Проблемы с поршнями, симптомы поломки поршней

Проблемы с поршнями могут означать все, что угодно: от эрозии головки или юбки поршня до износа поршневых колец и пальцев. Обычно это приводит к проблемам с мощностью. Проблемы также могут привести к серьезной поломке деталей двигателя. При своевременном обращении за помощью повреждения поршней легко устранить и избежать разрушения двигателя. Читайте, чтобы понять, на какие проблемы следует обратить внимание, каковы симптомы повреждения поршней и как их устранить.

Распространенные проблемы с поршнями

Поршень находится в среде, где температура и давление безумно высоки. Чтобы предотвратить повреждение, современный поршень для автомобильного двигателя изготавливается из высококачественных материалов. Несмотря на это, различные детали узла все же выходят из строя либо из-за возраста, либо из-за суровых условий эксплуатации.

Наиболее распространенные проблемы с поршнями:

• Повреждение коронки поршня
• Неисправность поршневых колец
• Повреждение юбки поршня
• Повреждения поршневого пальца, болта и подшипника

Повреждение головки поршня

Головка поршня - это часть, которая соприкасается с горячими газами в камере сгорания. Несмотря на то, что головка, или, как ее еще называют, коронка, изготовлена из прочного материала, она часто поддается, если условия эксплуатации слишком суровы. К причинам повреждения коронки поршня относятся:

• Чрезмерный нагрев из-за неправильного сорт топлива или свеча зажигания
• Неправильная регулировка фаз газораспределения, в результате чего корона задевает клапаны
• Неисправная система охлаждения двигателя или плохой датчик детонации
• Использование неправильного типа поршня или головки блока цилиндров для двигателя
• Низкий уровень масла, вызывающий повышенный износ и заедание

Поврежденная головка поршня имеет ямки или потертости, оплавленные части или изъеденные края. Она может даже содержать видимые отверстия или впадины и заметные трещины. Коронка - одна из самых важных деталей поршня. Если она повреждена, поршень необходимо заменить.

Неисправность поршневых колец

Различные типы поршневых колец выполняют разные функции, например, уплотняют камеру сгорания, отводят тепло и стирают излишки масла со стенок цилиндра. Кольца могут повреждаться, часто в результате износа или деформации. Основными причинами выхода из строя поршневых колец являются.

• Неправильная процедура установки поршня
• Изношенные канавки поршня
• Заливание топлива
• Неэффективное сгорание
• Износ частицами, содержащимися в масле, и другими обломками, такими как стружка при фрезеровании

Поврежденные кольца не обеспечивают достаточного уплотнения камеры сгорания, вызывая продувку поршня. Смазочное масло также будет просачиваться по стенкам цилиндра и вызывать повышенное трение между поршнем и отверстием цилиндра.

Поврежденные кольца будут иметь видимые признаки износа. Для обнаружения износа обычно проводят компрессионный тест или тест на герметичность. Плохие поршневые кольца могут стать причиной проблем с двигателем. К счастью, их можно заменить как отдельные детали. Это один из вариантов ремонта, если у вас вышел из строя поршень.

Повреждение юбки поршня

Юбка выравнивает поршень, балансируя его в отверстии цилиндра по мере движения. Это предотвращает раскачивание поршня и возникновение проблем. Со временем юбки поршня могут изнашиваться или деформироваться и вызывать проблемы. Среди причин повреждения юбки поршня можно назвать следующие

• Использование поршня неправильного размера
• Заливание топлива
• Чрезмерное трение, приводящее к износу
• Стенки цилиндров с ямами
• Чрезмерное качание поршневого блока в цилиндре
• Погнутый шатун или чрезмерный зазор в шатунном подшипнике.

При осмотре поврежденная юбка будет иметь выщербленные поверхности, свидетельствующие об износе, или некоторые детали могут выглядеть деформированными в результате удара. Поврежденную юбку можно также определить, измерив зазор между поршнем и цилиндром, чтобы увидеть, не выходит ли он за пределы спецификации.

Если поршень имеет изношенную или разрушенную юбку, замените его. Обычно эта проблема вызывает мощность двигателя упасть. Это не только риск повреждения других деталей двигателя, что приведет к их ремонту и замене.

Повреждение поршневого болта и подшипника

Эти детали принимают на себя удар при работе поршня. Палец является точкой опоры для штока поршня, а болты должны выдерживать механические нагрузки, когда поршень вращается на коленчатом валу. Подшипники поршня должны противостоять износу при вращении кривошипа. Повреждения деталей происходят из-за:

• Недостаточная подача масла
• Механическое напряжение, вызванное работой поршня
• Неправильная установка поршня
• Нормальный износ

Все упомянутые детали можно заменить. Однако в тяжелых ситуациях целесообразнее заменить весь узел. Это связано с тем, что износ или повреждение поршня обычно происходит после многих тысяч километров пробега, и замена только некоторых деталей может не принести желаемых результатов.

Симптомы отказа поршня

Проблемы с поршнями вызывают заметные симптомы. Будучи частью двигателя, большинство симптомов неисправности поршней проявляются в виде проблем с мощностью. Ремонт или замена двигателя обходятся недешево. Поэтому очень важно, чтобы вы были внимательны к признакам повреждения поршня. Основные из них перечислены ниже.

Снижение мощности двигателя

Двигатель теряет мощность, и разгон становится затруднительным. Обычно это происходит из-за снижения компрессии, вызванного плохим поршнем или поршнями. Чаще всего изнашиваются кольца, что приводит к утечке воздуха из камеры сгорания. В зависимости от ситуации вы можете заменить кольца или поршень.

Осечки

Это один из признаков разрушения поршневых колец. Двигатель часто дает осечки из-за снижения компрессии. Снижение компрессии, в свою очередь, происходит, когда кольца не могут должным образом уплотнить камеру сгорания. Однако не каждая осечка - это осечка поршня. Бывают многие другие причины. Проверьте поршни и замените их или кольца, если обнаружите, что виноваты они.

Чрезмерное потребление масла

Вы заметили, что вам приходится заменять моторное масло слишком рано. Этот признак чаще всего указывает на повреждение поршневых колец. Кольца слишком изношены, что приводит к увеличению зазора между поршнем и цилиндром. Когда это происходит, масло свободно просачивается по стенкам цилиндра. Эта проблема легко устраняется заменой поврежденных колец, но в основном установкой новых поршней.

Выхлопной дым

Дым, выходящий из выхлопной трубы, густой, голубоватый или светло-серый. Обычно это признак того, что в цилиндрах горит масло из-за изношенных колец или треснувшей головки поршня. В результате масло попадает в камеру, сгорает в жару и выходит через выпускной клапан. Вы можете заменить кольца или поршень. В случае треснувшей головки можно установить только новый поршень.

Шум двигателя

В двигателе слышен шум, особенно на холостых оборотах. Обычно это вызвано стуком поршня о отверстие цилиндра, известным под названием "поршневое хлопанье". Это означает чрезмерное увеличение зазора между поршнем и цилиндром, часто из-за повреждения юбки или кольца. Стук поршня на холодную или сразу после запуска двигателя не должен быть серьезной проблемой. Оно должно исчезнуть, как только двигатель нагреется и поршень расширится. Если этого не происходит, следует установить новые кольца или заменить поршень.

Контрольная лампа двигателя

Лампочка на приборной панели загорается, чтобы предупредить вас о проблемах с двигателем. Хотя эта лампочка вызывается множеством различных проблем, она является одним из самых ранних симптомов неисправности поршня или поршней. Считывание сгенерированных кодов неисправностей позволяет определить источник неисправности. В большинстве случаев это осечка, вызванная снижением компрессии. Замените поршень или устраните неисправность заменой колец.

Заключение

Проблемы с поршнями представляют опасность для двигателя вашего автомобиля, но не в том случае, если их устраняют сразу же, как только вы их заметили. На основе симптомов неисправности поршней, приведенных в этом разделе, вы сможете определить, когда поршень в двигателе вашего автомобиля вышел из строя, и предпринять необходимые шаги, такие как ремонт или замена. В следующей части вы узнаете, как диагностировать поршни с помощью тестов и проверок.