Problemas do pistão, sintomas de falha do pistão

Os problemas do pistão podem significar qualquer coisa, desde uma cabeça ou saia do pistão corroída até anéis e pinos do pistão gastos. Estes problemas conduzem normalmente a problemas de potência. Os problemas também podem causar uma avaria grave das peças do motor. Quando tratados atempadamente, os danos nos pistões são fáceis de resolver e evitam a destruição do motor. Leia para compreender os problemas a que deve estar atento, os sintomas do pistão e as formas de lidar com cada um deles.

Problemas comuns do pistão

O pistão reside num ambiente onde as temperaturas e os níveis de pressão são insanamente elevados. Para evitar danos, o pistão moderno para aplicação em motores de automóveis é feito de materiais de alta qualidade. Apesar disso, as várias partes do conjunto podem falhar devido à idade ou a condições adversas.

Os problemas mais comuns do pistão são:

• Danos na coroa do pistão
• Falha dos anéis do pistão
• Danos na saia do pistão
• Pino do pistão, parafuso e danos nos rolamentos

Danos na cabeça do pistão

A cabeça do pistão é a parte que entra em contacto com os gases quentes na câmara de combustão. Apesar de ser feita de um material resistente, a cabeça ou coroa, como também é chamada, cede frequentemente se as condições forem demasiado duras. As causas de danos na coroa do pistão incluem:

• Calor excessivo devido a uma temperatura incorrecta grau de combustível ou vela de ignição
• Um sincronismo incorreto do motor faz com que a coroa atinja as válvulas
• Sistema de arrefecimento do motor defeituoso ou sensor de detonação defeituoso
• Utilizar o tipo errado de pistão ou cabeça de cilindro para o motor
• Baixos níveis de óleo causam desgaste excessivo e gripagem

Uma cabeça de pistão danificada apresenta uma superfície esburacada ou desgastada, peças fundidas ou arestas desgastadas. Pode até conter um buraco ou depressão visível e fissuras visíveis. A coroa é uma das partes mais importantes de um pistão. Se estiver danificada, o pistão tem de ser substituído.

Falha dos anéis do pistão

Diferentes tipos de anéis de pistão desempenham diferentes funções, tais como vedar a câmara de combustão, conduzir o calor e limpar o excesso de óleo das paredes do cilindro. Os anéis podem ficar danificados, muitas vezes como resultado de desgaste ou deformação. As principais razões para a falha dos anéis de pistão são.

• Procedimento de instalação incorreto do pistão
• Ranhuras do pistão gastas
• Inundação de combustível
• Combustão ineficaz
• Desgaste por partículas presentes no óleo e outros detritos, tais como aparas de um processo de moagem

Os anéis danificados não vedam adequadamente a câmara de combustão, causando o blow-by do pistão. O óleo lubrificante também se infiltra nas paredes do cilindro e provoca um aumento da fricção entre o pistão e o furo do cilindro.

Os anéis danificados apresentam sinais visíveis de desgaste. Para detetar o desgaste, é normalmente efectuado um teste de compressão ou de fugas. Os anéis de pistão estragados podem causar problemas no motor. Felizmente, podem ser substituídos como peças separadas. Esta é uma das opções de reparação quando o pistão está a falhar.

Danos na saia do pistão

A saia alinha o pistão, equilibrando-o dentro do furo do cilindro à medida que se move. Isto evita que o pistão balance e cause problemas. As saias do pistão podem desgastar-se ou deformar-se com o tempo e causar problemas. Algumas das razões para a danificação da saia do pistão são

• Utilização de um tamanho de pistão incorreto
• Inundação de combustível
• Atrito excessivo que leva ao desgaste
• Paredes do cilindro com furos
• Balanço excessivo do conjunto do pistão no interior do cilindro
• Biela dobrada ou folga excessiva do rolamento da biela.

Após a inspeção, uma saia danificada terá superfícies erodidas para indicar desgaste ou algumas partes podem parecer deformadas devido ao impacto. Também é possível detetar uma saia danificada medindo a folga do cilindro do pistão para ver se está fora da especificação.

Se um pistão tiver uma saia desgastada ou colapsada, substitua-o. O problema causa normalmente potência do motor para cair. Além disso, corre o risco de danificar outras peças do motor, o que lhe causaria reparações e substituições.

Danos nos parafusos do pistão e no rolamento

Estas peças sofrem o impacto durante o funcionamento do pistão. O pino é o ponto de articulação da haste do pistão, enquanto os parafusos têm de suportar o esforço mecânico à medida que o pistão roda a cambota. As chumaceiras do pistão têm de suportar o desgaste à medida que a manivela roda. Os danos nas peças ocorrem devido a:

• Fornecimento inadequado de óleo
• Tensões mecânicas provocadas pelo funcionamento do pistão
• Instalação incorrecta do pistão
• Desgaste normal

Todas as peças mencionadas são substituíveis. No entanto, em situações graves, é mais aconselhável substituir todo o conjunto. Isto porque o desgaste ou os danos nos pistões ocorrem normalmente após muitos milhares de quilómetros e a substituição de apenas algumas peças pode não proporcionar os resultados desejados.

Sintomas de falha do pistão

Os problemas dos pistões provocam sintomas observáveis. Como fazem parte do motor, a maioria dos sintomas de pistão defeituoso aparecem como problemas de potência. A reparação ou substituição do motor é dispendiosa. Como tal, é crucial que esteja atento aos sinais de que um pistão está danificado. Os mais comuns estão listados abaixo.

Potência reduzida do motor

O motor perde potência e as acelerações são difíceis. Isto resulta normalmente da diminuição da compressão causada por um ou mais pistões defeituosos. Na maioria das vezes, os anéis estão gastos e provocam fugas na câmara de combustão. Pode optar por mudar os anéis ou substituir o pistão, consoante a situação.

Falhas de ignição

Este é um dos sinais de falha do anel do pistão. O motor falha frequentemente devido à redução da compressão. A compressão reduzida, por sua vez, ocorre quando os anéis não conseguem vedar corretamente a câmara de combustão. No entanto, nem todas as falhas de ignição são falhas de ignição do pistão. Existem muitas outras causas. Verifique os pistões e substitua-os ou substitua os anéis se achar que são os culpados.

Consumo excessivo de óleo

Repara que tem de substituir o óleo do motor demasiado cedo. Mais uma vez, este sinal indica principalmente danos nos anéis do pistão. Os anéis estão demasiado gastos e fazem com que a folga entre o pistão e o cilindro aumente. Quando isso acontece, o óleo vaza livremente pelas paredes do cilindro. Este problema é facilmente corrigido através da substituição dos anéis afectados, mas principalmente através da instalação de novos pistões.

Fumos de escape

O fumo que sai do tubo de escape é espesso e azulado ou cinzento claro. Normalmente, é uma indicação de que o óleo está a arder nos cilindros devido a anéis gastos ou cabeça do pistão rachada. O problema faz com que o óleo entre na câmara, se queime com o calor e saia pela válvula de escape. Pode optar por substituir os anéis ou o pistão. No caso de uma cabeça rachada, só é possível instalar um pistão novo.

Ruído do motor

O motor faz barulho, especialmente ao ralenti. Este ruído é normalmente causado pelo bater do pistão contra o furo do cilindro, popularmente conhecido como batida do pistão. Significa um aumento excessivo da folga entre o pistão e o cilindro, muitas vezes devido a danos na saia ou no anel. O estalido do pistão quando está frio ou imediatamente após o arranque do motor não deve ser um problema grave. Deve desaparecer assim que o motor aquecer e o pistão se expandir. Se isso não acontecer, considere a possibilidade de colocar anéis novos ou mudar o pistão.

Luz de controlo do motor

Uma luz do painel de instrumentos acende-se para o alertar para um problema no motor. Embora seja causada por muitos problemas diferentes, a luz é um dos primeiros sintomas de um pistão ou pistões defeituosos. A leitura dos códigos de problemas gerados aponta então para a origem da avaria. Na maioria dos casos, será uma falha de ignição causada por uma compressão reduzida. Substitua o pistão ou corrija-o substituindo os anéis.

Conclusão

Os problemas dos pistões constituem um risco para o motor do seu automóvel, mas não quando são tratados logo que os detecta. Com base nos sintomas de avaria dos pistões apresentados nesta secção, descubra quando é que os pistões do motor do seu automóvel estão avariados e tome as medidas necessárias, como a reparação ou a substituição. Na próxima parte, aprenderá os procedimentos para diagnosticar os pistões através de testes e inspecções.