Problèmes de pistons, symptômes de défaillance des pistons

Les problèmes de piston peuvent aller de l'érosion de la tête ou de la jupe du piston à l'usure des segments et de l'axe du piston. Ils entraînent généralement des problèmes de puissance. Les problèmes peuvent également entraîner une panne grave des pièces du moteur. Lorsqu'ils sont pris en charge à temps, les problèmes de piston sont faciles à résoudre et permettent d'éviter la destruction du moteur. Lisez ce qui suit pour comprendre les problèmes auxquels il faut faire attention, les symptômes des pistons et les moyens de traiter chacun d'entre eux.

Problèmes courants liés aux pistons

Le piston se trouve dans un environnement où les températures et les niveaux de pression sont extrêmement élevés. Afin d'éviter tout dommage, le piston moderne pour moteur de voiture est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité. Malgré cela, les différentes pièces de l'assemblage peuvent tomber en panne en raison de l'âge ou des conditions difficiles.

Les problèmes de piston les plus courants sont les suivants

• Détérioration de la couronne du piston
• Défaillance des segments de piston
• Endommagement de la jupe du piston
• Détérioration de l'axe du piston, du boulon et du palier

Dommages à la tête de piston

La tête du piston est la partie qui entre en contact avec les gaz chauds dans la chambre de combustion. Bien qu'elle soit fabriquée dans un matériau résistant, la tête ou la couronne, comme on l'appelle également, cède souvent lorsque les conditions sont trop difficiles. Les causes d'endommagement de la tête de piston sont les suivantes

• Chaleur excessive due à une mauvaise qualité du carburant ou bougie d'allumage
• Mauvais calage du moteur entraînant une collision de la couronne avec les soupapes
• Système de refroidissement du moteur défectueux ou capteur de détonation défectueux
• Utilisation d'un piston ou d'une culasse inadaptés au moteur
• Faible niveau d'huile entraînant une usure et un grippage excessifs

Une tête de piston endommagée présente une surface piquée ou éraflée, des pièces fondues ou des bords érodés. Elle peut même présenter un trou ou une dépression visible et des fissures visibles. La couronne est l'une des pièces les plus importantes d'un piston. Si elle est endommagée, le piston doit être remplacé.

Défaillance des segments de piston

Les différents types de segments de piston remplissent différentes fonctions, telles que l'étanchéité de la chambre de combustion, l'évacuation de la chaleur et l'élimination de l'excès d'huile sur les parois du cylindre. Les segments peuvent être endommagés, souvent en raison de l'usure ou de la déformation. Les principales causes de défaillance des segments de piston sont les suivantes

• Procédure d'installation du piston incorrecte
• Gorges de piston usées
• Inondation de carburant
• Combustion inefficace
• Usure par des particules présentes dans l'huile et d'autres débris tels que des copeaux provenant d'un processus de broyage

Des segments endommagés n'assureront pas une étanchéité suffisante de la chambre de combustion, ce qui entraînera un gonflement du piston. L'huile de lubrification s'écoulera également le long des parois du cylindre et augmentera la friction entre le piston et l'alésage du cylindre.

Les segments endommagés présentent des signes visibles d'usure. Pour détecter l'usure, un test de compression ou de fuite est normalement effectué. Des segments de piston défectueux peuvent être à l'origine de problèmes de moteur. Heureusement, ils peuvent être remplacés en tant que pièces séparées. C'est l'une des options de réparation en cas de piston défectueux.

Endommagement de la jupe du piston

La jupe aligne le piston, l'équilibrant à l'intérieur de l'alésage du cylindre lorsqu'il se déplace. Cela empêche le piston de se balancer et de causer des problèmes. Les jupes de piston peuvent s'user ou se déformer avec le temps et causer des problèmes. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles la jupe du piston est endommagée

• Utilisation d'une taille de piston incorrecte
• Inondation de carburant
• Frottement excessif entraînant l'usure
• Parois de cylindre piquées
• Basculement excessif de l'ensemble du piston dans le cylindre
• Bielle tordue ou jeu excessif du palier de bielle.

À l'inspection, une jupe endommagée présente des surfaces érodées indiquant l'usure ou certaines pièces peuvent sembler déformées à la suite d'un impact. Vous pouvez également détecter une jupe endommagée en mesurant le jeu entre le piston et le cylindre pour voir s'il est hors spécifications.

Si un piston présente une jupe usée ou affaissée, il faut le remplacer. Le problème est généralement dû à puissance du moteur de tomber. De plus, vous risquez d'endommager d'autres pièces du moteur, ce qui entraînerait des réparations et des remplacements.

Détérioration des boulons de piston et des paliers

Ces pièces sont mises à rude épreuve lors du fonctionnement du piston. L'axe est le point de pivotement de la tige du piston, tandis que les boulons doivent supporter les contraintes mécaniques liées à la rotation du piston sur le vilebrequin. Les paliers de piston doivent résister à l'usure due à la rotation du vilebrequin. Les pièces sont endommagées pour les raisons suivantes

• Alimentation en huile insuffisante
• Contrainte mécanique causée par le travail du piston
• Installation incorrecte du piston
• Usure normale

Toutes les pièces mentionnées sont remplaçables. Dans les cas les plus graves, il est toutefois préférable de remplacer l'ensemble. En effet, l'usure ou l'endommagement des pistons se produit généralement après plusieurs milliers de kilomètres et le fait de ne changer que certaines pièces risque de ne pas donner les résultats escomptés.

Symptômes de défaillance du piston

Les problèmes de piston provoquent des symptômes observables. Étant donné qu'ils font partie du moteur, la plupart des symptômes de mauvais piston se manifestent par des problèmes de puissance. Le moteur est coûteux à réparer ou à remplacer. Il est donc essentiel que vous soyez attentif aux signes indiquant qu'un piston est endommagé. Les plus courants sont énumérés ci-dessous.

Puissance réduite du moteur

Le moteur perd de la puissance et les accélérations sont difficiles. Ce phénomène est généralement dû à une baisse de la compression causée par un ou plusieurs pistons défectueux. Le plus souvent, les segments sont usés et provoquent des fuites dans la chambre de combustion. Vous pouvez choisir de changer les segments ou de remplacer le piston en fonction de la situation.

Fautes d'allumage

C'est l'un des signes de défaillance des segments de piston. Le moteur a souvent des ratés en raison d'une compression réduite. La réduction de la compression est due au fait que les segments ne parviennent pas à étanchéifier correctement la chambre de combustion. Mais tous les ratés ne sont pas des ratés de piston. Il existe des de nombreuses autres causes. Vérifiez les pistons et remplacez-les ou les segments si vous estimez qu'ils sont en cause.

Consommation excessive d'huile

Vous remarquez que vous devez remplacer l'huile moteur trop tôt. Là encore, ce signe indique le plus souvent une détérioration des segments de piston. Les segments sont trop usés et le jeu entre le piston et le cylindre s'élargit. Dans ce cas, l'huile fuit librement le long des parois du cylindre. Ce problème peut être facilement corrigé en remplaçant les segments concernés, mais surtout en installant de nouveaux pistons.

Fumée d'échappement

La fumée qui s'échappe du tuyau d'échappement est épaisse et bleutée ou gris clair. Elle indique généralement que de l'huile brûle dans les cylindres en raison de l'usure des segments ou de la fissuration de la tête du piston. Le problème fait que l'huile pénètre dans la chambre, brûle sous l'effet de la chaleur et sort par la soupape d'échappement. Vous pouvez choisir de remplacer les segments ou le piston. Dans le cas d'une tête de piston fissurée, seul un nouveau piston peut être installé.

Bruit du moteur

Le moteur fait du bruit, surtout au ralenti. Ce bruit est généralement dû au choc du piston contre l'alésage du cylindre, plus connu sous le nom de "piston slap" (claquement de piston). Il s'agit d'une augmentation excessive du jeu entre le piston et le cylindre, souvent due à une détérioration de la jupe ou des segments. Le claquement du piston à froid ou immédiatement après le démarrage du moteur ne devrait pas poser de problème majeur. Il devrait disparaître lorsque le moteur chauffe et que le piston se dilate. Si ce n'est pas le cas, il faut envisager la pose de nouveaux segments ou le remplacement du piston.

Témoin de contrôle du moteur

Un voyant s'allume au tableau de bord pour vous avertir d'un problème de moteur. Bien qu'il soit causé par de nombreux problèmes différents, ce voyant est l'un des premiers symptômes d'un ou de plusieurs pistons défectueux. La lecture des codes de panne générés permet alors de déterminer la source de la défaillance. Dans la plupart des cas, il s'agit de ratés d'allumage dus à une compression réduite. Remplacez le piston ou réparez le problème en remplaçant les segments.

Conclusion

Les problèmes de piston représentent un risque pour le moteur de votre voiture, mais pas s'ils sont pris en charge dès que vous les remarquez. En vous basant sur les symptômes de défaillance des pistons décrits dans cette section, déterminez si les pistons de votre moteur sont défectueux et prenez les mesures nécessaires pour les réparer ou les remplacer. Dans la partie suivante, vous apprendrez les procédures de diagnostic des pistons par le biais de tests et d'inspections.