Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor: Was ist der Unterschied?

Der moderne Motor läuft dank verschiedener Sensoren viel effizienter. Dieser Artikel behandelt zwei der wichtigsten Sensoren in Ihrem Automotor: den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor. Wir werden sehen, wo die beiden Sensoren zu finden sind, welche unterschiedlichen Funktionen sie haben und welche weiteren wichtigen Informationen sie bieten.

Sind der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensensor das Gleiche?

Nein, das sind sie nicht. Obwohl sie nach ähnlichen Prinzipien arbeiten, unterscheiden sich Nocken- und Kurbelwellensensoren in vielerlei Hinsicht. Technisch gesehen können sie jedoch identische Sensortechnologien verwenden.

Sie arbeiten in der Regel mit Dauermagneten und der Veränderung, die eintritt, wenn ein Objekt ihr Feld unterbricht. Einige funktionieren stattdessen auf der Grundlage der Unterbrechung eines Lichtstrahls. Diese werden als optische Sensoren bezeichnet.

Magnetfeldsensoren sind am weitesten verbreitet. Sie bieten eine höhere Zuverlässigkeit sowie weitere Vorteile wie Kompaktheit und längere Lebensdauer. Sie arbeiten auch unter rauen Bedingungen, ohne an Genauigkeit zu verlieren, was sie zu einem bevorzugten Typ macht.

Unterschied zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellensensor

Der Nockenwellensensor überwacht die Position und die Drehung der Nockenwelle, während der Kurbelwellensensor den Kurbelwellenwinkel und die Drehgeschwindigkeit überwacht. Das bedeutet, dass sie im Motor unterschiedliche Aufgaben erfüllen.

Abgesehen von den funktionellen Unterschieden werden die Teile an unterschiedlichen Stellen eingebaut, auch wenn die genauen Befestigungspunkte von Fahrzeugtyp und -marke abhängen.

In der Regel hat ein Fahrzeug einen Kurbelwellensensor. Die Anzahl der Nockenwellensensoren kann dagegen von einem bis zu vier variieren. In einigen ältere MotorenDie Nockenwellenabtastung ist möglicherweise nicht erforderlich, und nur die Kurbelwelle hat sie.

Wie Sie sehen können, unterscheiden sich die beiden Komponenten durch verschiedene Faktoren. Um Ihnen die Unterschiede zu verdeutlichen, haben wir sie im Folgenden verglichen.

Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor

Hier ist ein detaillierterer Vergleich, der den Unterschied zwischen dem Nockenwellen- und dem Kurbelwellensensor in Bezug auf die Position im Motor, den beabsichtigten Zweck und die Funktion zeigt.

Standort

Der Nockenwellenpositionssensor wird normalerweise im Zylinderkopf montiert. Er hat eine typische zylindrische Struktur oder einen Körper, der in eine Öffnung im Zylinderkopf passt, um den Einbau zu erleichtern.

Im Gegensatz dazu wird der Kurbelwellensensor im Steuergehäusedeckel montiert oder befindet sich seitlich am Motorblock. Wie der Nockenwellentyp hat er einen zylindrischen Körper, der in den Motorblock eingesetzt wird. Sie können ihn auch im Steuergehäusedeckel finden.

Funktion

Die primäre Funktion des Nockenpositionssensors ist die Erfassung von Nockenwellendaten für das ECM oder Motorsteuerungsmodul vollständig. Das ECM nutzt diese Daten, um festzustellen, wann und welcher Zylinder zum Zünden ansteht. Dies wiederum hilft bei der Synchronisierung der Kraftstoffeinspritzung und der Zündsequenzen und sorgt für einen effizienten Motor, der auch optimale Leistung erzeugt.

Der Kurbelwellensensor überwacht die Drehung der Welle und andere wichtige Informationen, die dem ECM bei der Einstellung von Zündzeitpunkt und Drehzahl helfen. Er bestimmt die Motordrehzahl, indem er die Kurbelwellenumdrehungen erfasst.

Zweck

Nockenwellensensoren haben die wichtige Aufgabe, den Verbrennungsprozess zu optimieren. Je nach Fahrzeugtyp helfen sie dem Bordcomputer bei der Erkennung von Fehlzündungen im Motor oder wenn ein Zündungstakt ausgefallen ist.

Das Kurbelwellenmessgerät ist für die Daten verantwortlich, die das Motorsteuerungs- oder -managementsystem zur Regelung der Steuerzeiten verwendet. Es ist auch der Teil, der die Informationen sendet, die die Motordrehzahl anzeigen.

Sind Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren austauschbar?

Nein, das sind sie nicht. Die beiden Komponenten arbeiten zusammen, um einen optimal funktionierenden Motor zu gewährleisten: besserer Kraftstoff, Wirtschaftlichkeit, mehr Leistung aus dem Verbrennungsprozess und reduzierte Emissionen.

Aber auch wenn das so ist, ist jeder Sensor genau für seinen Zweck ausgelegt, und ein Austausch der Sensoren führt möglicherweise nicht zu den gewünschten Ergebnissen. Der Kurbelwellensensor kann auch Informationen über die Position der Nockenwelle liefern, da sich die beiden Wellen gemeinsam drehen.

Nockenwellensensor vs. Kurbelwellensensor Symptome

Die Symptome des Nockenwellen- und des Kurbelwellensensors sind im Großen und Ganzen ähnlich. Die beiden Geräte verwenden identische Technologien und sind mit demselben Bordcomputer verbunden. Ihre Symptome sind daher ähnlich und umfassen die folgenden;

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  Das Auto springt nicht an
  
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  Abwürgen des Autos auf der Straße
  
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  Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf des Motors
  
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  Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
  
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  Schlechter Kraftstoffverbrauch/Erhöhter Verbrauch
  
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  Verminderte Motorleistung und schlechte Beschleunigung
  
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  Erhöhte Emissionen und gescheiterte Emissionsprüfung
  

Diese Teile versagen, wenn sie extremen Bedingungen wie übermäßiger Hitze und Vibrationen ausgesetzt sind. Im Motor, in dem sich die Bauteile befinden, können diese Bedingungen extrem sein.

Andere Ursachen für Ausfälle sind Schmutzansammlungen oder der Verlust der elektrischen Leitfähigkeit in den Anschlüssen. Elektrische Probleme können durch korrodierte Kontakte, gebrochene Drähte oder Kurzschlüsse entstehen.

Zusätzlich zu den erkennbaren Symptomen einer defekten Nocken- und Kurbelwellenabtastung kann eine ordnungsgemäße Diagnose dazu beitragen, die Ursachen und den Ort des Schadens zu ermitteln.

Folgende Werkzeuge werden benötigt: ein Digitalmultimeter, ein Fehlercodescanner und Werkzeuge zum Ausbau von Teilen wie Schraubenschlüssel und -muttern. Mit diesen Werkzeugen können Sie eine Fehlersuche durchführen und das Gerät bei Beschädigung austauschen.

Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren

Wenn sich herausstellt, dass die Positionssensoren defekt sind, müssen sie sofort ausgetauscht werden, da sonst die Leistung und Effizienz des Motors sinken kann. Wenn sie nicht funktionsfähig sind, können sie zum Abwürgen des Fahrzeugs oder mit der Zeit zu Motorschäden führen.

Der rechtzeitige Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren kann viel dazu beitragen, dass Ihr Motor in gutem Zustand bleibt.

Um eines der beiden Teile zu ersetzen, müssen Sie zunächst seine Position bestimmen. Das Handbuch Ihres Fahrzeugs ist eine gute Referenz. Danach müssen Sie nur noch feststellen, ob ein Teil defekt ist, und es ausbauen, um ein neues einzubauen.

Beachten Sie beim Aus- und Einbau unbedingt die Anweisungen des Herstellers. Auch diese Teile sind empfindlich. Behandeln Sie sie vorsichtig und vermeiden Sie Stöße oder das Eindringen von Schmutz.

Kosten für den Austausch von Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren

Die Kosten für den Austausch der beiden Sensoren variieren je nach Fahrzeugtyp und -marke. Im Allgemeinen kann der Austausch eines der beiden Teile zwischen $150 und $350 kosten. Wenn Sie ein hochwertiges Fahrzeug haben, müssen Sie mit höheren Kosten rechnen.

Sie können den Austausch selbst vornehmen. Das ist jedoch nur ratsam, wenn Sie ein paar Dinge über das Teil und die Verwendung verschiedener Werkzeuge wie die OBD-II-Scanner.

Außerdem müssen Sie Ihren Fahrzeugcomputer auf Fehlercodes überprüfen und diese beim Austausch des defekten Teils löschen. Dies sind Fehler, die der Computer aufgrund der defekten Komponente erzeugt hat.

Schlussfolgerung

Die Nockenwellen- und Kurbelwellenpositionssensoren erfüllen ähnliche Funktionen, wie die Überwachung eines rotierenden Bauteils. Sie dienen jedoch unterschiedlichen Zwecken und sind zudem an verschiedenen Orten angebracht. WanTuo fertigt Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren für verschiedene Fahrzeuge und nach hochwertigen Standards.

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