componentes importantes de um conjunto de cabeça de cilindro, mas apenas se encontram nas cabeças dos motores a gasolina. Os suportes são cavidades roscadas que seguram as velas de ignição, com as pontas das velas salientes na câmara de combustão. A rosca ajuda a formar uma vedação hermética à volta das velas de ignição, ajudando assim a manter as pressões da câmara de combustão.

Injectores de combustível

Trata-se basicamente de válvulas controladas eletronicamente. O seu principal objetivo é injetar combustível na câmara de combustão. Na cabeça do cilindro dos conjuntos de motores diesel, os injectores funcionam de forma diferente dos de um motor a gasolina.

Eixo de cames

Nos tipos de motores OVC (Overhead Camshaft - árvore de cames à cabeça), a árvore de cames faz parte de uma cabeça de cilindro. A sua função é abrir e fechar as válvulas de admissão/exaustão de forma sincronizada. Para permitir um funcionamento sincronizado, a árvore de cames da cabeça do cilindro liga-se à cambota através de uma correia ou corrente.

Junta da cabeça do cilindro

Embora seja uma peça independente, a junta da cabeça do cilindro é um componente essencial que a cabeça do cilindro precisa de montar. É normalmente feita de uma peça metálica fina e colocada entre a cabeça e o bloco do motor. O seu objetivo é proporcionar uma vedação hermética e impedir a saída de gases, óleo e líquido de refrigeração.

Depois da lista de peças da cabeça de cilindro, vamos ver quanto custa o produto no mercado atual de peças para automóveis.

Preço da cabeça de cilindro: Quanto custa uma cabeça de cilindro?

Antes de comprar uma cabeça de cilindro, é normalmente boa ideia conhecer as estimativas de preço. Desta forma, pode procurar ofertas, especialmente se comprar a peça online. Também o ajuda a orçamentar as suas despesas. O preço da cabeça de cilindro é discutido abaixo, incluindo os factores que o influenciam.

As cabeças de cilindro para automóveis custam geralmente a partir de $200. Existem cabeças mais caras, como as utilizadas em modelos de automóveis topo de gama. Não é invulgar encontrar uma cabeça de cilindro de $1000, por exemplo.

A cabeça de cilindro para automóveis existe em diferentes tipos, tamanhos e configurações. Estas variações fazem com que o preço varie muito. Os fabricantes também têm a liberdade de fixar os seus preços. Isto significa que cabeças semelhantes podem custar valores diferentes.

Outros factores que determinam o preço incluem o material utilizado. As cabeças de cilindro de alumínio são geralmente mais caras do que as de ferro. O preço também varia entre uma cabeça de cilindro OEM e uma cabeça de cilindro pós-venda.

Tal como com qualquer outra peça automóvel, é importante optar por preços moderados ou justos. Uma cabeça de cilindro barata pode não oferecer a qualidade necessária em termos de durabilidade. Uma cabeça cara, por outro lado, pode não ser melhor.

Conclusão

A cabeça do cilindro do motor cobre o bloco de cilindros, permitindo a combustão e vários outros processos. O componente também está disponível em diferentes partes com base na configuração, design e outros factores. Após a definição, a próxima parte do guia explora os diferentes tipos de cabeça existentes. As suas caraterísticas também e o processo utilizado para as fabricar.