Sensor da árvore de cames vs. sensor da cambota: O que é diferente?

O motor moderno funciona de forma muito mais eficiente, graças a vários dispositivos de deteção. Este artigo aborda dois dos sensores mais importantes do motor do seu automóvel: o sensor da árvore de cames e o sensor da cambota. Veremos onde encontrar cada um, as suas diferentes funções e outras informações essenciais sobre eles.

O sensor da árvore de cames e o sensor da cambota são iguais?

Não, não são. Apesar de operarem com princípios de funcionamento semelhantes, os sensores de came e de manivela diferem em muitos aspectos. No entanto, tecnicamente, podem utilizar tecnologias de deteção idênticas.

Normalmente, utilizam ímanes permanentes e a alteração que ocorre quando um objeto perturba o seu campo. Alguns funcionam com base na interrupção de um feixe de luz. São os chamados sensores ópticos.

Os sensores de campo magnético são os mais comuns. Oferecem níveis de fiabilidade mais elevados, entre outras vantagens, como a compacidade e uma vida útil mais longa. Também funcionam em condições adversas sem perder a precisão, o que os torna um tipo mais preferido.

Diferença entre o sensor da árvore de cames e o sensor da cambota

O sensor da came monitoriza a posição e a rotação da árvore de cames, enquanto o sensor da cambota monitoriza o ângulo e a velocidade de rotação da cambota. Isto significa que não têm objectivos relacionados no motor.

Para além das diferenças funcionais, as peças são instaladas em locais diferentes, embora os seus pontos de montagem exactos dependam do modelo e da marca do veículo.

Normalmente, um veículo tem um dispositivo sensor de manivela. Em contrapartida, o número de sensores de cames pode variar de um a quatro. Em alguns motores mais antigos, Se o dispositivo de deteção de cames não for necessário, apenas a manivela o possui.

Como pode ver, há vários factores que distinguem os dois componentes. Para o ajudar a compreender as variações, comparámo-las a seguir.

Sensor da árvore de cames vs. sensor da cambota

Eis uma comparação mais pormenorizada que mostra a diferença entre o sensor da árvore de cames e o sensor da cambota no que diz respeito à localização no motor, ao objetivo pretendido e à função.

Localização

O sensor de posição da árvore de cames é normalmente montado na cabeça do cilindro. Tem uma estrutura ou corpo cilíndrico típico que entra numa abertura na cabeça do cilindro para facilitar a instalação.

Em contrapartida, o sensor de manivela é montado na tampa de distribuição ou está localizado no bloco do motor, na parte lateral. Tal como o tipo de came, tem um corpo cilíndrico que entra no bloco. Também o pode encontrar instalado na tampa de distribuição.

Função

A função principal do dispositivo de deteção da posição da came é recolher dados da árvore de cames para o ECM ou Módulo de controlo do motor na totalidade. O ECM utiliza estes dados para determinar quando e que cilindro está pronto para disparar. Isto, por sua vez, ajuda a sincronizar a injeção de combustível e as sequências de ignição, assegurando um motor eficiente que também produz uma potência óptima.

O dispositivo de deteção da cambota monitoriza a rotação da cambota e outras informações vitais para ajudar o ECM a definir a temporização da ignição e as RPM. Determina a velocidade do motor através da deteção das rotações da cambota.

Objetivo

Os sensores da árvore de cames desempenham a tarefa crítica de assegurar que o processo de combustão é optimizado. Dependendo do tipo de veículo, ajudam o computador de bordo a detetar falhas de ignição no motor ou quando um curso de disparo falhou.

O dispositivo de deteção da manivela é responsável pelos dados que o sistema de controlo ou gestão do motor utiliza para regular a temporização. É também a parte que envia a informação que indica a velocidade do motor.

Os sensores da árvore de cames e da cambota são intermutáveis?

Não, não são. Os dois componentes trabalham em conjunto para garantir um motor com um desempenho ótimo: melhor combustível, economia, mais potência do processo de combustão e emissões reduzidas.

No entanto, embora seja assim, cada um foi concebido para o seu objetivo exato e a sua troca pode não produzir os resultados pretendidos. O sensor de manivela pode também fornecer informações sobre a posição da árvore de cames, uma vez que os dois veios rodam em conjunto.

Sintomas do sensor da árvore de cames vs. sensor da cambota

Os sintomas dos sensores da árvore de cames e da cambota são muito semelhantes. Os dois dispositivos utilizam tecnologias idênticas e ligam-se ao mesmo computador de bordo. Os seus sintomas serão, por conseguinte, semelhantes e incluem o seguinte;

• 
  O carro não arranca
  
• 
  Carro a bloquear na estrada
  
• 
  Falhas de ignição do motor ou ralenti difícil
  
• 
  A luz de controlo do motor acende-se
  
• 
  Pouca economia de combustível/aumento do consumo
  
• 
  Potência reduzida do motor e aceleração deficiente
  
• 
  Aumento das emissões e falhas ensaio de emissões
  

Estas peças falham quando sujeitas a condições extremas, como calor excessivo e vibrações. No motor, onde residem os componentes, estas condições podem ser extremas.

Outras causas de avaria incluem a acumulação de sujidade ou a perda de condutividade eléctrica nas ligações. Os problemas eléctricos podem resultar de contactos corroídos, fios partidos ou curtos-circuitos.

Para além dos sintomas visíveis da falha dos dispositivos de deteção da came e da manivela, um diagnóstico adequado pode ajudar a revelar as causas dos danos e a sua localização.

São necessárias as seguintes ferramentas: um multímetro digital, um scanner de códigos de avaria e ferramentas de remoção de peças, como chaves inglesas e chaves de porcas. Com estas ferramentas, pode solucionar problemas e substituir o dispositivo se estiver danificado.

Substituição do sensor da árvore de cames e da cambota

Se se confirmar que estão avariados, os sensores de posição requerem uma substituição imediata, caso contrário o desempenho e a eficiência do motor podem diminuir. Se não estiverem operacionais, podem provocar a paragem do veículo ou causar danos no motor ao longo do tempo.

A substituição atempada dos sensores da árvore de cames e da cambota pode contribuir muito para garantir que o seu motor se mantém de boa saúde.

Para substituir qualquer uma das peças, é necessário identificar primeiro a sua localização. O manual do seu automóvel é uma boa referência. Depois disso, basta confirmar se uma das peças está avariada e retirá-la para instalar uma nova.

Não se esqueça de seguir as instruções do fabricante durante a remoção e a instalação. Estas peças são igualmente delicadas. Manuseie-as com cuidado e evite sujeitá-las a impactos ou à entrada de sujidade.

Custo de substituição dos sensores da árvore de cames e da cambota

O custo da substituição de ambos os sensores varia consoante o tipo e a marca do automóvel. Geralmente, a substituição de qualquer uma das peças pode custar entre $150 e $350. Se tiver um veículo topo de gama, espere pagar mais.

A substituição pode ser efectuada por si. No entanto, isso só é aconselhável se souber algumas coisas sobre a peça e a utilização de várias ferramentas, como a Scanner OBD-II.

Também terá de procurar códigos de avaria no computador do automóvel e eliminá-los quando substituir a peça avariada. Estes são os erros que o componente avariado fez com que o computador gerasse.

Conclusão

Os sensores de posição da árvore de cames e da cambota desempenham funções semelhantes, como a monitorização de um componente rotativo. No entanto, servem objectivos diferentes, para além das suas localizações variadas. A WanTuo fabrica sensores da árvore de cames e da cambota para diferentes veículos e de acordo com padrões de alta qualidade.

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