Nokkenassensor vs. Krukassensor: Wat is anders?

De moderne motor loopt veel efficiënter dankzij verschillende sensoren. Dit artikel behandelt twee van de meest kritieke sensoren in je automotor: de nokkenassensor en de krukassensor. We bekijken waar je ze kunt vinden, hun verschillende functies en andere essentiële informatie.

Zijn de nokkenassensor en krukassensor hetzelfde?

Nee, dat zijn ze niet. Hoewel ze werken volgens dezelfde principes, verschillen nokkenas- en krukassensoren op veel manieren. Technisch gezien maken ze echter gebruik van dezelfde detectietechnologieën.

Ze maken meestal gebruik van permanente magneten en de verandering die optreedt wanneer een voorwerp hun veld verstoort. Sommige werken op basis van de onderbreking van een lichtstraal. Deze worden optische sensoren genoemd.

Magneetveldsensoren worden het meest gebruikt. Ze bieden een hogere betrouwbaarheid, naast andere voordelen zoals compactheid en een langere levensduur. Ze werken ook in zware omstandigheden zonder aan nauwkeurigheid in te boeten, waardoor ze de voorkeur genieten.

Verschil tussen nokkenas- en krukassensor

De nokkensensor controleert de positie en rotatie van de nokkenas, terwijl de krukassensor de hoek en rotatiesnelheid van de krukas controleert. Dat betekent dat ze verschillende doelen dienen in de motor.

Naast de functionele verschillen worden de onderdelen op verschillende plaatsen geïnstalleerd, hoewel hun exacte montagepunten afhangen van het voertuigtype en -merk.

Gewoonlijk heeft een voertuig één nokkensensor. Het aantal nokkensensoren kan daarentegen variëren van één tot vier. In sommige oudere motorenDan is het nokkenmeetsysteem misschien niet nodig en heeft alleen de krukas het.

Zoals je kunt zien, zijn er verschillende factoren die de twee componenten van elkaar onderscheiden. Om je te helpen de variaties te begrijpen, hebben we ze hieronder vergeleken.

Nokkenassensor vs. krukassensor

Hier is een meer gedetailleerde vergelijking die het verschil laat zien tussen de nokkenas- en krukassensor wat betreft locatie in de motor, beoogd doel en functie.

Locatie

De nokkenaspositiesensor wordt meestal in de cilinderkop gemonteerd. Hij heeft een typische cilindrische structuur of behuizing die in een opening in de cilinderkop gaat om de installatie te vergemakkelijken.

De krukassensor daarentegen wordt in het timerdeksel gemonteerd of bevindt zich aan de zijkant op het motorblok. Net als het nokkentype heeft deze een cilindrisch lichaam dat in het blok steekt. Je kunt hem ook in het timingdeksel gemonteerd aantreffen.

Functie

De primaire functie van het nokkenassensorapparaat is het verzamelen van nokkenasgegevens voor de ECM of Motorregelmodule volledig. De ECU gebruikt deze gegevens om te bepalen wanneer en welke cilinder aan de beurt is om te ontsteken. Dat helpt weer bij het synchroniseren van de brandstofinspuiting en de vonkvolgorde, wat zorgt voor een efficiënte motor die ook optimaal vermogen levert.

De krukassensor controleert de rotatie van de as en andere belangrijke informatie om de ECU te helpen bij het instellen van het ontstekingstijdstip en het toerental. Het bepaalt het motortoerental door de omwentelingen van de krukas te detecteren.

Doel

Nokkenassensoren vervullen de cruciale taak om ervoor te zorgen dat het verbrandingsproces optimaal verloopt. Afhankelijk van het voertuigtype helpt het de boordcomputer bij het detecteren van ontstekingsfouten in de motor of wanneer een ontstekingsslag is mislukt.

Het krukassensorsysteem is verantwoordelijk voor de gegevens die het motorregel- of managementsysteem gebruikt om de timing te regelen. Het is ook het onderdeel dat informatie verstuurt die het motortoerental aangeeft.

Zijn nokkenas- en krukassensoren uitwisselbaar?

Nee, dat zijn ze niet. De twee componenten werken samen om te zorgen voor een optimaal presterende motor: betere brandstof, zuinigheid, meer vermogen uit het verbrandingsproces, en verminderde uitstoot.

Maar hoewel dat zo is, is elke sensor ontworpen voor zijn eigen specifieke doel en kan het zijn dat het verwisselen van de sensoren niet het beoogde resultaat oplevert. De krukassensor kan ook informatie geven over de nokkenaspositie, omdat de twee assen samen draaien.

Symptomen nokkenassensor vs. krukassensor

De symptomen van de nokkenas- en krukassensor komen in grote lijnen overeen. De twee apparaten gebruiken dezelfde technologie en maken verbinding met dezelfde boordcomputer. Hun symptomen zullen daarom vergelijkbaar zijn en het volgende omvatten;

• 
  De auto start niet
  
• 
  Auto slaat af op de weg
  
• 
  Motor hapert of loopt stationair
  
• 
  Het motorcontrolelampje gaat branden
  
• 
  Slecht brandstofverbruik/verhoogd verbruik
  
• 
  Verminderd motorvermogen en slechte acceleratie
  
• 
  Verhoogde emissies en mislukte emissietest
  

Deze onderdelen gaan kapot als ze worden blootgesteld aan extreme omstandigheden zoals overmatige hitte en trillingen. In de motor waar de onderdelen zich bevinden, kunnen deze omstandigheden extreem zijn.

Andere oorzaken van defecten zijn vuilophoping of verlies van elektrische geleiding in de verbindingen. Elektrische problemen kunnen het gevolg zijn van gecorrodeerde contacten, gebroken draden of kortsluiting.

Naast de merkbare symptomen van falende nokkenas- en krukassensoren, kan een juiste diagnose helpen bij het onthullen van de oorzaken van de schade en de locatie ervan.

Het volgende gereedschap is nodig: een digitale multimeter, een foutcodescanner en gereedschap om onderdelen te verwijderen, zoals moersleutels en steeksleutels. Met dit gereedschap kun je problemen oplossen en het apparaat vervangen als het beschadigd is.

Nokkenas- en krukassensor vervangen

Als blijkt dat de positiesensoren defect zijn, moeten ze onmiddellijk worden vervangen, anders kunnen de prestaties en efficiëntie van de motor afnemen. Als ze niet operationeel zijn, kunnen ze een voertuig doen afslaan of na verloop van tijd motorschade veroorzaken.

Een tijdige vervanging van de nokkenas- en krukassensor kan er in belangrijke mate toe bijdragen dat je motor in goede gezondheid blijft.

Om een onderdeel te vervangen, moet je eerst de locatie ervan bepalen. De handleiding van je auto is een goede referentie. Daarna hoef je alleen maar te controleren of een van beide onderdelen defect is en het te verwijderen om een nieuw onderdeel te installeren.

Volg de instructies van de fabrikant tijdens het verwijderen en installeren. Deze onderdelen zijn ook kwetsbaar. Behandel ze voorzichtig en voorkom dat ze worden blootgesteld aan schokken of binnendringen van vuil.

Vervangingskosten van nokkenas- en krukassensoren

De kosten voor het vervangen van beide sensoren variëren per type auto en merk. Over het algemeen kan het je tussen de $150 en $350 kosten om een van beide onderdelen te vervangen. Als je een duur voertuig hebt, kun je meer verwachten.

Je kunt de vervanging zelf doen. Dat is echter alleen aan te raden als je een paar dingen begrijpt over het onderdeel en het gebruik van verschillende gereedschappen zoals de OBD-II scanner.

Je moet ook de computer van je auto scannen op foutcodes en deze wissen wanneer je het defecte onderdeel vervangt. Dit zijn fouten die door het defecte onderdeel zijn gegenereerd door de computer.

Conclusie

De nokkenas- en krukaspositiesensoren vervullen vergelijkbare functies, zoals het bewaken van een roterend onderdeel. Ze dienen echter verschillende doelen, naast hun verschillende locaties. WanTuo produceert nokkenas- en krukassensoren voor verschillende voertuigen en volgens hoge kwaliteitsnormen.

We gebruiken geavanceerde elektronica om ze immuun te maken voor interferentie, wat hun betrouwbaarheid garandeert, en we testen ze op 100% milieubescherming, zodat ze lang meegaan. Neem nu contact met ons op en we helpen je de beste oplossing te vinden voor jouw bedrijf of andere behoefte.