Sensore dell'albero a camme e sensore dell'albero a gomiti: Cosa c'è di diverso?

Il motore moderno funziona in modo molto più efficiente grazie a diversi dispositivi di rilevamento. Questo articolo tratta due dei sensori più importanti del motore dell'auto: il sensore dell'albero a camme e il sensore dell'albero a gomito. Vedremo dove trovare ciascuno di essi, le loro diverse funzioni e altre informazioni essenziali su di essi.

Il sensore dell'albero a camme e il sensore dell'albero a gomiti sono uguali?

No, non lo sono. Nonostante il funzionamento sia simile, i sensori a camme e a manovella differiscono per molti aspetti. Tecnicamente, però, possono utilizzare tecnologie di rilevamento identiche.

In genere utilizzano magneti permanenti e il cambiamento che si verifica quando un oggetto interrompe il loro campo. Alcuni funzionano invece sulla base dell'interruzione di un raggio di luce. Si tratta dei cosiddetti sensori ottici.

I sensori di campo magnetico sono i più comuni. Offrono livelli di affidabilità più elevati, oltre ad altri vantaggi come la compattezza e la durata di vita più lunga. Funzionano anche in condizioni difficili senza perdere precisione, il che li rende un tipo di sensore preferito.

Differenza tra sensore dell'albero a camme e sensore dell'albero a gomiti

Il sensore a camme monitora la posizione e la rotazione dell'albero a camme, mentre il sensore a manovella monitora l'angolo dell'albero a gomito e la velocità di rotazione. Ciò significa che i due sensori non sono collegati tra loro nel motore.

Oltre alle differenze funzionali, i componenti vengono installati in posizioni diverse, anche se i punti di montaggio esatti dipendono dal tipo e dalla marca del veicolo.

In genere, un veicolo è dotato di un solo dispositivo di rilevamento della manovella. Il numero di sensori a camme, invece, può variare da uno a quattro. In alcuni motori più vecchiIl dispositivo di rilevamento della camma potrebbe non essere necessario e solo la manovella ne è dotata.

Come si può notare, diversi fattori distinguono i due componenti. Per aiutarvi a comprendere le variazioni, le abbiamo confrontate di seguito.

Sensore dell'albero a camme vs. sensore dell'albero a gomiti

Ecco un confronto più dettagliato che illustra le differenze tra il sensore dell'albero a camme e quello dell'albero a gomiti per quanto riguarda la posizione nel motore, la destinazione d'uso e la funzione.

Posizione

Il sensore di posizione dell'albero a camme viene solitamente montato nella testata del cilindro. Ha una tipica struttura o corpo cilindrico che si inserisce in un'apertura della testata per facilitarne l'installazione.

Il sensore a manovella, invece, è montato nel coperchio della distribuzione o si trova sul blocco motore, lateralmente. Come quello a camme, ha un corpo cilindrico che si inserisce nel blocco. Può anche essere installato nel coperchio della distribuzione.

Funzione

La funzione principale del dispositivo di rilevamento della posizione della camma è quella di raccogliere i dati dell'albero a camme per l'ECM o il sistema di controllo della velocità. Modulo di controllo del motore completamente. L'ECM utilizza questi dati per determinare quando e quale cilindro deve essere acceso. Questo, a sua volta, aiuta a sincronizzare l'iniezione di carburante e le sequenze di scintille, garantendo un motore efficiente che produce anche una potenza ottimale.

Il dispositivo di rilevamento dell'albero motore monitora la rotazione dell'albero e altre informazioni vitali per aiutare l'ECM a impostare la fasatura dell'accensione e il numero di giri. Determina la velocità del motore rilevando i giri della manovella.

Scopo

I sensori dell'albero a camme svolgono il compito fondamentale di garantire l'ottimizzazione del processo di combustione. A seconda del tipo di veicolo, aiutano il computer di bordo a rilevare le accensioni errate del motore o il mancato funzionamento di una corsa di accensione.

Il dispositivo di rilevamento della pedivella è responsabile dei dati che il sistema di controllo o gestione del motore utilizza per regolare la fasatura. È anche la parte che invia le informazioni che indicano la velocità del motore.

I sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomiti sono intercambiabili?

No, non lo sono. I due componenti lavorano insieme per garantire un motore dalle prestazioni ottimali: miglior carburante, risparmio di carburante, maggiore potenza dal processo di combustione, e emissioni ridotte.

Tuttavia, anche se è così, ognuno di essi è stato progettato per il suo scopo preciso e l'interscambio potrebbe non produrre i risultati previsti. Il sensore della manovella può anche fornire informazioni sulla posizione dell'albero a camme, poiché i due alberi ruotano insieme.

Sintomi del sensore dell'albero a camme e del sensore dell'albero a gomiti

I sintomi dei sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomito sono sostanzialmente simili. I due dispositivi utilizzano tecnologie identiche e si collegano allo stesso computer di bordo. I loro sintomi saranno quindi simili e comprendono i seguenti;

• 
  L'auto non si avvia
  
• 
  Auto in stallo su strada
  
• 
  Il motore si accende male o gira al minimo
  
• 
  Accensione della spia del motore di controllo
  
• 
  Scarso risparmio di carburante/aumento dei consumi
  
• 
  Riduzione della potenza del motore e scarsa accelerazione
  
• 
  Aumento delle emissioni e fallimento test sulle emissioni
  

Questi componenti si guastano se sottoposti a condizioni estreme, come calore eccessivo e vibrazioni. Nel motore, dove risiedono i componenti, queste condizioni possono essere estreme.

Altre cause di guasto sono l'accumulo di sporcizia o la perdita di conduttività elettrica nei collegamenti. I problemi elettrici possono derivare da contatti corrosi, fili rotti o cortocircuiti.

Oltre ai sintomi evidenti di un guasto ai dispositivi di rilevamento della camma e della manovella, una diagnosi corretta può aiutare a rivelare le cause del danno e la sua localizzazione.

Sono necessari i seguenti strumenti: un multimetro digitale, uno scanner per codici di guasto e strumenti per la rimozione di parti, come chiavi inglesi e chiavi a bussola. Con questi strumenti è possibile risolvere i problemi e sostituire il dispositivo se danneggiato.

Sostituzione del sensore dell'albero a camme e dell'albero a gomito

Se si conferma che sono difettosi, i sensori di posizione devono essere sostituiti immediatamente, altrimenti le prestazioni e l'efficienza del motore possono diminuire. Se non funzionanti, possono provocare lo stallo del veicolo o causare danni al motore nel tempo.

La sostituzione tempestiva dei sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomiti può contribuire a garantire la buona salute del motore.

Per sostituire uno dei due componenti, è necessario innanzitutto individuarne la posizione. Il manuale dell'auto è un buon riferimento. Dopodiché, è sufficiente verificare se uno dei due componenti è difettoso e rimuoverlo per installarne uno nuovo.

Assicurarsi di seguire le istruzioni del produttore durante la rimozione e l'installazione. Questi componenti sono inoltre delicati. Maneggiateli con cura ed evitate di sottoporli a urti o all'ingresso di sporcizia.

Costo della sostituzione dei sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomiti

Il costo della sostituzione di entrambi i sensori varia a seconda del tipo e della marca dell'auto. In generale, la sostituzione di uno dei due componenti può costare tra $150 e $350. Se avete un veicolo di fascia alta, aspettatevi di pagare di più.

È possibile effettuare la sostituzione da soli. Tuttavia, è consigliabile solo se si conoscono bene le caratteristiche del componente e l'uso di vari strumenti come il Scanner OBD-II.

È inoltre necessario eseguire una scansione del computer dell'auto per individuare i codici di errore e cancellarli quando si sostituisce il componente guasto. Si tratta di guasti che il componente guasto ha fatto generare al computer.

Conclusione

I sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero a gomito svolgono funzioni simili, come il monitoraggio di un componente rotante. Tuttavia, hanno scopi diversi, oltre alla loro diversa collocazione. WanTuo produce sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore per diversi veicoli e secondo standard di alta qualità.

Utilizziamo un'elettronica avanzata per renderli immuni alle interferenze, il che ne garantisce l'affidabilità, e li testiamo per la protezione ambientale 100%, assicurandone la longevità. Contattateci subito e vi aiuteremo a trovare la soluzione migliore per la vostra azienda o per altre esigenze.