9 Sintomas de um sensor da árvore de cames avariado que não deve ignorar

Redução da potência do motor, problemas de arranque, aumento das emissões - os sintomas do sensor da árvore de cames podem manifestar-se de muitas formas. Indicam principalmente um problema com a peça, que, se não estiver operacional, faz com que o ECM perca o controlo adequado dos sistemas do motor. Saiba mais sobre estes sinais.

Sintomas de um mau sensor da árvore de cames

O ECM (Módulo de Controlo do Motor) depende de vários sensores para controlar o funcionamento do motor. Um deles é o sensor da árvore de cames, abreviado como CMP. Esta peça fornece ao ECM a posição e a velocidade da came, permitindo-lhe regular a combustão. Como tal, a sua falha pode afetar o desempenho do carro de várias formas, apresentando sintomas do sensor da árvore de cames. Estes incluem:

1. Luz de controlo do motor

O ECM verifica constantemente o estado do sensor. Ao detetar um problema, acende uma luz de verificação do motor. Mas, embora isso seja possível, é bom ter em atenção vários outros problemas que podem causar a luz do motor. Confirmar se o CMP é o culpado.

2. Falha de arranque do motor

O automóvel não arranca, mesmo com o sistema de arranque a funcionar corretamente. O problema ocorre quando o CMP não consegue alimentar o ECM com informações sobre a posição da árvore de cames, o que resulta em problemas de injeção de combustível e de ignição.

3. Empastelamento do veículo

Na pior das situações, o seu automóvel pode parar. O bloqueio indica que os injectores de combustível não estão a fornecer combustível como deveriam, sendo possível que a causa seja o sensor. Este problema pode ser perigoso, pelo que é necessário um diagnóstico correto.

4. Ralenti áspero e falha de ignição

O motor tem um ralenti irregular, o que indica um processo de combustão interrompido. Além disso, um cilindro pode ocasionalmente não disparar, indicando um problema de temporização da ignição. O ECM pode ter emitido os comandos errados devido a uma falha no sensor de posição da árvore de cames ou a outras causas.

5. Redução do desempenho do motor

A potência do motor diminui e tem dificuldade em acelerar. É um dos sintomas mais prováveis do sensor de posição da árvore de cames que não deve ignorar. Para além de provocar uma queda no desempenho do motor, pode causar danos no mesmo.

6. Pouca economia de combustível

O motor torna-se ineficiente e o seu automóvel consome mais combustível do que o habitual. O problema da economia de combustível resulta de imprecisões de dados causadas pelo CMP. Mostra que a ECU está a fornecer instruções incorrectas para cronometrar vários processos, incluindo a admissão de gás e a ignição.

7. Problemas de deslocação

Um mau dispositivo de deteção de cames afecta a transmissão. O módulo de controlo do motor não recebe dados corretos sobre a velocidade e a posição da came, o que afecta a sua capacidade de controlar a ignição e a combustão. Isso, por sua vez, causa problemas de mudança de velocidades. O seu automóvel pode também entrar em modo de abrandamento para evitar mais danos.

8. Cheiro a combustível

Há um cheiro a combustível não queimado. Este sintoma mostra um processo de combustão incompleto, levando a que alguma mistura de combustível chegue ao tubo existente. Mas embora este seja um dos sintomas de avaria do sensor de cames a ter em conta, é bom notar que outras coisas o podem causar.

9. Falha no ensaio de emissões

Se os sistemas de injeção de combustível e de ignição não funcionarem corretamente, o motor torna-se menos eficiente, aumentando o quantidade de emissões. Consequentemente, a reprovação no teste de emissões é um dos sintomas mais comuns a ter em conta.

O que acontece quando um sensor da árvore de cames se avaria?

Um sensor CMP avariado não consegue enviar os dados corretos da came para o ECM. Como resultado, o motor é afetado. O processo de combustão torna-se ineficiente, levando a problemas como redução de potência, falha de ignição e aumento das emissões.

Há vários factores que podem provocar a falha do CMP. Dada a sua localização, está sujeito a condições adversas como calor, vibrações e, por vezes, detritos metálicos. Isto pode afectá-lo, provocando a sua falha ao longo do tempo.

O CPS também falha se as suas ligações eléctricas estiverem defeituosas devido a corrosão ou quebra. Independentemente da causa da avaria, deve atuar rapidamente se detetar quaisquer sintomas.

Sem um controlo adequado do motor, a condução do automóvel pode tornar-se perigosa. A sua falha também causa problemas que podem danificar rapidamente os componentes do motor. Nalguns veículos, a avaria pode fazer com que o automóvel entre em "modo de repouso" e evite danos maiores.

Como substituir o sensor da árvore de cames

O CPS não pode ser reparado; apenas pode ser substituído por um novo. É também uma peça relativamente barata e não custará muito em comparação com os problemas que causa. Aqui está como substituir um.

Materiais e ferramentas:

• Chave inglesa ou jogo de soquetes
  
• Chave de fendas
  
• Leitor de códigos ou scanner de diagnóstico.
  

Remoção

• Passo 1: Estacione em segurança num terreno plano, desligue o carro e use o travão de mão. Desligue o terminal negativo da bateria.
  
• Passo 2: Determine a localização da peça. Na maioria dos carros, está montada na cabeça do cilindro, perto da árvore de cames. Consulte o manual do seu automóvel se não tiver a certeza.
  
• Passo 3: Remova quaisquer componentes que possam estar a obstruir o seu acesso, tais como fios ou peças de entrada de ar
  
• Passo 3: Desligue o conetor ou o chicote de fios. Agora, retire o CMP avariado. Normalmente, um ou dois parafusos seguram-no.
  

Instalação

• Passo 4. Colocar o novo CMP na superfície de montagem. Assegurar o seu alinhamento correto. Fixe-o com os parafusos que foram retirados anteriormente. Utilize o binário correto para evitar danos.
  
• Passo 5: Volte a colocar o conetor e volte a ligar a bateria. Ponha o automóvel a trabalhar para ver se arranca e funciona sem problemas. Os sintomas anteriores do sensor da árvore de cames não devem voltar. Se voltarem, o problema é outro.
  
• Passo 6: Limpar o antigo códigos de avaria utilizando o scanner ou o leitor de códigos. Poderá também querer verificar se existem outros códigos. Certifique-se de que todas as ligações eléctricas estão em boas condições e a funcionar: sem quebras, sujidade, corrosão ou folgas.
  

É seguro conduzir com um sensor de posição da árvore de cames avariado?

Com base nos sintomas discutidos do sensor da árvore de cames, pode suspeitar que o seu está a falhar e perguntar-se se ainda pode utilizar o veículo. Então, é possível conduzir com um CMP avariado? Se sim, durante quanto tempo?

Não recomendamos o funcionamento do seu veículo se a UCE não conseguir detetar a posição da came e a sua velocidade. Para além do risco de danos no motor, o veículo pode parar devido a uma interrupção do processo de combustão.

O melhor conselho é trocar a peça assim que possível. A substituição do CMP deve custar entre $100 e $150 em custos de mão de obra. A peça em si custa menos de $50

Conclusão

Uma falha no CMP pode provocar o mau funcionamento do motor ou até mesmo danificá-lo. O seu automóvel perde potência, tem falhas de ignição e pode mesmo parar durante a condução. Os sintomas explicados neste artigo devem ajudá-lo a perceber quando começa a falhar.

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