Sintomas do sensor de posição da árvore de cames: 7 sinais de aviso de um sensor com defeito

O sensor de posição da árvore de cames (sensor CMP) é parte integrante do veículo moderno. Ajuda a controlar a temporização dos sistemas de injeção de combustível e de ignição do motor. Se o sensor falhar, pode ocorrer uma variedade de problemas de desempenho. Aqui estão os sintomas e como testar e repor o sensor CMP.

7 Sintomas de um sensor de posição da árvore de cames avariado

Uma luz de controlo do motor acesa

Um dos primeiros sintomas é o aparecimento da luz de controlo do motor no painel de instrumentos. Isto pode dever-se a vários problemas que esta luz de aviso indica. No entanto, se os outros sintomas estiverem presentes, trata-se provavelmente do sensor de posição da árvore de cames.

Falhas de ignição do motor

A transmissão incorrecta de códigos de erro pelo sensor de posição da árvore de cames para a ECU, utilizando dados errados, pode resultar no desfasamento do tempo de ignição do motor. Como resultado, o motor pode ter de completar o processo de combustão correto. O motor pode falhar a ignição, o que se traduzirá num funcionamento irregular ou numa gaguez.

Pouca economia de combustível

Um sensor defeituoso pode perturbar a sequência de injeção de combustível, tornando a mistura de combustível muito pobre e o motor menos eficiente. Poderá notar que fica sem combustível mais depressa do que o habitual, o que indica uma falha no sensor de posição da árvore de cames.

Ralenti irregular

O funcionamento incorreto do sensor pode fazer com que o motor fique instável ao ralenti ou durante a condução, provocando solavancos ou vibrações. Do mesmo modo, pode precisar de ajuda para dar corda ao seu automóvel. Se o sensor transferir sinais fracos ou nenhuns para a ECU, o motor pode não arrancar de todo.

Dificuldade em ligar o motor

Embora um sensor de posição da árvore de cames avariado nem sempre impeça o arranque do motor, pode tornar o processo significativamente mais difícil. Nalguns casos, o motor pode dar a partida mas não arrancar. Isto acontece porque o sensor não consegue transmitir com exatidão a posição da árvore de cames para o motor. Unidade de controlo do motor (ECU), que é crucial para a regulação correta da injeção de combustível e para o disparo das velas de ignição. Em casos graves em que o sensor falhou completamente, o motor pode não arrancar.

Aceleração deficiente ou perda de potência

Um mau funcionamento do sensor de posição da árvore de cames pode levar a problemas de desempenho visíveis, particularmente durante a aceleração. Os condutores podem sentir falta de potência quando tentam aumentar a velocidade, ou o veículo pode sentir-se lento e sem reação. Este sintoma ocorre porque a ECU não está a receber informações exactas sobre a regulação das válvulas do motor, o que leva a uma injeção de combustível e a uma regulação da ignição abaixo do ideal.

Estrangulamento ou estrangulamento intermitente

Outro sintoma comum de um sensor de posição da árvore de cames avariado é a paragem do motor. Isto pode acontecer quando o veículo está ao ralenti, num semáforo ou mesmo a conduzir. O bloqueio ocorre porque a ECU necessita de dados consistentes e exactos sobre a posição da árvore de cames. Sem esta informação crucial, a UCE pode cortar momentaneamente o combustível ou alterar a regulação da ignição, provocando a paragem do motor. Por vezes, o bloqueio pode ser intermitente, o que torna o diagnóstico mais difícil.

Como testar um sensor de posição da árvore de cames?

Antes de mais, certifique-se de que o seu automóvel está estacionado numa superfície plana e que o motor está desligado. Localize o sensor de posição da árvore de cames, que normalmente se encontra perto da árvore de cames ou no bloco do motor. Uma vez desligado, a resistência do sensor pode ser medida com um multímetro. Com um multímetro, desligue o fio do sensor e exponha as sondas na sua extremidade. Coloque o multímetro na escala correta e meça a resistência entre os terminais do sensor. Utilize a tabela de especificações do fabricante para encontrar a gama de resistência correta para o seu veículo específico. Se a leitura que obteve não estiver dentro da escala mencionada, isso sugere que o sensor que tem é o que está "com problemas" e, por isso, tem de ser substituído.

Além disso, pode não haver uma tensão adequada na saída do sensor, o que implica que o sensor pode estar a falhar ou a funcionar mal. O diagnóstico também pode ser levado um passo mais além. Uma das opções é diagnosticar se o sensor envia ou não uma leitura de tensão correta. Para o fazer, volte a ligar o sensor e utilize um osciloscópio de armazenamento digital para verificar a tensão nos pinos. No entanto, o manual de serviço do seu veículo indicar-lhe-á a especificação ideal da tensão. Se a tensão variar ou se estiver em falta, o sensor é a fonte provável do problema.

Como repor um sensor de posição da árvore de cames?

A primeira e mais comum técnica para repor um sensor de posição da árvore de cames é a "eliminação do código de avaria" ou a substituição do sensor. Pode repor o sensor desligando a bateria do automóvel. Em primeiro lugar, é necessário desligar a ignição e retirar o cabo negativo da bateria. Deixar o sistema "descansar" um pouco, cerca de 10 a 15 minutos, e voltar a ligar o cabo da bateria é o suficiente.

Por outro lado, a técnica seguinte consiste em utilizar um scanner OBD-II para eliminar os códigos de anomalia. Basta seguir estes passos simples e os códigos de problema relativos ao sensor de posicionamento da árvore de cames serão eliminados da memória da unidade. Glory be que tem um conetor de diagnóstico. Desligar a bateria é a melhor opção, uma vez que o scanner apaga os dados muito mais rapidamente e, além disso, evita o desperdício de energia da bateria.

Quanto tempo posso conduzir com um sensor da árvore de cames avariado?

Conduzir um automóvel com um sensor da árvore de cames defeituoso pode ser conseguido por algumas ocasiões curtas, digamos, até algumas horas, na melhor das hipóteses, mas nunca é uma boa ideia. A ação mencionada pode levar a avarias no motor, como ralenti ou falhas de ignição. Quanto mais tempo conduzir o automóvel com este problema, maior é a probabilidade de ocorrer uma paragem cardíaca do motor ou mesmo de o automóvel parar.

Conclusão

Reconhecer os sinais de um sensor de posição da árvore de cames defeituoso, ser capaz de o verificar e repor, e conhecer os danos de conduzir com um sensor defeituoso manterá o seu automóvel seguro. Se sentir que existe um problema, não tenha receio de consultar um mecânico para evitar que o motor funcione de forma suave e eficiente.