9 síntomas de un sensor del árbol de levas defectuoso que no debe ignorar

Reducción de la potencia del motor, problemas de arranque, aumento de las emisiones: los síntomas del sensor del árbol de levas pueden manifestarse de muchas maneras. Principalmente indican un problema con la pieza que, si no está operativa, hace que el ECM pierda el control adecuado de los sistemas del motor. Aquí encontrará más información sobre estas señales.

Síntomas de un sensor del árbol de levas defectuoso

En ECM (Módulo de control del motor) depende de varios sensores para controlar el funcionamiento del motor. Uno de ellos es el sensor del árbol de levas, abreviado como CMP. Esta pieza proporciona al ECM la posición y la velocidad de la leva, lo que le permite regular la combustión. Como tal, su fallo puede afectar al rendimiento del coche de muchas maneras, mostrando síntomas del sensor de levas. Entre ellos se incluyen:

1. Luz del motor

El ECM comprueba constantemente el estado del sensor. Si detecta un problema, enciende la luz de revisión del motor. Pero si bien eso es posible, es bueno tener en cuenta varias otras cuestiones que pueden causar la luz del motor. Confirme si el CMP es el culpable.

2. El motor no arranca

El coche no arranca, incluso con el sistema de arranque funcionando correctamente. El problema se produce cuando el CMP no puede alimentar el ECM con la información de posición del árbol de levas, lo que resulta en problemas de inyección de combustible y chispas.

3. Parada del vehículo

En el peor de los casos, su coche puede calarse. El calado indica que los inyectores de combustible no están suministrando combustible como deberían, con la posibilidad de que el sensor sea la causa. Este problema puede ser peligroso, y se requiere un diagnóstico adecuado.

4. Ralentí áspero y fallos de encendido

El motor tiene un ralentí irregular, lo que indica un proceso de combustión interrumpido. Además, un cilindro puede fallar ocasionalmente, indicando un problema de sincronización del encendido. El ECM podría haber emitido órdenes erróneas debido a un sensor de posición del árbol de levas defectuoso o a otras causas.

5. Reducción del rendimiento del motor

La potencia del motor se reduce y tiene dificultades para acelerar. Es uno de los síntomas más probables del sensor de posición del árbol de levas que no debe pasar por alto. Además de causar una caída en el rendimiento de su motor, podría hacer que se dañe.

6. Bajo consumo de combustible

El motor se vuelve ineficiente y tu coche consume más combustible de lo habitual. El problema de ahorro de combustible es el resultado de inexactitudes de datos causados por el CMP. Muestra que la ECU está proporcionando instrucciones incorrectas para cronometrar varios procesos, incluyendo la entrada de gas y el encendido.

7. Problemas de desplazamiento

Un dispositivo sensor de levas defectuoso afecta a la transmisión. El módulo de control del motor no recibe los datos correctos de velocidad y posición de la leva, lo que afecta a su capacidad para controlar el encendido y la combustión. Esto, a su vez, causa problemas de cambio. Su coche también puede entrar en modo ralentizado para evitar daños mayores.

8. Olor a combustible

Hay olor a combustible sin quemar. Este síntoma muestra un proceso de combustión incompleto, que hace que parte de la mezcla de combustible llegue al tubo existente. Pero si bien este es uno de los síntomas de avería del sensor de levas a tener en cuenta, es bueno tener en cuenta que otras cosas pueden causarlo.

9. Prueba de emisiones fallida

Si los sistemas de inyección de combustible y encendido no funcionan correctamente, el motor es menos eficiente, lo que aumenta el consumo de combustible. cantidad de emisiones. Como resultado, no pasar la prueba de emisiones es uno de los síntomas más comunes a tener en cuenta.

¿Qué ocurre cuando se estropea un sensor del árbol de levas?

Un sensor CMP defectuoso no puede enviar los datos correctos de la leva al ECM. Como resultado, el motor sufre. El proceso de combustión se vuelve ineficiente, dando lugar a problemas como la reducción de potencia, fallos de encendido, y el aumento de las emisiones.

Hay varias causas que pueden provocar el fallo de la CMP. Dada su ubicación, está sometida a condiciones duras como calor, vibraciones y, a veces, residuos metálicos. Esto puede pasarle factura y hacer que falle con el tiempo.

El SPI también falla si sus conexiones eléctricas están defectuosas por corrosión o rotura. Independientemente de la causa del fallo, debes actuar rápidamente si notas algún síntoma.

Sin un control adecuado del motor, su coche podría volverse peligroso para conducir. Su fallo también causa problemas que podrían dañar rápidamente los componentes del motor. En algunos vehículos, el fallo puede hacer que el coche entre en "modo cojera" y evitar daños mayores.

Cómo sustituir el sensor del árbol de levas

El CPS no se puede reparar; sólo se puede sustituir por uno nuevo. También es una pieza relativamente barata y no costará mucho en comparación con los problemas que causa. Aquí se explica cómo sustituir uno.

Materiales y herramientas:

• Llave inglesa o juego de llaves de vaso
  
• Destornillador
  
• Lector de códigos o escáner de diagnóstico.
  

Mudanzas

• Paso 1: Aparque de forma segura en un terreno llano, apague el coche y ponga el freno de mano. Desconecte el borne negativo de la batería.
  
• Segundo paso: Determine la ubicación de la pieza. En la mayoría de los coches está montada en la culata, cerca del árbol de levas. Consulte el manual de su coche si no está seguro.
  
• Paso 3: Retire cualquier componente que pueda estar obstruyendo su acceso, como cables o las piezas de entrada de aire.
  
• Paso 3: Desenchufe el conector o mazo de cables. Ahora, retire el CMP defectuoso. Normalmente lo sujetan uno o dos pernos o tornillos.
  

Instalación

• Paso 4. Coloque el nuevo CMP en la superficie de montaje. Asegúrese de que está bien alineado. Fíjelo con las fijaciones que había retirado anteriormente. Utilice el par de apriete correcto para evitar causar daños.
  
• Paso 5: Vuelva a conectar el conector y vuelva a conectar la batería. Arranque el coche para ver si arranca y funciona sin problemas. Los síntomas anteriores del sensor del árbol de levas no deberían volver. Si lo hacen, el problema es otro.
  
• Paso 6: Borrar lo viejo códigos de avería utilizando el escáner o lector de códigos. También puede comprobar si existen otros códigos. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas están en buen estado y funcionan: sin roturas, suciedad, corrosión o flojedad.
  

¿Es seguro conducir con un sensor de posición del árbol de levas defectuoso?

Basándose en los síntomas comentados del sensor del árbol de levas, puede sospechar que el suyo está fallando y preguntarse si todavía puede utilizar el vehículo. Entonces, ¿puede conducir con un CMP malo? Si es así, ¿por cuánto tiempo?

No recomendamos utilizar su vehículo si la ECU no puede detectar la posición de la leva y su velocidad. Además de correr el riesgo de dañar el motor, su vehículo podría calarse debido a una interrupción del proceso de combustión.

El mejor consejo es cambiar la pieza lo antes posible. La sustitución del CMP debería costarte entre $100 y $150 en mano de obra. La pieza en sí cuesta menos de $50.

Conclusión

Un CMP defectuoso puede hacer que su motor funcione mal o incluso que se dañe. Su coche pierde potencia, falla el encendido e incluso puede calarse mientras conduce. Los síntomas explicados en este artículo te ayudarán a saber cuándo empieza a fallar.

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