Гидравлический роликовый распределительный вал: Что это такое и в чем преимущество

Гидравлический роликовый распредвал сочетает в себе катящийся подъемник и гидравлический механизм в одном устройстве, обеспечивая преимущества, начиная от бесшумной работы и заканчивая автоматической регулировкой зазора. Это руководство поможет вам понять, что представляют собой эти кулачки, как они выглядят и в чем их преимущества перед цельными типами. Итак, давайте погрузимся в суть.

Что такое гидравлический роликовый распределительный вал?

Это тип распределительного вала, разработанный для работы с роликовыми подъемниками с гидравлическим приводом. Ролики скользят по лепесткам кулачка, а не стирают их, что снижает шум и трение, улучшая работу и долговечность двигателя.

Гидравлический механизм представляет собой плунжер, приводимый в действие давлением масла, который помогает поддерживать нулевой зазор в приводе клапанов; он автоматически регулирует подъемник, чтобы компенсировать износ и тепловое расширение различных компонентов.

Эти кулачки доступны в следующих вариантах OEM или вторичный рынок типы, также называемые ретро-фитами. Ваш выбор зависит от требований к производительности; существует множество вариантов для обычной уличной езды и умеренно агрессивных гонок.

Как работает гидравлический роликовый распределительный вал?

Съемник гидравлического роликового толкателя имеет два важнейших механизма: во-первых, ролик, похожий на колесо, на одном конце узла, и во-вторых, плунжер с гидравлическим приводом, который перемещается вверх и вниз под действием моторного масла, находящегося под давлением. Вот что происходит:

При вращении распределительного вала толкатель давит на подъемник, сжимая плунжер. Через отверстие в корпусе масло попадает в плунжер.

Это масло будет давить на плунжер, эффективно увеличивая и поддерживая зазор клапана, когда давление превышает давление компонентов карданной передачи.

В нижней части плунжера находится односторонний клапан, который не позволяет маслу выходить до тех пор, пока не исчезнет зазор. Это действие помогает обеспечить нулевой люфт клапана или зазор. Плунжер остается под давлением от система прокачки моторного масла.

И наоборот, колеса движутся по лепесткам. Это движение позволяет профилям кулачков управлять компонентами, открывающими и закрывающими клапаны, такими как толкатели и коромысла. Эти действия описывают работу типичного гидравлического распределительного вала.

Гидравлический роликовый распредвал Преимущества и недостатки

Гидравлические кулачки появились несколько десятилетий назад, чтобы заменить цельные плоские толкатели. Их механизм обладал рядом преимуществ, включая уменьшение трения и более тихую работу. Кроме того, они избавляли от необходимости периодически регулировать зазор в клапанном механизме. Однако у них были и недостатки, о которых мы расскажем ниже.

Преимущества

• Уменьшенное трение: Катящееся колесо легко перемещается по поверхности лепестков. Это значительно снижает трение, минимизируя износ и обеспечивая долговечность.
  
• Самокоррекция: Вам нужно только задать необходимую регулировку предварительного натяжения. В дальнейшем она регулируется автоматически с помощью встроенного масляного механизма.
  
• Бесшумная работа: Роликовый кулачок производит меньше шума благодаря минимальному трению между ним и подъемниками, что делает его предпочтительным вариантом для тихой, неагрессивной езды.
  
• Увеличенная мощность: Они обеспечивают больший подъем, увеличивая степень открытия клапанов и продолжительность работы. Это действие, как оказалось, увеличивает мощность двигателя.
  
• Не требует предварительной подготовки: не нужно обкатывать гидравлический распределительный вал. Разбивка распределительных валов является одной из причин их раннего выхода из строя. Это означает снижение вероятности повреждения при их использовании.
  

Недостатки

• Стоимость: Кулачки с гидравлическим приводом обойдутся вам дороже; они обычно изготавливаются из более дорогого материала (стальной заготовки) и имеют сложную конструкцию, включающую ролики и гидравлику.
  
• Вес: тОни также относительно тяжелые, что может повлиять на потребность в мощности на высоких оборотах.
  
• Сверхпрочные пружины и толкатели: При использовании этих кулачков давление пружин клапанов может быть довольно высоким, поэтому для клапанов необходимо использовать пружины повышенной прочности.
  
• Ограниченные значения темпа и числа оборотов: они не поддерживают высокие обороты. Если вы крутите двигатель выше 6800, гидравлический кулачок может оказаться не самой лучшей идеей.
  

Цельный роликовый кулачок против гидравлического роликового кулачка

Как правило, существует два типа роликовых распредвалов, сгруппированных по типу используемых в них подъемников: цельные и гидравлические. Их сравнение поможет вам принять взвешенное решение, особенно если вы разрываетесь между использованием одного из этих типов. Давайте посмотрим, чем они отличаются по конструкции, работе, производительности и долговечности.

Строительство

Основное различие между цельнолитыми и масляными подъемниками заключается в использовании плунжера в сборе. В цельном типе он не используется. Вместо этого они представляют собой простые цельные компоненты, имеющие на одном конце только часть, похожую на колесо.

Это делает роликовые типы более дорогими (вдвое или втрое дороже цельных кулачков). Обратите внимание, что если вы покупаете роликовый кулачок на вторичном рынке, чугун Шестерня распределителя, как правило, имеет запрессовку на одном конце для использования со штатной шестерней распределителя.

Работа

В гидравлическом распредвале подъемник перемещает плунжер, чтобы поддерживать нулевой зазор, а плунжер работает в масле. Твердый тип не имеет такой возможности и требует периодической регулировки. Это делает их более сложными в обслуживании, чем гидравлические.

Гидравлические типы также допускают более высокое давление пружин, чем твердые типы. Однако цельнолитые типы имеют более крутые лепестки, и клапаны могут открываться и закрываться быстрее и агрессивнее, обеспечивая более высокую скорость нарастания оборотов.

Производительность

Гидравлические толкатели и их кулачки обеспечивают лучшую производительность в некоторых областях применения. Благодаря автоматической регулировке зазора они реже выходят из строя из-за проблем с зазором. Механические или цельные толкатели, с другой стороны, ускоряются быстрее, но за счет износа компонентов привода клапанов.

Роликовые кулачки с масляными подъемниками можно использовать в различных ситуациях. Как правило, они подходят для обычных автомобилей или автомобилей с незначительно модифицированными двигателями. Механические или цельные роликовые кулачки предназначены для умеренной уличной езды и гоночных двигателей.

Хотя вы всегда можете выбрать механизм с гидравлическим приводом для подъемников кулачков вашего двигателя, следует понимать их ограничения, такие как Диапазон оборотов и ценовой диапазон.

Можно ли использовать гидравлические роликовые подъемники на цельном кулачке?

Можно. Однако каждый тип кулачка имеет специфические конструктивные отличия, которые могут сделать его менее приспособленным для использования с другим подъемником. Например, кулачки с цельным подъемником имеют более крутой профиль, а кулачки, предназначенные для масляных подъемников, - более мягкий.

При работе гидравлических подъемников на цельном кулаке необходимо иметь некоторый зазор между клапанами. Он служит для уменьшения подъема. Такие подъемники будут хорошо работать, если кулачок имеет менее агрессивный профиль лепестков.

Как правило, целесообразнее использовать подъемник с тем типом вала, для которого он был разработан производителем (цельный с цельным валом и тот же случай с масляными типами).

Тем не менее, переделать двигатель малого блока с плоскими кулачками на роликовые вполне возможно. Вам понадобится только комплект для переделки.

Многие производители автозапчастей выпускают комплекты гидравлических роликовых кулачков и подъемников, позволяющие сборщикам двигателей сделать это. В таких комплектах есть вал и подъемники соответствующих размеров, и никаких модификаций не требуется.

Заключение

Гидравлический роликовый распределительный вал использует ролик, похожий на колесо, с поршнем для регулировки зазора и поддержания зазора клапанов, снижая трение и износ. Эти типы кулачков обладают рядом преимуществ, включая снижение затрат на обслуживание и долговечность.

Компания WanTuo производит все типы распределительных валов, включая цельные и гидравлические роликовые распределительные валы. Если вам нужны кулачки для улицы, гонок или бездорожья, у нас есть из чего выбрать. Все наши кулачки производятся в строго контролируемых условиях, что гарантирует их качество и надежность.