O que é um pistão? Preço do pistão do motor

Os pistões são comuns em muitos sistemas mecânicos. Para o ajudar a compreender o significado do pistão, começarei pela sua definição. Depois disso, vou aprofundar o funcionamento dos pistões dos motores, que é o tema deste guia. Isto inclui a sua conceção, função e funcionamento. Descubra também o preço do pistão mais abaixo no capítulo, especialmente se estiver a planear comprar um para o motor do seu carro.

Pistão Significado

A definição de pistão em primeiro lugar; Um pistão é definido como um cilindro ou disco semelhante a um êmbolo que se move dentro de uma câmara estanque à pressão. Em algumas aplicações, o movimento ajuda a pressurizar um fluido. Noutras, a pressão do fluido provoca o movimento.

As utilizações do pistão são muitas e variadas.

• Em sistemas automóveis, como motores de combustão interna e travões
• Equipamentos industriais como a bomba de água de pistão e o compressor de ar de pistão
• Sistemas de fabrico automatizados, tais como válvulas
• No desenvolvimento de robôs para produzir movimento
• Em equipamentos médicos, como a seringa de pistão

O mecanismo do pistão pode ser simples ou complicado. Um bom exemplo de um pistão simples é a seringa médica. Por outro lado, um dos pistões mais complexos e robustos que alguma vez encontrará é o pistão de um motor.

Falando do pistão automóvel, o seu carro tem esta peça nos travões. Aqui, os pistões são utilizados para pressurizar fluido hidráulico através do sistema de travagem. São também utilizados para empurrar as pastilhas ou calços de travão em direção ao rotor e ao tambor do travão.

A utilização mais importante dos pistões num veículo é no interior do motor. Mais informações sobre o pistão do motor e o seu funcionamento abaixo.

Pistão do motor: O que é o pistão num motor de automóvel?

O pistão do motor do automóvel é o componente móvel no interior do furo do cilindro. Os motores que utilizam pistões são normalmente designados por motores de pistão. A peça ajuda a converter as pressões de combustão em movimento. Este movimento é depois transmitido às rodas através de várias peças e sistemas. Por outras palavras, o movimento do pistão faz com que o seu automóvel se mova.

O conjunto do pistão é constituído por uma secção cilíndrica superior denominada cabeça e saia. Esta parte está ligada a uma manga metálica denominada biela, que por sua vez está ligada à cambota. Os pistões do motor fazem parte do mecanismo de acionamento da cambota. Também vedam a câmara de combustão por baixo.

O número de pistões num motor varia consoante a aplicação e vai de 1 a 8 ou mais. O motor de 4 pistões é o mais popular, enquanto o motor de 1 pistão é comum em máquinas mais pequenas, como os cortadores de relva.

É bom notar que o número de pistões corresponde ao número de cilindros de um motor. O número também é utilizado para identificar os motores. Um motor V6, por exemplo, significa um motor de 6 pistões, um motor V8 de 8 pistões. Estes grandes motores encontram-se normalmente em grandes camiões e SUV.

Para além da relação pistão-cilindro, vejamos como funciona esta importante peça automóvel, bem como a sua finalidade.

Função do pistão

O movimento do pistão é fundamental para o funcionamento do motor do seu automóvel. À medida que a peça se move para cima e para baixo no cilindro, ajuda a converter a força dos gases em expansão em movimento. Isso, por sua vez, significa que o seu carro está a andar. Antes de nos debruçarmos sobre o seu funcionamento, vamos analisar as funções de um pistão, tal como indicado abaixo.

Rotação dos produtos

Esta é a principal função do pistão. Após a ignição, o combustível na câmara de combustão arde de forma explosiva. A força resultante actua contra o pistão, empurrando-o para baixo no cilindro. O pistão move então a cambota à medida que o processo se repete.

Selar a câmara de combustão

A câmara de combustão deve permanecer estanque à pressão. Isto ajuda a criar as pressões que provocam o movimento. O pistão facilita este processo, vedando as câmaras com um ou vários anéis e um fornecimento constante de óleo lubrificante.

Facilitar a entrada e a saída

Outra função importante dos pistões é a de puxar os gases de admissão para dentro e forçar os gases de escape para fora. O movimento descendente do pistão cria um vácuo parcial que aspira o ar. O movimento ascendente tem a ação oposta, empurrando os produtos da combustão para fora do cilindro através da válvula de escape.

Guiar a biela

A haste é fixada ao pistão por meio de um pino de pulso. Desta forma, o pistão dirige o movimento da biela para que o movimento seja transferido para a cambota de forma suave. O método de ligação entre o pistão e a biela varia consoante os pistões, sendo que alguns se adaptam a aplicações específicas do motor.

Dissipar o calor

Um pistão é constituído por peças metálicas. Normalmente, o material utilizado oferece uma elevada condutividade térmica. Isto ajuda a conduzir o calor através das paredes do cilindro, evitando danos nas peças de montagem do pistão e noutros componentes.

Controlo da combustão

A superfície superior do pistão, conhecida como cabeça ou coroa do pistão, foi concebida para regular o processo de combustão. Alguns pistões têm a coroa num perfil que aumenta a compressão, outros têm um design que a reduz. Desta forma, a quantidade de potência que o movimento do pistão gera é controlada para se adequar à aplicação do motor.

Funcionamento do pistão: Como é que um pistão funciona?

O funcionamento do pistão ajuda a converter a energia da combustão em movimento. Em seguida, transmite o movimento à cambota. A partir daí, várias partes da transmissão ajudam a transferir o movimento para as rodas e a mover o automóvel. A operação é normalmente descrita em 4 passos denominados cursos do pistão.

• Curso de admissão
• Curso de compressão
• Curso de combustão/potência
• Curso de escape

Admissão Acidente vascular cerebral- Durante o curso de admissão, o pistão encontra-se na parte superior do cilindro, movendo-se para baixo. Este movimento é normalmente iniciado pelo motor de arranque. O movimento descendente deixa o espaço acima num vácuo parcial, puxando assim o ar para dentro do cilindro ou da câmara de combustão.

Compressão Acidente vascular cerebral- o pistão começa agora a mover-se para cima, comprimindo a mistura ar-combustível no processo e ajudando a preparar a mistura para a combustão e pressão intensa. Este é o curso do pistão de compressão.

Curso de combustão- com a posição do pistão ainda na parte superior do cilindro, o combustível inflama-se. Num motor a gasolina, As velas de ignição fornecem a faísca para inflamar a mistura ar-combustível. Num motor diesel, a força de compressão aquece a mistura para a ignição. A queima do combustível liberta energia e empurra o pistão para baixo com uma força tremenda.

Curso de escape- Este curso faz com que o pistão volte a subir sob a ação da cambota. O movimento do pistão envia os produtos da combustão, conhecidos como gases de escape, através da válvula de escape. Este curso do pistão completa o ciclo e o processo repete-se.

Durante estes movimentos, o pistão tem de suportar a pressão produzida pelos gases em expansão, que é normalmente muito elevada. Neste caso, estamos a falar de até 160 bar para os motores a diesel e até 100 bar para um motor a gasolina.

O funcionamento do pistão descrito acima também acontece repetidamente quando o automóvel está em movimento. Durante o processo, a válvula de admissão e de escape tem de abrir e fechar nos momentos certos, com base na posição do pistão. Isto é ativado automaticamente pelo sistema de regulação do motor.

O sistema de cronometragem O motor é constituído principalmente pela cambota, pelas árvores de cames e pela correia ou corrente de distribuição, entre outras peças. Os fabricantes de automóveis normalmente colocam estas peças para operar a sequência de abertura das válvulas de uma forma que corresponda à configuração do motor.

Material do pistão: De que são feitos os pistões?

O material do pistão é uma consideração importante entre os fabricantes de motores e os proprietários de automóveis. Os cilindros do motor, onde se encontram os pistões, são câmaras ardentes que sofrem temperaturas extremas. Também as pressões elevadas, provenientes da energia gerada pelo processo de combustão, entre outras condições adversas, como os impactos físicos. O pistão deve resistir a tudo isto. Em geral, o material do pistão deve possuir estas propriedades.

• Rigidez para resistir às pressões de combustão
• Alto ponto de fusão para suportar as grandes temperaturas no cilindro
• Excelente condutividade térmica para dissipar rapidamente o calor
• Baixa expansão térmica para evitar o que se designa por "aperto do pistão
• Leve para permitir uma rotação do motor e uma eficiência suficientemente elevadas

Os fabricantes de pistões utilizam maioritariamente alumínio ou ferro fundido para fabricar o produto. A liga de alumínio é a mais comum atualmente, devido à sua natureza leve, boa condutividade térmica e capacidade de oferecer um melhor acabamento do que muitos outros materiais. No entanto, este material desgasta-se mais rapidamente do que o ferro e não produz pistões duradouros.

O ferro fundido é um material de pistão resistente e ainda é preferido em algumas aplicações. Também oferece uma rigidez impressionante e tem uma baixa taxa de expansão. No entanto, os pistões de ferro fundido são mais pesados do que os de alumínio e não são adequados para aplicações de RPM mais elevadas.

Preço do pistão

Quando se reconstrói um motor, os pistões estão entre as peças que precisam de ser substituídas. Como tal, convém estar familiarizado com os seus preços. E se estiver a fazer uma atualização do pistão, o preço do tipo desejado da peça.

A maioria dos pistões do mercado de reposição vai de $200 a $1000. Isto pode ser confuso, especialmente quando se planeia substituir a peça. Então, porquê esta grande variação no custo? Há vários factores que causam isso.

Os pistões dos motores de automóveis existem em diferentes tipos e modelos. Alguns são fabricados com materiais de maior qualidade do que outros, enquanto outros utilizam um processo de fabrico mais complexo e dispendioso. Há também pistões para trabalhos pesados que custam mais, ou fabricantes de pistões que vendem os seus produtos a preços mais elevados.

O pistão para reconstruir um motor é normalmente fornecido como um kit. Um kit de pistão contém peças necessárias para o instalar, tais como anéis, pino e anéis de retenção. Alguns proprietários de veículos optam por substituir apenas os anéis. Se o fizerem, podem estar interessados no seu preço.

O preço dos anéis de pistão varia entre $30 e cerca de $100 para a maioria dos pistões. Os melhores anéis de pistão custam frequentemente um montante mais elevado - e duram mais tempo. Outras peças do pistão que são vendidas separadamente incluem rolamentos, bielas e parafusos de biela. Estes custam normalmente entre $30 e $50 na maioria das lojas de peças para automóveis.

Conclusão

Os pistões são utilizados em quase todos os sectores. Os pistões automóveis estão entre os mais comuns, em particular o pistão do motor. Já falámos sobre o aspeto e o funcionamento deste tipo de peça do motor. No próximo capítulo, explicarei os componentes que formam um pistão. Também ficará a conhecer o processo que os fabricantes utilizam para fabricar esta peça vital do motor.