يجمع عمود الكامات البكرات الهيدروليكية بين رافع دوار وآلية هيدروليكية في وحدة واحدة، مما يوفر مزايا تتراوح بين التشغيل الهادئ وتعديلات الرموش التلقائية. سيساعدك هذا الدليل على فهم ماهية هذه الكامات وشكلها ومزاياها مقارنة بالأنواع الصلبة. لذا، دعنا نتعمق في الأمر. ما هي الأسطوانة الهيدروليكية

يعمل المحرك الحديث بكفاءة أكبر بكثير، وذلك بفضل أجهزة الاستشعار المختلفة. يغطي هذا المقال اثنين من أهم أجهزة الاستشعار في محرك سيارتك: مستشعر عمود الحدبات ومستشعر العمود المرفقي. سنرى أين يمكن العثور على كل منهما ووظائفهما المختلفة ومعلومات أساسية أخرى عنهما. هل حساس عمود الحدبات وحساس العمود المرفقي متماثلان؟

تعتبر العديد من أجهزة الاستشعار ضرورية لتشغيل محرك سيارتك بسلاسة. أحد هذه الأجهزة، وأحد أهمها، هو مستشعر موضع عمود الكامات. يقوم هذا الحساس بالتقاط بيانات الكامة ونقلها إلى وحدة التحكم الإلكتروني في المحرك لتفسيرها. الدليل أدناه هو نظرة عامة على هذا النوع من الحساسات. سيساعدك على فهمه بشكل أفضل. ما هو

إذا كنت تشتري أعمدة الكامات، فستصادف هذين النوعين المختلفين: عمود الكامات المصبوب وعمود الكامات البليطي. كاميرات البليت أكثر صرامة. ومع ذلك، ستجد أنها تكلف أكثر. أما الأنواع المصبوبة فهي أرخص لكنها أقل موثوقية في الرفع الشديد وضغط الزنبرك، خاصة عند عدد دورات في الدقيقة. سنساعدك هنا على فهم ما هي كامات البليت وتصنيعها

انخفاض قوة المحرك، ومشاكل في بدء التشغيل، وزيادة الانبعاثات - يمكن أن تظهر أعراض مستشعر عمود الكامات بعدة طرق. وهي تشير بشكل أساسي إلى وجود مشكلة في هذا الجزء، والذي يؤدي في حال عدم تشغيله إلى فقدان نظام التحكم الإلكتروني في المحرك (ECM) التحكم السليم بأنظمة المحرك. إليك المزيد حول هذه العلامات. أعراض مستشعر عمود الحدبات التالف تعتمد وحدة التحكم بالمحرك (ECM) على العديد من

يستقر غطاء عمود الكامات فوق رأس الأسطوانة في محرك الاحتراق الداخلي، مما يمنع تسرب الزيت إلى الخارج. كما أنه يبقي الملوثات بعيداً. هذه الوظائف تجعله أحد أهم مكونات المحرك. نوضح هنا ماهيته، بما في ذلك كيفية معرفة ما إذا كان تالفاً ويسرب الزيت. ما هو